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下載手機APP 自2022年12月1日起，所有出產、進口和銷售的37~560kW(含560kW)非道路移動機械及其裝用的柴油機應當契合“國四”排放規范。屆時，國四產品將走進大家的視野，逐漸成為礦上新的主力軍。徐工在國四切換上有著大國重器的品牌底氣。
整機油耗大幅下降，作業功率再晉級
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國四排放規范對顆粒物、碳氫化合物以及氮氧化合物都提出了具體要求。基于此，徐工裝備的發動機進行燃油體系再晉級，燃油燃燒功率再提高，整機油耗大幅下降。此時用戶可能會關心一個問題，相較之前國三礦挖產品，國四產品商場體現怎么樣，讓咱們看一看徐工70噸、80噸以及95噸礦用挖掘機的體現。
XE700GA(國四)，新疆阿克蘇標配4.0巖石大斗，日平均出勤超越20小時，有用作業時間占比超越90%，安全運轉已超4000小時。選用單泵雙回路獨立散熱體系，低溫實現風扇零轉速，低噪音，低燃油。這款國四產品相較XE700DF(國三)作業功率提高5%，作業油耗下降6%,維保費用下降2%，是性價比超高的一款礦用挖掘機。
XE800GA(國四)全新晉級液壓體系，作業功率再提高15%，鄂爾多斯配5.6巖石大斗，日平均出勤超越21小時，有用作業時間占比超越90%，月產30萬方，單方油耗0.1，較XE800D(國三)作業油耗下降12%，維保費用下降2%，妥妥的致富能手!
XE950GA(國四)，日平均出勤超越22小時，有用作業時間占比超越92%，已可靠運轉18個月，比較XE950DA(國三)作業功率提高6%，作業油耗下降4%，維保費用下降3%。一臺XE950GA礦用挖掘機一起調配兩臺XDR80T礦用自卸車，7鏟斗裝滿一臺車，最快5分鐘就能裝滿兩臺礦車，功率拉滿。
徐工國四礦挖產品全面晉級。功能參數明顯提高，作業功率大幅提高，深受客戶好評。
選用DOC+DPF+SCR后處理設備，多級過濾凈化尾氣
發動機排出的尾氣成分中含有顆粒物(PM)、氨氧化合物(NOx)以及碳氫化合物(HC)，該后處理設備能有用下降這些尾氣成分，使其低于排放規范限值。DOC又稱氧化型催化劑，安裝在發動機排氣管出口，作為尾氣初級過濾設備，它的效果主要是經過氧化反應將發動機排氣中的一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)轉化成無害的水(H20)和二氧化碳(CO2)。
DPF又稱柴油機顆粒捕捉器，效果是吸附廢氣中的顆粒物等，防止直接排入大氣對環境形成污染。當然DPF的體積是有限的，當碳顆粒容量達到約束時，會經過排氣加熱的方式燃燒掉，這種方式又被成為“再生”。與眾多主機廠不同的是，徐工后處理設備無需停機或添加其他傳感器進行監測，發動時機實時監測并挑選合適的時間點進行再生。整個進程自發進行，而且用戶也不需要花額外的精力對后處理設備進行人工維護保養，十分方便。
SCR又稱挑選性催化復原設備，主要用未處理尾氣中的氮氧化物(NOx),作業原理簡略來說便是利用挑選性催化復原技能在后處理催化劑的效果下，在尾氣中噴入尿素溶液，把氮氧化合物(NOx)復原成氮氣(N2)和水(H2O)。
后處理結構優化，加強空氣對流，防止后處理溫度過高
不同于國三產品簡略的消聲器排氣體系結構，國四替換成后處理總成，鑒于其傳感器線束較多，因此后處理對溫度的要求也不一樣。后處理設備中尿素噴嘴及傳感器對溫度要求較高，若長時間高溫環境下作業會大大縮短其使用壽命。對此徐工國四機型對后處理結構進行晉級，加強艙內艙外空氣對流，操控后處理溫度在合理范圍，以維護后處理設備。
新增推遲熄火及推遲斷電功用，維護尿素噴嘴及后處理體系
國四產品此次新增了推遲熄火的功用，即發動機在行將熄火時，會延長作業一段時間再中止運轉，其意圖是為了維護尿素噴嘴，防止其因為溫度過高而影響使用壽命。
所謂推遲斷電，指的是發動機在行將中止作業時，會將尿素管及后處理設備中的尿素溶液回抽至尿素箱內，回抽進程會伴隨指示燈的亮起與平息，直至指示燈平息，也便是回抽進程結束，才可以切斷電源。整個進程持續1-2分鐘，意圖是維護后處理體系，防止尿素溶液殘存在尿素管當中，因為天氣冰冷而導致尿素管決裂的情況。
整機布局愈加合理，顏值空間利用率雙在線
全新的徐工國四產品，將新增的尿素箱設計在東西箱內，方便用戶添加尿素，也易于后期檢查，一起咱們給用戶騰出了滿足的空間用于存放東西，徹底不用憂慮占用東西箱空間問題。
燃油體系選用全新的簡易化布置，每根燃油管都有多卡箍多位置進行固定，管路明晰，層次分明。
駕駛室選用全新外觀全新內飾的駕駛室，比較原駕駛室密封性更好且舒適度更佳。
后處理體系替代消聲器布置在機艙內，空間布局合理，協調性十分好。
排氣波紋管添加隔熱套，防止機艙溫度過高導致電氣元件損壞。
實地測試超7000小時，安全運轉有確保
徐工在不同區域、不一起間投放了很多的不同機型的國四礦用挖掘機，作業最長的一臺現已安全運轉超7000小時，目前狀況依然杰出，“油耗低”,“能干活”“故障少”，許多客戶都給予了徐工產品很高的評價。
徐工礦用挖掘機現已習慣了不同國家和地區的環保要求。徐工一向秉承著徐工“技能領先，用不毀”的產品理念，不斷優化整機功能。迄今為止，徐工已位居工程機械行業第三位，產品出口深化全球191多個國家和地區，深受廣闊用戶的信任。
鑿井者起于三寸之坎，以就萬仞之深。徐工礦用挖掘機研發團隊一直遵循“以客戶為中心”的理念，環繞客戶價值需求，追求產品杰出功能，確保設備高產出、低油耗、高可靠性、低維保成本等，助力收益最大化。徐工全面響應國家環保理念，以實際行動落實藍天保衛戰，看護綠水青山，以更高規范持續推進產品技能晉級，將最好的產品和服務提供給客戶，續寫國四年代下徐工礦業機械高質量開展的新篇章!
整機油耗大幅下降，作業功率再晉級
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國四排放規范對顆粒物、碳氫化合物以及氮氧化合物都提出了具體要求。基于此，徐工裝備的發動機進行燃油體系再晉級，燃油燃燒功率再提高，整機油耗大幅下降。此時用戶可能會關心一個問題，相較之前國三礦挖產品，國四產品商場體現怎么樣，讓咱們看一看徐工70噸、80噸以及95噸礦用挖掘機的體現。
XE700GA(國四)，新疆阿克蘇標配4.0巖石大斗，日平均出勤超越20小時，有用作業時間占比超越90%，安全運轉已超4000小時。選用單泵雙回路獨立散熱體系，低溫實現風扇零轉速，低噪音，低燃油。這款國四產品相較XE700DF(國三)作業功率提高5%，作業油耗下降6%,維保費用下降2%，是性價比超高的一款礦用挖掘機。
XE800GA(國四)全新晉級液壓體系，作業功率再提高15%，鄂爾多斯配5.6巖石大斗，日平均出勤超越21小時，有用作業時間占比超越90%，月產30萬方，單方油耗0.1，較XE800D(國三)作業油耗下降12%，維保費用下降2%，妥妥的致富能手!
XE950GA(國四)，日平均出勤超越22小時，有用作業時間占比超越92%，已可靠運轉18個月，比較XE950DA(國三)作業功率提高6%，作業油耗下降4%，維保費用下降3%。一臺XE950GA礦用挖掘機一起調配兩臺XDR80T礦用自卸車，7鏟斗裝滿一臺車，最快5分鐘就能裝滿兩臺礦車，功率拉滿。
徐工國四礦挖產品全面晉級。功能參數明顯提高，作業功率大幅提高，深受客戶好評。
選用DOC+DPF+SCR后處理設備，多級過濾凈化尾氣
發動機排出的尾氣成分中含有顆粒物(PM)、氨氧化合物(NOx)以及碳氫化合物(HC)，該后處理設備能有用下降這些尾氣成分，使其低于排放規范限值。DOC又稱氧化型催化劑，安裝在發動機排氣管出口，作為尾氣初級過濾設備，它的效果主要是經過氧化反應將發動機排氣中的一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)轉化成無害的水(H20)和二氧化碳(CO2)。
DPF又稱柴油機顆粒捕捉器，效果是吸附廢氣中的顆粒物等，防止直接排入大氣對環境形成污染。當然DPF的體積是有限的，當碳顆粒容量達到約束時，會經過排氣加熱的方式燃燒掉，這種方式又被成為“再生”。與眾多主機廠不同的是，徐工后處理設備無需停機或添加其他傳感器進行監測，發動時機實時監測并挑選合適的時間點進行再生。整個進程自發進行，而且用戶也不需要花額外的精力對后處理設備進行人工維護保養，十分方便。
SCR又稱挑選性催化復原設備，主要用未處理尾氣中的氮氧化物(NOx),作業原理簡略來說便是利用挑選性催化復原技能在后處理催化劑的效果下，在尾氣中噴入尿素溶液，把氮氧化合物(NOx)復原成氮氣(N2)和水(H2O)。
后處理結構優化，加強空氣對流，防止后處理溫度過高
不同于國三產品簡略的消聲器排氣體系結構，國四替換成后處理總成，鑒于其傳感器線束較多，因此后處理對溫度的要求也不一樣。后處理設備中尿素噴嘴及傳感器對溫度要求較高，若長時間高溫環境下作業會大大縮短其使用壽命。對此徐工國四機型對后處理結構進行晉級，加強艙內艙外空氣對流，操控后處理溫度在合理范圍，以維護后處理設備。
新增推遲熄火及推遲斷電功用，維護尿素噴嘴及后處理體系
國四產品此次新增了推遲熄火的功用，即發動機在行將熄火時，會延長作業一段時間再中止運轉，其意圖是為了維護尿素噴嘴，防止其因為溫度過高而影響使用壽命。
所謂推遲斷電，指的是發動機在行將中止作業時，會將尿素管及后處理設備中的尿素溶液回抽至尿素箱內，回抽進程會伴隨指示燈的亮起與平息，直至指示燈平息，也便是回抽進程結束，才可以切斷電源。整個進程持續1-2分鐘，意圖是維護后處理體系，防止尿素溶液殘存在尿素管當中，因為天氣冰冷而導致尿素管決裂的情況。
整機布局愈加合理，顏值空間利用率雙在線
全新的徐工國四產品，將新增的尿素箱設計在東西箱內，方便用戶添加尿素，也易于后期檢查，一起咱們給用戶騰出了滿足的空間用于存放東西，徹底不用憂慮占用東西箱空間問題。
燃油體系選用全新的簡易化布置，每根燃油管都有多卡箍多位置進行固定，管路明晰，層次分明。
駕駛室選用全新外觀全新內飾的駕駛室，比較原駕駛室密封性更好且舒適度更佳。
后處理體系替代消聲器布置在機艙內，空間布局合理，協調性十分好。
排氣波紋管添加隔熱套，防止機艙溫度過高導致電氣元件損壞。
實地測試超7000小時，安全運轉有確保
徐工在不同區域、不一起間投放了很多的不同機型的國四礦用挖掘機，作業最長的一臺現已安全運轉超7000小時，目前狀況依然杰出，“油耗低”,“能干活”“故障少”，許多客戶都給予了徐工產品很高的評價。
徐工礦用挖掘機現已習慣了不同國家和地區的環保要求。徐工一向秉承著徐工“技能領先，用不毀”的產品理念，不斷優化整機功能。迄今為止，徐工已位居工程機械行業第三位，產品出口深化全球191多個國家和地區，深受廣闊用戶的信任。
鑿井者起于三寸之坎，以就萬仞之深。徐工礦用挖掘機研發團隊一直遵循“以客戶為中心”的理念，環繞客戶價值需求，追求產品杰出功能，確保設備高產出、低油耗、高可靠性、低維保成本等，助力收益最大化。徐工全面響應國家環保理念，以實際行動落實藍天保衛戰，看護綠水青山，以更高規范持續推進產品技能晉級，將最好的產品和服務提供給客戶，續寫國四年代下徐工礦業機械高質量開展的新篇章!
