5.13   在一般情況下都應遵循上述原則進行操作，特殊情況靈活運用。以上指電源電壓低于額定電壓時會出現在電壓正常時能起吊的物件吊不起的情況，或雖能吊起但上升速度顯著降低（下降速度增加）所以起重機在操作中應考慮變化的因素，同時也要對電源頻率引起注意。

6.維護和安全技術:

      正確使用,定期檢查,定期潤滑,以及經常維護起重機,才能保持起重機正常和安全的工作才能達到一定的使用壽命.

6.1   金屬結構的維護和保養:

      橋架是起重機金屬結構中最主要的受力件,保養得好壞直接關系到起重機的安全和性能,因此,在使用時應注意.

6.2   必須避免猛烈的啟動、制動以及與另一臺起重機相撞。

6.3檢查主梁。端梁和主端連接的焊縫，如發現有裂縫時，應停止使用，進行補焊。

6.4 當發現主梁有殘余變形時（或腹板失穩）應停止使用，進行修復。

6.5 為防止金屬結構銹蝕，應定期進行油漆保養。

6.6 主要零部件的保養和維護：

6.6.1  鋼絲繩：鋼絲繩除定期進行潤滑外，報廢規定是根據使用場合、工作類型和設計安全系數來確定的。本起重機所采用的工作類型是輕級。安全系數≥5，鋼絲結構是6W（19）線接觸式，因此當一個節距中的斷絲數超過12跟時，鋼絲繩即應報廢。下列是各個部位的保養：

6.6.2  軸承：軸承應始終保持潤滑狀態，最新涂油前軸承應用油洗凈，當發現軸承溫度太高或噪音很大時必須檢查，有缺陷的軸承應立即更換。

6.6.3  車輪：當車輪緣始磨損超過厚度的30％或輪緣部分崩潰時應更換車輪。兩個主動車輪的工作直徑在不均勻磨損后所產生的相互尺寸偏差，不得超過其公稱直徑的1／600，如果超過比值，允許重新車削。車輪踏面厚度磨損、車削達到厚度的10℅時，也應進行更換。

6.6.4制動器：起升機構的制動器應每天檢查一次，運行機構的制動器2至3天檢查一次，檢查時因注意制動系統個部分動作應靈活，閘瓦正確地貼在制動盤上，閘瓦表面應無損壞，閘瓦張開時在制動輪兩側的間隙應相等。

7：電氣設備的維護和保養：

7.1  為延長起重機電氣設備的使用壽命，應經常保持電氣設備如電阻器、控制柜內的變頻器、PLC、接觸器、制動單元、制動電阻及電磁鐵的清潔。清除電氣設備內外部的灰塵，污垢附著物，防止漏電擊穿、短路等現象的發生。

7.2  經常觀察電機的轉子滑環電刷接觸是否良好，有否磨損等情況。

7.3  電動機、變頻器、繼電器和電磁開關等在運行中所發聲音是否正常。

7.4  檢查聯動控制臺、接觸器等的觸頭有否燒毛現象，如有這些情況，應及時更換或用沙布磨平后使用。

7.5  隨時檢查制動器推動器有否過熱現象，是否由于推動器的推動過載或是制動器的工作條件與推動器的特性不符，查明后加以消除。

7.6  使用條件惡劣時，應定期測量電動機、電纜及電線之絕緣電阻，并注意滑車線夾與電纜絕緣及各項設備外殼接地情況。

7.7  滑車軌道上的鐵銹和污垢必須隨時清除干凈，減少滾輪小車運行阻力。

7.8  檢查各電氣設備安裝是否牢固，不允許有松動現象?；顒硬糠洲D動是否靈活，應帶給予潤滑，消除轉動不靈活情況。

總之，無論是大車、小車、起升機構都應按電機的機械特性進行合理的操作。嚴格遵守各廠和有關部門頒發的安全規程。