會議明確，2023年將建成注冊1號線三期、2號線二期、16號線三條新線;開工建造西安東站交通樞紐及配套項目;加速推動第四期建造規劃和都市圈多層次軌道交通規劃的研究上報作業;年底前西戶鐵路阿房宮南站地下換乘通道建成投用;繼續提高運營服務水平，加速“Ai暢行”服務品牌拓展使用;加速魚化寨停車場、草灘停車場TOD項目進度;加速保租房建造;統籌做好項目招商經營作業，著力推動地鐵商業資源“提質增效”。
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記者了解到，西安地鐵1號線三期工程于2022年11月15日實現全線“長軌通”。地鐵1號線三期正線軌道工程共24公里，設置3處鋪軌基地。工程主體位于咸陽市，線路西起秦都站，東至灃河森林公園站，全長10.61公里，共設7座車站，均為地下站。該線路建成后對加速西安咸陽一體化開展進程，統籌推動西安都市圈建造，促進西安與周邊城市協同開展具有重要意義。

西安地鐵2號線二期包含南延段及北延段，北延段串聯西安北站北部片區，南延段串聯常寧新區，線路總長6.9公里，悉數為地下線，共設4座車站。

西安地鐵16號線一期工程線路全長約15.03公里，共設站9座。現在9座車站均已封頂，全線已實現“洞通”“軌通”“電通”。西安地鐵16號線一期串聯大軸線眾多重要節點，對優化新區空間布局、帶動產業升級，加速融入大西安交通系統，構筑一體化交通網絡具有重要作用