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下載手機(jī)APP 7月20日上午，隨著林埭西站首節(jié)軌排完結(jié)架起和精調(diào)，廈門地鐵6號線林埭西至華僑大學(xué)段鋪軌作業(yè)正式開工。
據(jù)了解，廈門地鐵6號線林華段工程全長18.54公里。到目前，全線13座車站行將全面實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，13個區(qū)間已有9個雙線貫穿。依據(jù)規(guī)劃與工籌組織，此次鋪軌作業(yè)與線路剩下土建工程同步實(shí)施，并設(shè)置林埭西、杏林西、華僑大學(xué)等3個鋪軌基地。
“廈門地鐵6號線鋪軌采用兩種計(jì)劃，一種是軌排預(yù)制工藝，就像拼接積木相同，地上拼裝軌排，再運(yùn)到隧道內(nèi)鋪設(shè)，提高了生產(chǎn)能力，有效縮短了鋪軌工期;另一種是人工散鋪，將一切材料運(yùn)至施工作業(yè)面，再由人工拼裝鋪設(shè)。”廈門地鐵6號線中鐵一局鋪軌項(xiàng)目技能負(fù)責(zé)人屈偉鋒說。
作為地鐵工程中聯(lián)接結(jié)構(gòu)施工和機(jī)電施工的紐帶環(huán)節(jié)，鋪軌項(xiàng)目的推動過程始終面臨著多工序穿插施作因素的影響。為全面落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)“全過程、全要素”辦理提高要求，廈門軌跡集團(tuán)充沛總結(jié)往期經(jīng)歷，提高本次鋪軌項(xiàng)目的辦理水平。
來源：海峽網(wǎng)
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地鐵地鐵站
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作為地鐵工程中聯(lián)接結(jié)構(gòu)施工和機(jī)電施工的紐帶環(huán)節(jié)，鋪軌項(xiàng)目的推動過程始終面臨著多工序穿插施作因素的影響。為全面落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)“全過程、全要素”辦理提高要求，廈門軌跡集團(tuán)充沛總結(jié)往期經(jīng)歷，提高本次鋪軌項(xiàng)目的辦理水平。
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