11月8日，籌謀近30年的武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)正式開建，繼天河機(jī)場(chǎng)、三峽機(jī)場(chǎng)、襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)之后，這也是湖北規(guī)劃修建的第5個(gè)機(jī)場(chǎng)。

而根據(jù)此前規(guī)劃，未來(lái)18年，中部省份湖北將計(jì)劃再新建9座機(jī)場(chǎng)，其中5座分布在鄂西。

“從空間布局上看，現(xiàn)在輪到中西部地區(qū)建機(jī)場(chǎng)的時(shí)候了”，中國(guó)機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)方面人士表示。

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“這一等，都快有30年了”，12月10日，十堰市政府副秘書長(zhǎng)、市機(jī)場(chǎng)辦主任紀(jì)道清對(duì)記者坦言，自上世紀(jì)80年代初期規(guī)劃設(shè)計(jì)以來(lái)，直至今年的9月12日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議才研究同意立項(xiàng)，“武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)將全面轉(zhuǎn)入建設(shè)階段”。

按照規(guī)劃，武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資為15.4億元，航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量90萬(wàn)人次、貨郵吞吐量2250噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，規(guī)劃航程為800公里－1500公里，機(jī)場(chǎng)將于2015年建成通航。

據(jù)紀(jì)道清介紹，作為國(guó)家“十二五”規(guī)劃的重要支線機(jī)場(chǎng)，武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)將以國(guó)內(nèi)旅游為主，“除了服務(wù)地方航務(wù)以外，將會(huì)極大地推動(dòng)地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展”。

武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)只是湖北龐大“航空樞紐計(jì)劃”的一部分。

據(jù)本報(bào)此前從湖北省交通廳了解到，2012年內(nèi)，除重點(diǎn)建設(shè)武漢天河機(jī)場(chǎng)三期之外，神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)、武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)、恩施機(jī)場(chǎng)、宜昌機(jī)場(chǎng)、襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)等新建、改擴(kuò)建工作都在同步推進(jìn)，“在"十二五"期間，天河機(jī)場(chǎng)將要躋身全國(guó)十大航空樞紐之列。”

按照新近發(fā)布的《湖北省城鎮(zhèn)化與城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2012-2030）》，在省域機(jī)場(chǎng)布局方面，未來(lái)18年，湖北省擬新建9座機(jī)場(chǎng)，其中5座分布在欠發(fā)達(dá)的鄂西地區(qū)，最終形成“1樞紐1大型2中型7小型2通用”的民用機(jī)場(chǎng)格局。

規(guī)劃到2015年，湖北全省的民航旅客年吞吐能力將達(dá)到4300萬(wàn)人次，貨運(yùn)年吞吐能力達(dá)到46萬(wàn)噸；國(guó)際直達(dá)航線達(dá)到20條，國(guó)內(nèi)通航城市達(dá)到80個(gè)。