公司公布整體上市后的首份業績預告，1-3度業績超出預期。公司1-9月份的凈利潤約為12.7 億元-13億元，每股收益約為1.46-1.50元，其中7-9月份凈利潤約為4億元，每股收益約為0.46元左右。市場普遍預期公司09年全年EPS為1.8元左右，1-3季度業績超出市場預期。

    汽車起重機銷售表現優異。工程起重機（包括汽車起重機和履帶式起重機）是公司最主要的收入和利潤來源，占其主營業務收入的七成,其營業利潤的八成左右。工程起重機收入中，汽車起重機占絕大部分，從1-9月份的銷售數據來看，汽車起重機銷量走勢良好，我們預期其全年銷量同比增幅超過25％。履帶式起重機銷量受出口影響較大，全年銷量200臺左右，同比下降約50％。

　其余業務基本盈虧平衡。公司裝載機銷售情況表現不佳，略低于行業平均水平，預計全年銷量下滑15％左右；以壓路機為代表的路面機械受益于公路投資加速表現良好，壓路機全年銷量增速在50％左右；攤鋪機的增速約為30％左右。春蘭汽車上半年的虧損額在2500萬元左右，公司預計2010年可以扭虧。

　毛利率有所回升。整個09年鋼材價格仍處于歷史低點。公司的第二、第三大業務裝載機和壓路機08年的毛利率僅為6.46％和12.16％，對于鋼材價格敏感性很高，09年公司的產品毛利率將出現明顯回升。

　盈利預測與投資評級。一般而言，四季度工程機械市場將出現僅次于二季度的銷量的小高峰，隨著經濟形勢的不斷好轉，四季度的銷量數據將較三季度有名顯回升，公司四季度每股收益高于三季度的0.46元。2010年仍有大量鐵路等基建工程開工，此外房地產、能源、出口等領域的需求也將出現一定程度的回升，因此我們預計公司2010年工程起重機銷量仍有一定支撐。我們預計公司09-10年EPS為1.97元，2.26元，對應動態市盈率為16.9倍，14.7倍，估值明顯偏低，給予推薦的評級。