這個承諾的背后，是許振超等青島港工人“一鉤準(zhǔn)”、“一鉤凈”、“無聲響操作”等先進(jìn)橋吊技術(shù)的支撐，是“振超效率”的打底。青島港集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率世界第一。

許振超，這個初中畢業(yè)卻聞名世界各大港口的中國工人，除了自己鉆研技術(shù)，還帶出了“王嘯飛燕”、“顯新穿針”、“劉洋神繩”等一大批具有社會影響的工作品牌。

“一代人要有一代人的作為，一代人要有一代人的貢獻(xiàn)，一代人要有一代人的犧牲”。在青島港，這個標(biāo)語十分醒目。

劉澤森在青島港工作了10年，現(xiàn)任裝卸班班長。他和工友每人有三樣“必備裝備”：一個開水杯、一截鋼筋、一根安全帶，它們一溜擺開放在岸邊。天熱，裝卸工出力出汗多，有時(shí)要用鋼筋撬重物，工作環(huán)境就是水泥、鋼筋、輪船和海水。每天的工作都是如此。

效率、品牌、兌現(xiàn)承諾、貢獻(xiàn)，青島港人用汗水和犧牲換來自豪。改革開放以來，青島港吞吐量迅速增加，作為中國面向世界的窗口，它已成為太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐，世界第七大港，集裝箱世界第八大港。2010年，青島港吞吐量超過3.5億噸。

從高逾50米的橋吊俯視港區(qū)，碼放整齊的各色集裝箱一眼望不到頭。

不遠(yuǎn)處的另一泊位上，一艘寫著“COSCO”(中遠(yuǎn)集團(tuán))的貨輪正在靠岸，尋找合適的停泊位置，然后馳向世界。