“四川藏區高速公路建設所遇到的困難和問題，是中國高速公路近30年建設史上遇到困難和問題的大集，甚至更復雜。”3月2日在蓉召開的交通運輸部專家委員會四川省藏區高速公路建設專家組第一次會議上，交通運輸部總工程師周海濤說。

3月1日，專家組組織全國涉及交通工程多領域的一流專家和頂尖技術力量——包括3位中科院院士在內的27位專家，深入四川藏區實地考察高速公路路線走廊，會商研究藏區高速公路建設重大技術難題。這在四川乃至全國交通建設史上前所未有。

四川藏區是我國第二大藏族聚居區，是連接我國西北和西南地區的重要交通走廊。黨中央、國務院和省委、省政府高度重視藏區交通建設發展。按省政府批準的《四川省高速公路網規劃（2008-2030年）》，四川省藏區規劃高速公路16條（段）2605公里，其中規劃研究路線兩條600公里。

2011年底，雅康高速公路二郎山隧道工程、汶馬高速公路鷓鴣山隧道工程開工建設，目前規劃內藏區高速建設項目加快推進。映秀至汶川高速公路今年將建成通車。雅康、汶馬、汶九、綿九4條高速公路項目前期工作加快推進，近期將陸續開工建設。川青、川藏高速公路通道前期研究工作將適時啟動。

為科學建好藏區高速公路，2011年，交通運輸部專家委員會成立了專業最齊、力量最強、規格最高的四川省藏區高速公路建設專家組。包括公路、橋梁、隧道、地震、環境等多個領域在內的專家濟濟一堂，制定具體工作方案，為四川省藏區高速公路建設提供技術咨詢和支持。

據悉，將于近期陸續開工的雅康、汶馬等4條藏區高速公路，均位于四川盆地向青藏高原爬升的高山峽谷和高海拔、高寒地帶，工程建設面臨極其復雜的地形、地質、氣候、生態條件。