9月6日，寶鋼股份與華為公司協(xié)作的基于華為盤古猜測(cè)大模型開發(fā)的熱軋?zhí)烊粚捳共聹y(cè)模型，正式投入熱軋1880產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)在線操控，完成了華為猜測(cè)大模型在鋼鐵制造范疇首發(fā)閉環(huán)操控技能驗(yàn)證。

由華為公司、數(shù)據(jù)AI部、設(shè)備部、熱軋廠、中央研究院、寶信軟件等多部分組成的項(xiàng)目專家團(tuán)隊(duì)，對(duì)大模型投入后的帶鋼寬度操控進(jìn)行了盯梢和驗(yàn)證。專家團(tuán)隊(duì)一致以為，在348塊帶鋼軋制進(jìn)程中，華為大模型的猜測(cè)精度、時(shí)延呼應(yīng)均滿意方針要求，帶鋼寬度實(shí)時(shí)操控正常，驗(yàn)證取得圓滿成功。這是基于華為渠道的猜測(cè)大模型初次正式投入實(shí)時(shí)出產(chǎn)操控，也標(biāo)志著以大數(shù)據(jù)分析為特征的“AI技能”，正式拉開了在寶鋼出產(chǎn)進(jìn)程操控使用的前奏。

大模型技能是否能真實(shí)使用于鋼鐵制造進(jìn)程？是否能真實(shí)提高開發(fā)和迭代功率？操控精度是否優(yōu)于目前現(xiàn)場(chǎng)使用的操控“小模型”？基于大數(shù)據(jù)分析的推理計(jì)算時(shí)延性是否能滿意現(xiàn)場(chǎng)高速、實(shí)時(shí)的出產(chǎn)操控要求？.....自公司與華為協(xié)作探究鋼鐵制造范疇大模型以來，這些問題一直縈繞在團(tuán)隊(duì)成員的腦海中。

團(tuán)隊(duì)通過充分現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和論證，終究決議迎難而上，選擇操控精度要求高、出產(chǎn)節(jié)奏快的場(chǎng)景，讓大模型接受實(shí)戰(zhàn)檢測(cè)。他們終究選定了熱軋?zhí)烊粚捳共倏丨h(huán)節(jié)，開展大模型使用技能驗(yàn)證。

通過半年多的艱苦探究，團(tuán)隊(duì)通過多輪技能計(jì)劃論證、數(shù)據(jù)收集、特征工程、模型比照建模、模型在線布置、并行驗(yàn)證等環(huán)節(jié)，成功霸占了數(shù)據(jù)收集處理不準(zhǔn)確、大模型輸出推理成果平均時(shí)延長(zhǎng)、進(jìn)程操控端與大模型推理端接口開發(fā)等困難，完成版本迭代3次，創(chuàng)造性地規(guī)劃研發(fā)了大模型在進(jìn)程操控端的高可靠性布置投運(yùn)計(jì)劃，終究順利實(shí)現(xiàn)了猜測(cè)大模型在鋼鐵制造業(yè)使用的首發(fā)落地，實(shí)現(xiàn)出產(chǎn)進(jìn)程的閉環(huán)操控。

下一步，寶鋼將與華為繼續(xù)協(xié)作，將大模型使用的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)向同類產(chǎn)線操控場(chǎng)景進(jìn)行拓寬，為大模型與鋼鐵行業(yè)中心使用價(jià)值創(chuàng)造深度交融貢獻(xiàn)力量。