昌保高速昌寧地道施工現場(1月5日攝)。新華網發(劉子安攝)
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1月5日，歷時5年建造的云南省保山市昌保高速昌寧地道全幅貫通，標志著昌保高速全線通車進入沖刺階段。

昌寧地道是昌保高速的操控性工程，左線長5454米，右線長5429米，地道最大埋深406米，為分離式雙向四車道地道。地道建造過程中，受軟巖大變形、涌水、突泥、塌方等地質災害的影響，施工難度大，工程風險高、施工進度緩慢，是昌保高速全線通車的“卡脖子”工程。

昌保高速昌寧地道正式貫通(1月5日攝)。新華網發(劉子安攝)

面對重重困難，建造方屢次邀請國內工程地質專家、地道專家到現場勘測“問診”，活躍引進和應用新技術、新工藝、新設備，選用豎井輔佐正洞施工、軟巖大變形NPR錨索操控技術，成功實現專長地道“長隧短打”的目標、處理了軟巖地道大變形操控的工程難題，安全、保質地完成了建造使命。

航拍鏡頭下的昌保高速(1月5日攝)。新華網發(劉子安攝)

據了解，昌保高速公路是云南“七入省、四出境”大通道之一，是普洱、臨滄、保山、德宏、怒江之間的重要交通聯絡線。昌保高速公路主線長86.388公里，項目概算總投資133.88億元，全線共設置橋梁69座，地道15座，沿線設互通式立交6處，全線通車后，從保山市隆陽城區至昌寧縣，行車時間可由原來的2小時縮短至1個小時。(完)(劉子安楊曉華)

航拍鏡頭下的昌保高速(1月5日攝)。