組織剖析稱，動力電池收回作為鋰電池后周期職業(yè)，需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導而逐年走高，收回再利用市場潛力十足。業(yè)內(nèi)人士表示，電池收回能夠降低對環(huán)境的污染，一起，可以在一定程度上補給動力電池相關產(chǎn)品的供應，緩解目前鋰資源焦慮狀況。從動力電池全生命周期辦理的角度出發(fā)，加大動力電池收回力度已迫在眉睫。

一起，動力電池收回作為鋰電池后周期職業(yè)，需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導而逐年走高。天風證券估計，2030年我國動力電池總退役量有望達到380.3GWh，2021~2030年十年復合增速高達48.9%，未來有望出現(xiàn)指數(shù)式增加。從長視角來看，職業(yè)當下正處于長景氣周期的起跑點。廣州日報作者：張露

標簽：

新能源汽車動力電池收回利用系統(tǒng)

（免費聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關。

4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）