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下載手機(jī)APP 軌道上的無(wú)錫”開(kāi)年跑出加速度
節(jié)后開(kāi)工首日，地鐵4號(hào)線(xiàn)二期01標(biāo)項(xiàng)目部“開(kāi)工”紅字高掛，全線(xiàn)200多名建造者已進(jìn)入車(chē)站主體施工第一線(xiàn);地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程新光路站地下接連墻成槽機(jī)高舉懸臂，蓄勢(shì)待發(fā);錫澄S1線(xiàn)新年期間400多名建造者堅(jiān)守崗位，接連作業(yè)不停工，節(jié)后，各標(biāo)段返崗復(fù)工速度快，項(xiàng)目已擺開(kāi)全線(xiàn)大干新局面;錫宜S2線(xiàn)開(kāi)工建造;地鐵6號(hào)線(xiàn)前期報(bào)批抓緊推動(dòng)，相關(guān)部分靠前一步助力項(xiàng)目早落地。
開(kāi)年即開(kāi)工，局面即沖刺。新春伊始，“軌道上的無(wú)錫”各項(xiàng)目建造不等不觀望，向著年度施工方針“卯”足干勁加速跑。“去年，地鐵集團(tuán)超額完結(jié)建造投資使命，地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程榮獲‘魯班獎(jiǎng)’。本年，無(wú)錫地鐵定下‘五線(xiàn)共建’小方針，擺開(kāi)城市軌道建造新高潮，深度助推城市能級(jí)提升、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”年頭六上午，無(wú)錫地鐵新線(xiàn)建造開(kāi)工動(dòng)員會(huì)上，地鐵集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)給整體建造者鼓勁加油，號(hào)召全員“敢”字當(dāng)頭、“干”字為先，為新一年地鐵建造奮力作為。
干起來(lái)，用行動(dòng)踐行方針。昨日上午10時(shí)，錫澄S1線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼。高架段鋪軌作業(yè)馬不停蹄，來(lái)自安徽宿州的鋪軌工老徐戴著手套正用電動(dòng)扳手?jǐn)Q緊道釘，軌排組裝作業(yè)線(xiàn)上，工友們流水施工，一節(jié)25米長(zhǎng)的軌道節(jié)段15分鐘即可完結(jié)固定作業(yè)。與此同時(shí)，盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)鋪軌、聯(lián)絡(luò)通道施工，各車(chē)站內(nèi)站后機(jī)電裝置等作業(yè)全面鋪開(kāi)。
“向著年內(nèi)軌通、電通和通車(chē)試運(yùn)行的既定方針建議沖刺。”無(wú)錫地鐵錫澄線(xiàn)項(xiàng)管部負(fù)責(zé)人介紹，節(jié)后氣候逐步轉(zhuǎn)暖，正是施工大干快上的“黃金期”，現(xiàn)在，錫澄S1線(xiàn)正由新年期間不間斷施工轉(zhuǎn)入年后常態(tài)化建造，各項(xiàng)目部返崗工人數(shù)逐日遞增，估計(jì)正月十五過(guò)后，全線(xiàn)在崗施工人員達(dá)2300人，全市規(guī)模最大的在建項(xiàng)目工地將掀起奮勇當(dāng)先、大干快上的熱潮。
市域線(xiàn)接連“作戰(zhàn)”，城市地鐵拼搶“開(kāi)門(mén)紅”。地鐵4號(hào)線(xiàn)二期全線(xiàn)為地下站，克服前期管線(xiàn)遷改等許多難題，地道施工緊鑼密鼓。剛開(kāi)年，新華路站地下接連墻施工已機(jī)聲轟鳴，“力爭(zhēng)在完結(jié)標(biāo)段內(nèi)全部車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)后，年內(nèi)發(fā)動(dòng)首臺(tái)地道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。”施工單位中鐵十七局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)。
去年底宣布開(kāi)工，新年長(zhǎng)假剛過(guò)，地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程各標(biāo)段已著手預(yù)備主線(xiàn)施工，在全線(xiàn)首個(gè)地下接連墻施工車(chē)站體育中心站，地面成槽機(jī)懸臂高掛，一聲指令，即進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)。“項(xiàng)目提早對(duì)接美化、管線(xiàn)遷改等前期工作，打好前站，為本年主體開(kāi)工做足預(yù)備。”施工單位中鐵四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目06標(biāo)各項(xiàng)施工方案現(xiàn)已預(yù)備就緒，節(jié)后將敏捷進(jìn)入施工狀態(tài)，攫取“開(kāi)門(mén)紅”。
奔著“五線(xiàn)共建”的小方針，各項(xiàng)目奮勇當(dāng)先。眼下，地鐵6號(hào)線(xiàn)、地鐵5號(hào)線(xiàn)二期正竭盡全力對(duì)接工可、初設(shè)等審批工作，保證年內(nèi)發(fā)動(dòng)建造，此外，錫宜S2線(xiàn)一期估計(jì)將先行發(fā)動(dòng)站點(diǎn)施工，二期工程年內(nèi)同步發(fā)動(dòng)。
“肩挑重?fù)?dān)，咱們將緊盯各項(xiàng)方針使命，一步一個(gè)腳印，保證本年各項(xiàng)建造使命高效高質(zhì)交‘答卷’。”新春開(kāi)工動(dòng)員會(huì)上，地鐵集團(tuán)向整體建造者發(fā)出動(dòng)員令——軌道交通建造將從開(kāi)年起，堅(jiān)持“答卷者”姿勢(shì)，緊盯年度產(chǎn)量方針，詳盡謀劃嚴(yán)重節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)施工安全質(zhì)量一著不讓、“綠智融合”施工體系不斷健全，向著線(xiàn)網(wǎng)翻滾開(kāi)發(fā)建造新征途大步跨進(jìn)。
節(jié)后開(kāi)工首日，地鐵4號(hào)線(xiàn)二期01標(biāo)項(xiàng)目部“開(kāi)工”紅字高掛，全線(xiàn)200多名建造者已進(jìn)入車(chē)站主體施工第一線(xiàn);地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程新光路站地下接連墻成槽機(jī)高舉懸臂，蓄勢(shì)待發(fā);錫澄S1線(xiàn)新年期間400多名建造者堅(jiān)守崗位，接連作業(yè)不停工，節(jié)后，各標(biāo)段返崗復(fù)工速度快，項(xiàng)目已擺開(kāi)全線(xiàn)大干新局面;錫宜S2線(xiàn)開(kāi)工建造;地鐵6號(hào)線(xiàn)前期報(bào)批抓緊推動(dòng)，相關(guān)部分靠前一步助力項(xiàng)目早落地。
開(kāi)年即開(kāi)工，局面即沖刺。新春伊始，“軌道上的無(wú)錫”各項(xiàng)目建造不等不觀望，向著年度施工方針“卯”足干勁加速跑。“去年，地鐵集團(tuán)超額完結(jié)建造投資使命，地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程榮獲‘魯班獎(jiǎng)’。本年，無(wú)錫地鐵定下‘五線(xiàn)共建’小方針，擺開(kāi)城市軌道建造新高潮，深度助推城市能級(jí)提升、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”年頭六上午，無(wú)錫地鐵新線(xiàn)建造開(kāi)工動(dòng)員會(huì)上，地鐵集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)給整體建造者鼓勁加油，號(hào)召全員“敢”字當(dāng)頭、“干”字為先，為新一年地鐵建造奮力作為。
干起來(lái)，用行動(dòng)踐行方針。昨日上午10時(shí)，錫澄S1線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼。高架段鋪軌作業(yè)馬不停蹄，來(lái)自安徽宿州的鋪軌工老徐戴著手套正用電動(dòng)扳手?jǐn)Q緊道釘，軌排組裝作業(yè)線(xiàn)上，工友們流水施工，一節(jié)25米長(zhǎng)的軌道節(jié)段15分鐘即可完結(jié)固定作業(yè)。與此同時(shí)，盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)鋪軌、聯(lián)絡(luò)通道施工，各車(chē)站內(nèi)站后機(jī)電裝置等作業(yè)全面鋪開(kāi)。
“向著年內(nèi)軌通、電通和通車(chē)試運(yùn)行的既定方針建議沖刺。”無(wú)錫地鐵錫澄線(xiàn)項(xiàng)管部負(fù)責(zé)人介紹，節(jié)后氣候逐步轉(zhuǎn)暖，正是施工大干快上的“黃金期”，現(xiàn)在，錫澄S1線(xiàn)正由新年期間不間斷施工轉(zhuǎn)入年后常態(tài)化建造，各項(xiàng)目部返崗工人數(shù)逐日遞增，估計(jì)正月十五過(guò)后，全線(xiàn)在崗施工人員達(dá)2300人，全市規(guī)模最大的在建項(xiàng)目工地將掀起奮勇當(dāng)先、大干快上的熱潮。
市域線(xiàn)接連“作戰(zhàn)”，城市地鐵拼搶“開(kāi)門(mén)紅”。地鐵4號(hào)線(xiàn)二期全線(xiàn)為地下站，克服前期管線(xiàn)遷改等許多難題，地道施工緊鑼密鼓。剛開(kāi)年，新華路站地下接連墻施工已機(jī)聲轟鳴，“力爭(zhēng)在完結(jié)標(biāo)段內(nèi)全部車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)后，年內(nèi)發(fā)動(dòng)首臺(tái)地道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。”施工單位中鐵十七局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)。
去年底宣布開(kāi)工，新年長(zhǎng)假剛過(guò)，地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程各標(biāo)段已著手預(yù)備主線(xiàn)施工，在全線(xiàn)首個(gè)地下接連墻施工車(chē)站體育中心站，地面成槽機(jī)懸臂高掛，一聲指令，即進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)。“項(xiàng)目提早對(duì)接美化、管線(xiàn)遷改等前期工作，打好前站，為本年主體開(kāi)工做足預(yù)備。”施工單位中鐵四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目06標(biāo)各項(xiàng)施工方案現(xiàn)已預(yù)備就緒，節(jié)后將敏捷進(jìn)入施工狀態(tài)，攫取“開(kāi)門(mén)紅”。
奔著“五線(xiàn)共建”的小方針，各項(xiàng)目奮勇當(dāng)先。眼下，地鐵6號(hào)線(xiàn)、地鐵5號(hào)線(xiàn)二期正竭盡全力對(duì)接工可、初設(shè)等審批工作，保證年內(nèi)發(fā)動(dòng)建造，此外，錫宜S2線(xiàn)一期估計(jì)將先行發(fā)動(dòng)站點(diǎn)施工，二期工程年內(nèi)同步發(fā)動(dòng)。
“肩挑重?fù)?dān)，咱們將緊盯各項(xiàng)方針使命，一步一個(gè)腳印，保證本年各項(xiàng)建造使命高效高質(zhì)交‘答卷’。”新春開(kāi)工動(dòng)員會(huì)上，地鐵集團(tuán)向整體建造者發(fā)出動(dòng)員令——軌道交通建造將從開(kāi)年起，堅(jiān)持“答卷者”姿勢(shì)，緊盯年度產(chǎn)量方針，詳盡謀劃嚴(yán)重節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)施工安全質(zhì)量一著不讓、“綠智融合”施工體系不斷健全，向著線(xiàn)網(wǎng)翻滾開(kāi)發(fā)建造新征途大步跨進(jìn)。
