全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 砰!砰!砰!駕馭裝載機1分鐘開10瓶啤酒對他們來說是小菜一碟，不管多龐大的鋼鐵機械在他們手底下都得“乖乖聽話”，他們就是鐵路裝卸司機。
鐵路裝卸司機有哪幾種
?
裝載機司機：是鐵路貨運站場上最常見的裝卸司機工種之一。鐵路運送的貨品有很大一部分是河砂、碎石、煤炭等散堆裝的“黑貨”，這就需求裝載機司機上場，將貨品“一斗一斗”鏟進卡車里。
門式起重機司機：門式起重機俗稱“龍門吊”，一般分為吊鉤門式起重機和集裝箱門式起重機，分別用于裝卸長大貨品和集裝箱。近幾年，隨著中歐班列等開行越來越多，集裝箱門式起重機司機也成了鐵路貨運司機行列里的“中流砥柱”。
集裝箱正面起重機司機：集裝箱正面起重機又稱“正面吊”，是鐵路集裝箱貨運站里最常見的活動式裝卸機械。因比龍門吊更靈敏，作業活動半徑更大，正面吊司機的“出鏡”頻率也越來越多。
叉車司機：叉車是相對體積較小的活動式裝卸機械，它可以開到高站臺上和棚車內，用于在倉庫與卡車之間轉移大件包裝貨品。
因為活動范圍相對較小，叉車司機比較其他裝卸司機工種更需留意人身安全。叉車在站臺上的行進速度不能超越10km/h，在貨場行進速度不超越15km/h。
鐵路裝卸司機怎么作業
設備日常檢查：磨刀不誤砍柴工，在日常作業前，裝卸司機師傅們有必要對裝卸機械進行檢查，包括機械外觀、外表、體系，尤其是各種銜接處，發現故障要及時報修，不行在有安全隱患的景象下作業。
現場作業：鐵路裝卸司機在日常作業前有必要參與班組的車前會，了解今天的裝卸使命，佩戴好防護用品，作業時要設置安全作業區域，與2至3名安全輔助人員一起作業，保證安全。
做好日常交代：完結作業之后，司機師傅們要認真填寫值班日志和保養記載，總結當日使命完結情況和設備情況，必要時與接班人員當面做好交代作業。
鐵路裝卸司機怎么保證安全
考取合格證：正面吊、門吊等特種設備司機在上崗之前有必要通過專業學習訓練?？己送ㄟ^、取得《特種設備作業人員證》后，他們方可持證上崗。一起，還要定時進行復檢，依據不同種類，復審年限也有所不同。
強化安全訓練：鐵路部門加大裝卸司機日常的安全以及業務訓練力度，并依據現場作業實際情況制定了一系列規章制度，進一步規范作業規范。
保證裝車質量：鐵路裝車是嚴禁超載、偏載、偏重的，比方一輛標重61噸的鐵路敞車裝載散裝煤，要保證在近13米長的鐵路卡車中裝得均衡不超載、不偏載、不偏重，這依靠裝卸司機的操作，保證裝車質量，裝卸司機是要害。
鐵路裝卸司機有哪幾種
?
裝載機司機：是鐵路貨運站場上最常見的裝卸司機工種之一。鐵路運送的貨品有很大一部分是河砂、碎石、煤炭等散堆裝的“黑貨”，這就需求裝載機司機上場，將貨品“一斗一斗”鏟進卡車里。
門式起重機司機：門式起重機俗稱“龍門吊”，一般分為吊鉤門式起重機和集裝箱門式起重機，分別用于裝卸長大貨品和集裝箱。近幾年，隨著中歐班列等開行越來越多，集裝箱門式起重機司機也成了鐵路貨運司機行列里的“中流砥柱”。
集裝箱正面起重機司機：集裝箱正面起重機又稱“正面吊”，是鐵路集裝箱貨運站里最常見的活動式裝卸機械。因比龍門吊更靈敏，作業活動半徑更大，正面吊司機的“出鏡”頻率也越來越多。
叉車司機：叉車是相對體積較小的活動式裝卸機械，它可以開到高站臺上和棚車內，用于在倉庫與卡車之間轉移大件包裝貨品。
因為活動范圍相對較小，叉車司機比較其他裝卸司機工種更需留意人身安全。叉車在站臺上的行進速度不能超越10km/h，在貨場行進速度不超越15km/h。
鐵路裝卸司機怎么作業
設備日常檢查：磨刀不誤砍柴工，在日常作業前，裝卸司機師傅們有必要對裝卸機械進行檢查，包括機械外觀、外表、體系，尤其是各種銜接處，發現故障要及時報修，不行在有安全隱患的景象下作業。
現場作業：鐵路裝卸司機在日常作業前有必要參與班組的車前會，了解今天的裝卸使命，佩戴好防護用品，作業時要設置安全作業區域，與2至3名安全輔助人員一起作業，保證安全。
做好日常交代：完結作業之后，司機師傅們要認真填寫值班日志和保養記載，總結當日使命完結情況和設備情況，必要時與接班人員當面做好交代作業。
鐵路裝卸司機怎么保證安全
考取合格證：正面吊、門吊等特種設備司機在上崗之前有必要通過專業學習訓練?？己送ㄟ^、取得《特種設備作業人員證》后，他們方可持證上崗。一起，還要定時進行復檢，依據不同種類，復審年限也有所不同。
強化安全訓練：鐵路部門加大裝卸司機日常的安全以及業務訓練力度，并依據現場作業實際情況制定了一系列規章制度，進一步規范作業規范。
保證裝車質量：鐵路裝車是嚴禁超載、偏載、偏重的，比方一輛標重61噸的鐵路敞車裝載散裝煤，要保證在近13米長的鐵路卡車中裝得均衡不超載、不偏載、不偏重，這依靠裝卸司機的操作，保證裝車質量，裝卸司機是要害。
