主軸和連桿的軸頸直徑分別達到335毫米和325毫米的我國最大軸頸全纖維曲鋼曲軸，2月23日從中國南車資陽機車有限公司下線并通過認證。這不僅打破了我國該型曲軸長期依賴進口的局面，也標志著我國中速柴油機曲軸的鍛造、熱處理和機械加工整體制造能力整體提升。

總重4.45噸、命名為“6DK-36型”的該曲軸，屬中速柴油機用大型曲軸類型，與此前的國產(chǎn)中型曲軸相比，其軸頸直徑、曲拐臂面積、平衡塊安裝面高度、錯拐量都更大，制造難度、精度要求更高。去年4月起，中國南車資陽公司著手該型曲軸的研發(fā)和試制，經(jīng)過10個多月努力，首支下線曲軸完全滿足相關技術要求。其裝機功率達到3310千瓦，將安裝在由一家日本企業(yè)研制的DK-36大功率中速柴油機內(nèi)，用于3萬噸及以下船舶的主發(fā)動機或大型遠洋船舶的主發(fā)電機組內(nèi)。