11月29日，我國西部世界口岸物流敞開開展大會暨西部陸海新通道高質(zhì)量開展論壇在四川成都舉行。本次大會以“高質(zhì)量建造陸海新通道，服務(wù)四川融入RCEP商場”為主題，圍繞四川深度融入《區(qū)域全面經(jīng)濟同伴聯(lián)系協(xié)定》大商場、西部陸海新通道建造、全球物貿(mào)服務(wù)渠道搭建等全省對外敞開工作展開推介溝通。
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區(qū)域經(jīng)貿(mào)協(xié)作途徑敞開拓寬

當前，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正加快重組，構(gòu)建靈通全球、高效快捷的世界物流體系至關(guān)重要。四川省副省長楊興平在致辭中表明，作為四川省第二大交易同伴，東盟與四川產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)作進入新階段，本年前三季度，四川與東盟的交易額達1380.7億元。楊興平在會上提出，希望經(jīng)過疏通世界物流通道、加強區(qū)域協(xié)作開展、推進“制度型敞開”，加快推動RCEP國家與四川的區(qū)域經(jīng)濟一體化進程。

談及世界陸海新通道，泰國駐成都總領(lǐng)事館代總領(lǐng)事萬蘭夢以為，這條疏通的產(chǎn)品運送路線和對外敞開途徑，將讓更多我國消費者有機會購買到來自泰國的優(yōu)質(zhì)新鮮產(chǎn)品，削減泰國產(chǎn)品抵達我國中部和西部商場所需的運送時間和成本。該通道有效連接和利用其他運送網(wǎng)絡(luò)，將泰國產(chǎn)品出口到東盟、歐洲和中亞等地，不僅加強了沿線區(qū)域的物流運送才能，還有助于拓寬我國與其他區(qū)域經(jīng)貿(mào)協(xié)作的途徑。

“港投集團本年已完結(jié)鐵公水空歸納運送物流服務(wù)量超千萬噸，服務(wù)貨值近千億元，進出口額預(yù)計達100億元、落地四川60億元。”四川省港航出資集團有限責(zé)任公司黨委書記、董事長賀曉春表明，外貿(mào)事務(wù)呈現(xiàn)出強勁的開展勢頭和可繼續(xù)的增加態(tài)勢。

會上，四川港投集團所屬四川省陸海新通道開展有限公司(四川西部陸海新通道省級渠道)與全省16個市(州)政府渠道及班列公司簽定共建西部陸海新通道戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。繼本年4月，全省一致品牌、協(xié)同聯(lián)動的西部陸海新通道班列“四點齊發(fā)”后，本次協(xié)議的簽定真實完成了“一盤棋”，標志著四川貫徹落實國家西部陸海新通道嚴重戰(zhàn)略再添新績，西部陸海新通道“四川品牌”高質(zhì)量開展開啟新篇章。

各類交通樞紐共享共用

論壇的直播屏幕顯示，一輛廂式卡車和一趟世界班列分別從成都天府新區(qū)和遂寧駛出，將于幾日后分別抵達老撾和緬甸。現(xiàn)場參會嘉賓共同見證了這一嚴重時間。

四川—老撾世界鐵路班列、四川—緬甸世界公路班車從成都天府新區(qū)和遂寧協(xié)同始發(fā)，標志著四川在擴大西部陸海新通道中老世界鐵路班列運行規(guī)劃基礎(chǔ)上，提升了公路運送、水運等各類交通樞紐和運送設(shè)施協(xié)同運作、共享共用才能，有效破解了多種南向集疏運體系“鄰而不接、接而不暢”的問題。

在簽約典禮上，四川省港投集團所屬四川省交通運送集團有限公司與老撾KPS礦業(yè)公司簽定了運貿(mào)一體化協(xié)議，雙方將深化與南向通道沿線區(qū)域在農(nóng)業(yè)開發(fā)、工礦開發(fā)、物流基礎(chǔ)設(shè)施建造等領(lǐng)域的協(xié)作。

四川省港投集團物流交易開展部部長蔣大軒說：“以前沿長江出海，繞一圈再往南，產(chǎn)品從我國西部區(qū)域出口到東盟國家，靠江海聯(lián)運需耗時一個月左右。現(xiàn)在走西部陸海新通道，從成都走鐵路發(fā)貨，最快4天就能抵達東盟國家，歸納運送效益大為增強，社會物流成本大幅下降。”