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下載手機APP 光纖光纜職業從2018年末到2020年是低谷，經過疫情到了2021年開端回升，原因包含以下幾個方面：
首要，產能過剩以及5G建造不及預期引起需求量缺乏，光纖每芯公里價格下降十分快。從本來的70多塊錢到30多塊錢，到最后的20多塊錢，許多光纖光纜企業為了生存搶占商場份額，開端放賤價。可是賤價導致所有企業難以生存，產能開端出清，整個光纖光纜的產能逐步下降。一起運營商也不能按計劃得到供貨，供需雙方利益都得不到保障。
跟著疫情的升級也推進了網絡銜接的需求，工作包含日常日子都在網上進行。數字經濟開展之后，有許多新的銜接需求，光纖光纜是最根底的銜接網絡資源，特別是我國近幾年要光纖資源部署到千家萬戶，我國的數字經濟導致全球看到期望，北美、歐洲一些國家開端出臺方針，推進運營商加速寬帶根底網絡建造，商場開端回暖。
歐洲商場在本來根底上每年添加了2000萬芯公里的需求，北美量差不多。全球的添加，包含我國的5G、雙千兆方針推出，促使光纖光纜需求從底部開端緩慢回暖。
再加上預制棒產能瓶頸持續，使得從2020年末價格開端回升。從移動2021到2022年的投標來看，慣例價格現已到26塊錢左右，散纖的價格現已到達34塊錢至38塊錢左右。
現在商場出現量價齊升，光纖光纜職業前五家占有光纖光纜商場的80%以上份額，各公司在2022年上半年年報中體現優異，符合商場預期，股市不管是長飛、利市、中天都有不同幅度的漲幅，這是股市對商場向好的根本反應。
1、商場添加的拉動原因是海外需求添加仍是國內量價齊增?
這兩種要素都存在。漲勢較好的公司不管國內商場仍是國外商場都體現不錯，比方長飛，近兩年長飛在國外商場腳步很大，一是加大了海外商場的開發力度，二是產能多點布局，在菲律賓、緬甸、泰國等布局，現在開展到在南非、巴西、秘魯等國家的布局。
產能布局視點，一是可以更多消化長飛預制棒的產能，現在長飛的預制棒產能十分大，從長遠開展考慮，需求有持續的光纜廠家支撐;二是帶動光纖出口。現在歐洲開端反傾銷，對烽煙、中天、長飛、利市都有不同程度添加關稅。它在國外工廠布局可以消除一些反傾銷查詢，往后全球對我國光纖的反傾銷會增多，由于我國現在的產能十分高。
第二是在國內、國外的價格都在上升，歐洲的商場現已到達6.2-6.3美金/芯公里。國內的價格比較國外的價格較低，國內的價格到達4.9-5.2美金/芯公里之間。
從價格視點，特別在2019年、2020年國內價格低迷的情況下，在國外的價格比國內的價格好，并且付款條件要好，前幾年國內商場低迷，價格走低，觸動國內光纖廠家走出去。烽煙光纖光纜出口在國外體現一直很好，近幾年長飛和利市加大腳步，添加很快，大有趕超烽煙的氣勢。
近一兩年的股市向好首要仍是國內量價齊升、出口添加等因數，推進光纖光纜企業效益提高構成的。
2、當時整個商場預制棒的產能大約是多少?進口比例是多少?
全體來看國內光纖光纜包含預制棒的產能情況，遠遠超越國內的需求量，許多企業在在2019年-2020年由于本錢問題開端減產或停產，包含通鼎互聯，還有其他新上預制棒的企業。預制棒的產能一旦停下來之后需求較長時刻康復，新產能添加或許需求三五年，再加上廠家的全體積，現在國內有預制棒出產設備的廠家30家左右，1.5億-2億芯公里是比較穩定的產能，估量國內光纖還有4000-5000萬芯公里左右缺口。
進口的原因是產能問題，以前進口是由于技能問題，現在是產能問題特別是結構性不平衡問題。某些特別的光纖種類，國內100%依賴進口。比方海底通訊用光纖，由于需求高強度、超低損耗光纖，需求保證可以有長期牢靠的穩定性，現在根本100%運用國外進口光纖，部分G.654E也需求進口。從全體看，慣例光纖國內根本可以供應，一些特別種類，仍是需求進口。
3、預制棒的噸數?
光纖預制棒的規劃產能已達21000-23000T,考慮到開工率和實踐終究成品率，實踐產值最多7000-8000T。一公里光纖按30克算，對應慣例光纖2.3億-2.67億芯公里。由于一些特別種類光纖預制棒出產效率問題，實踐光纖產值和出貨量要比理論核算的要少10%-20%。現在幾大公司(長飛、利市、烽煙、中天和富通)預制棒根本都自產自用的，其中長飛預制棒產能最大，根本不過供，預制棒短缺或緊平衡還會持續一段時刻。
4、海外商場當時是不是進入我國前幾年的階段?我國前幾年的光進銅退，海外根底設施怎樣樣?
海外商場的建造不像我國大規劃成網，我國的網絡現已構成幾縱幾橫、光纖都現已到家庭了。近年5G起來后，光纖網絡資源的掩蓋越廣，對4G、5G運用拉動十分大。后疫情年代，各國政府對電信開展的參與度添加，以補助和方針支持電信傳統事務的升級和普遍服務廣掩蓋。美國政府經過專門法案以補助方式推進新一輪國家寬帶根底設施建造，其頭部企業如ATT和Verizon均開端回歸主流電信事務，發力新一輪寬帶建造，并聚集5G專網和網絡創新運用;歐盟提出了“2030年十年數字攻略”并供應資金幫助，重點推進5G網絡和千兆家庭寬帶。一起提出《數字商場法案》，約束OTT巨子開展。這樣使得歐洲和北美的商場添加很快。現在國外現在銅纜與光纖還在并存，我國2006開端一直到2010年根本完成“光進銅退”，2020年FTTH完成全掩蓋，除此之外，光纖從電信運營商的網絡擴展到專業通訊網絡，比方電力等等悉數光纖化。
我國光纖網絡建造規劃在全球是最大的，掩蓋范圍廣，整個光纖光纜商場需求量占全球54-60%，所以光纖需求量占全球一半多。近年全球電信業進入轉型升級期，歐洲和北美提出保持全球5G領先戰略，優先開展數字經濟，必須要把廣掩蓋的光纖網絡建起來，美國經過方針補助也在推進國家信息根底設施建造，重點是固網和5G，以滿意不斷添加的新運用對帶寬需求。
5、歐美商場是不是康寧為主體，我國公司由于反壟斷或許反傾銷原因進不去?
康寧在美國商場主導，我國的一些企業在美國也有必定商場地位。歐洲商場我國的產品許多，我國產品進入后會引起反壟斷，我國企業會在歐洲收買一些企業繞開反壟斷。我國的光纖光纜和康寧、日本的企業競爭的話，并不差。
6、每年光纖光纜出口量?首要銷往的區域和國家是哪些?長飛在實體清單中嗎?
我國光纖光纜的出口量從上一年開端在5000-7000萬芯公里，本年或許打破8000萬芯公里，添加率在20%。全球范圍不僅在搶占康寧的商場份額，還有日本的住友、古河、藤倉等等。在慣例的光纖范疇，康寧沒有很強的競爭力。康寧的競爭力首要是在新種類，G654E或許新產品，包含多模產品如OM4,OM5等，慣例的產品競爭力不強。
我國首要光纖光纜產品銷往東南亞、非洲和南美，歐洲有一部分，北美由于美國政治要素，把烽煙、利市、中天都列入實體清單，商場進入很難，但不是沒有。長飛不在實體清單里邊。東南亞國家添加比較快的原因首要是光纖入戶和5G。5G最后落地還要靠光纖，6G往后也需求光纖。
7、國內9、10月份運營商集采情況?
聯通本年集采現已做過，集采的價格有最高限額，規定在28-30塊錢。移動前期招了幾次標，首要是特種光纜，移動本年10月份(估量)投標估量不會低于上一年價格，或許高于30塊錢。
現在制構本錢會有上升。光纖企業經過2019年、2020年的競爭之后，大家都十分理性。由于2019年投標之后，運營商下的訂單拿不到貨，即便下了單，企業也會推掉，所以運營商會和一些首要企業協商，都能接受的協商好的價格，咱們估量移動下次投標裸纖在30-34元之間，價格上漲是大約率事情。移動占商場需求的一半多，根本上移動的價格決議了整個職業的價格。
8、跨洋洲際通訊纜近幾年添加情況?
近年跟著一些企業用戶對數據中心的需求添加，企業在出資一些海纜，而不只是運營商在出資海纜，比方亞馬遜、谷歌都在出資參與一些海纜建造，這些海纜建造每年都有添加，可是添加相對于陸纜仍是比較小。受美國打壓，國內最有競爭力的是利市系，華為海洋和利市海洋現在成為一家，在國大眾號:調研紀要際商場上添加比較快，可是列入到實體清單后，十分多訂單中標后流掉，所以世界商場上重要的一些海底通訊線路，我國企業可以拿到的或許性就比較小。
我國現在可以參與世界總包的只要兩家，華海通訊和烽煙通訊，其他都只是依附世界其他總包商，做分包商供應海纜。由于烽煙通訊和華海、利市被列到實體清單，參與大型投標的機會很少，但不是完全清零，不管烽煙通訊仍是華海在世界上也拿到必定訂單，沒有預期那么高，可是代表我國可以在世界商場上占領必定份額。
利市自己出資建造跨海洋的海底通訊體系，現已在法國的馬賽落地，現在正在規劃建造到新加坡的一些線路。這些項目可以推進利市海纜的銷售和工作量事務添加。世界上利市受實體清單影響，公司自己創造商場機會，這是利市可以持續在國內維持第一的保證。
9、2020年-2022年估量全我國國內的光纖光纜的需求量大約是多少億芯公里?
國內2020年在1.9億芯公里左右，2021年大約2.1-2.3億芯公里左右，本年預測2.6-2.7億芯公里左右。近年估量添加5-8%之間。移動占到54%左右。電信在15-18%左右。聯通在10-12%左右。剩下的便是其他職業的。
10、海優勢電海纜價格貴，難點在哪?哪些公司可以供應?
海纜是一種復合纜，一是要把電力傳到岸上，二是需求把風機的各種監測數據要傳到岸上，所以在電力纜的根底上加上光纖，這樣便是復合纜。由于它主體是銅，所以纜的價格十分高的。價格按公里來算，不同結構、電壓等級以及運用水深纜的價格不同。海纜投標一般包含安裝，需求打樁機和施工船。比方華能和中廣核的方案或許不一樣，所以電纜的結構不一樣，它的價格不像光纜商場每公里多少錢，與工程規劃有關。現在可以出產復合電纜首要有利市、中天、通光，寧波東方也有一點，但寧波東方以海上電力纜為主，海優勢電首要仍是利市和中天。現在長飛在揚州寶勝也預備出產風電用纜。
復合電纜是一個全體的過程，包含施工，施工需求打樁機。利市、中天都有施工船，也有敷纜船。現在電纜企業都和出資商綁定，或許和當地政府綁定，用出資來換商場。廣東是一個很大的風電商場，利市、中天分別在廣東不同區域建有海纜廠，江蘇開端大力開展風大眾號:調研紀要電，幾家公司在江蘇幾個城市也出資建海纜廠。風電商場需求和當地的政府、出資商結合起來。強電通訊根據水深不一樣，整個結構不一樣，整個風電都是casebycase的價格。
11、風電商場的供應和需求是不是根本飽滿?
前兩年海優勢電搶裝潮使得商場十分火爆，持續到本年上半年，下半年商場普遍偏少。首要是新的裝機量減少，出資會下降。需求會有一個低谷，低谷之后還會再來一輪往上走。
12、國內上一年是2.1億芯公里，出口大約是6000萬芯公里，2.1億芯是國內的需求。從本年到明年是不是海外的需求添加會比國內的需求高?
歐洲和北美他們的商場差不多都是五六千萬公里，近幾年其增速估量比國內商場高4-6%，全球估量到2025年會超越6億芯公里，我國的商場是是全球一半多，全體來看從數量上我國商場比它大多了。
13、轎車智能駕馭轎車要用激光雷達，激光雷達是不是也要用到光纖激光器，技能的同源性強嗎?
從現在來看，轎車用的激光器功用和光纖激光器功用不一樣。別的在轎車里邊，進入到自動駕馭之后，現在正在考慮把轎車辦成一個移動的工作室，移動的家居場景，許多多媒體場景要靠光纖網絡布局，可是現在技能僅僅在研制階段，還沒有真正裝配，或許更多用到多模光纖和塑料光纖，首要問題在于缺乏適宜的高牢靠性器材，可以在轎車上運用。未來新動力轎車在線束這一塊部分信號線將被光纖代替，但當時還歸于研制實驗階段。
14、海纜跨洋長距離通訊，有沒有大項目落地?
烽煙在菲律賓有上千公里的海纜項目。華為海洋也在國外做項目，在海底通訊每年會有20-25億左右營業額。華為海洋是總包，更強，可是光纜是由利市海洋供應的，設備都是華為自己支撐的，包含中繼器也是華為海洋自己做。海底的中繼器和分枝器都比較復雜，要防水，高絕緣，還要保持在小空間內使光纖可以接續、布置到位，還有光纖放大器，還有一些配電單元，都要可以穩定地運行。
水下觀測需求許多運用接駁盒，接駁盒包含主、次接駁盒，是水下信息交換和動力接駁的中轉站，往后也或許把邊際核算放進去，成為水下微數據中心。接駁盒與接駁盒之間、接駁盒與水下傳感器之間、與岸基機房之間均需經過復合電纜銜接。復合電纜具有供電和信息傳輸功用，電纜擔任強電部分，光路要使水下光網的各種數據收集并且傳輸，這兩功用要一體化，并且保證耐壓絕緣，可以接受海底的壓力、生物侵蝕等，因而纜的制造具有較高的技能含量。
現在也在考慮往后如何保證通訊的“隨遇接入”技能，比方潛艇、水下無人機要通電，能不能隨意接入?現在的方式是浮到水面，再經過衛星傳出去。假如往后接駁盒技能老練，就可以把信息通大眾號:調研紀要過光纜傳遞到岸上，隨時給水下設備供電。接駁盒有許多運用場景，如國家大科學觀測網工程，東海的大科學觀測網馬上建造，中科院聲學所擔任的南海也在預備建造觀測網，包含交大與利市正在策劃胡長三角的水下觀測網等等。商場不是很大，大家都在搶。關于長飛海底海纜能力方面，長飛是在揚州附近建了一個工廠，那個工廠首要是以做海底光纜為主，從全體來看現階段，他們在這個商場上還算是新兵。
15、歷史上上一輪高峰2017年左右是多少芯公里，未來持續添加的或許性有多大?
本年的量逐步在迫臨2017年，逐步在康復以前的量。明年有4-6%的添加。
整個光纖光纜職業都有必定周期性，1997年-2000年之間全球以北美為主的需求爆發式添加，導致光纖短缺，也推進更多本錢進入光纖光纜職業。2000年的時分，咱們做光纖預測，全國的光纖一年只要幾百萬芯公里，現在都是2億規劃，所以現在這個是在高位上的添加。
近年國內光纖的掩蓋率十分大，咱們在鄉村任何一個視點里都能看到光纖的身影，那在城市的話，到每個家庭甚至到每個房間都有。國家提出雙千兆，光纖是根底，Wifi6能帶起全屋的千兆，但仍是要經過光纖線路走出去，這幾年估量國內仍是有添加。
5G垂直運用起來之后，工廠、大型的公共場所對光纖還會有需求添加。
16、需求起來，運營商會提前做一些出資?
運營商會做一些出資，往后的出資除了運營商之外，一些數據中心公司如騰訊、阿里都自己在建網。
17、2017年沒漲之前有六七十塊錢，上一年才20多，本年或許到30-34，價格下降的原因?
以前更多是買棒，外采，現在克己，出產本錢下降，一起需求量到達2億芯公里以上，共同推進價格下降。現在G.652光纖光棒國產化率可達98%左右，只要極少數光纖種類技能還有待老練。國內制棒技能水平最高的是長飛。
18、上一年投標價格在上漲，本年漲幅估量是多少?原材料本錢上升詳細原因?
上一年投標價26左右，26-28。預制棒原材料首要是四氯化硅。四氯化硅本來不到10塊錢一公斤，現在最高到達接近40塊錢一公斤，現在或許康復到20多塊錢一公斤。還有選用別的一種有機硅工藝，有機硅D4本來12塊錢一公斤，現在最高到達42塊錢一公斤，現在康復到28塊錢左右。從現在的趨勢來看，整個的太陽能多晶硅、單晶硅用量起來后，估量四氯化硅仍是會有波動。可是有些技能水平高預制棒廠家能接受必定幅度波動范圍。
幾大棒-纖-纜一體化廠家的預制棒根本上都是自產自用。現在一些專門的拉絲廠在外的散纖價格34塊錢，最高可以到38左右。30塊錢必定仍是能賺錢的，只是掙了多少的問題
現在長飛、利市、中天產能利用率都會到達95%以上。有的時刻內有短缺，有時會從外面買光纖來交貨，長飛稍微好一點。
19、國外需求拉動要素是什么?
國外現在供應寬帶服務還有ADSL，銅纜與光纖供應寬帶服務并存，出于出資效益考量，國外不會主動淘汰銅纜，除非用戶提出需求。
國外要裝寬帶十分麻煩，存在光纖怎樣引進來等等問題，疫情之后需求變大，居家工作、居家交流、居家購物，運營商必須改進根底寬帶網絡，許多數字化的運用必須要靠光纖，所以政府和運營商共同發力來推進整個FTTH的建造加速。
首要，產能過剩以及5G建造不及預期引起需求量缺乏，光纖每芯公里價格下降十分快。從本來的70多塊錢到30多塊錢，到最后的20多塊錢，許多光纖光纜企業為了生存搶占商場份額，開端放賤價。可是賤價導致所有企業難以生存，產能開端出清，整個光纖光纜的產能逐步下降。一起運營商也不能按計劃得到供貨，供需雙方利益都得不到保障。
跟著疫情的升級也推進了網絡銜接的需求，工作包含日常日子都在網上進行。數字經濟開展之后，有許多新的銜接需求，光纖光纜是最根底的銜接網絡資源，特別是我國近幾年要光纖資源部署到千家萬戶，我國的數字經濟導致全球看到期望，北美、歐洲一些國家開端出臺方針，推進運營商加速寬帶根底網絡建造，商場開端回暖。
歐洲商場在本來根底上每年添加了2000萬芯公里的需求，北美量差不多。全球的添加，包含我國的5G、雙千兆方針推出，促使光纖光纜需求從底部開端緩慢回暖。
再加上預制棒產能瓶頸持續，使得從2020年末價格開端回升。從移動2021到2022年的投標來看，慣例價格現已到26塊錢左右，散纖的價格現已到達34塊錢至38塊錢左右。
現在商場出現量價齊升，光纖光纜職業前五家占有光纖光纜商場的80%以上份額，各公司在2022年上半年年報中體現優異，符合商場預期，股市不管是長飛、利市、中天都有不同幅度的漲幅，這是股市對商場向好的根本反應。
1、商場添加的拉動原因是海外需求添加仍是國內量價齊增?
這兩種要素都存在。漲勢較好的公司不管國內商場仍是國外商場都體現不錯，比方長飛，近兩年長飛在國外商場腳步很大，一是加大了海外商場的開發力度，二是產能多點布局，在菲律賓、緬甸、泰國等布局，現在開展到在南非、巴西、秘魯等國家的布局。
產能布局視點，一是可以更多消化長飛預制棒的產能，現在長飛的預制棒產能十分大，從長遠開展考慮，需求有持續的光纜廠家支撐;二是帶動光纖出口。現在歐洲開端反傾銷，對烽煙、中天、長飛、利市都有不同程度添加關稅。它在國外工廠布局可以消除一些反傾銷查詢，往后全球對我國光纖的反傾銷會增多，由于我國現在的產能十分高。
第二是在國內、國外的價格都在上升，歐洲的商場現已到達6.2-6.3美金/芯公里。國內的價格比較國外的價格較低，國內的價格到達4.9-5.2美金/芯公里之間。
從價格視點，特別在2019年、2020年國內價格低迷的情況下，在國外的價格比國內的價格好，并且付款條件要好，前幾年國內商場低迷，價格走低，觸動國內光纖廠家走出去。烽煙光纖光纜出口在國外體現一直很好，近幾年長飛和利市加大腳步，添加很快，大有趕超烽煙的氣勢。
近一兩年的股市向好首要仍是國內量價齊升、出口添加等因數，推進光纖光纜企業效益提高構成的。
2、當時整個商場預制棒的產能大約是多少?進口比例是多少?
全體來看國內光纖光纜包含預制棒的產能情況，遠遠超越國內的需求量，許多企業在在2019年-2020年由于本錢問題開端減產或停產，包含通鼎互聯，還有其他新上預制棒的企業。預制棒的產能一旦停下來之后需求較長時刻康復，新產能添加或許需求三五年，再加上廠家的全體積，現在國內有預制棒出產設備的廠家30家左右，1.5億-2億芯公里是比較穩定的產能，估量國內光纖還有4000-5000萬芯公里左右缺口。
進口的原因是產能問題，以前進口是由于技能問題，現在是產能問題特別是結構性不平衡問題。某些特別的光纖種類，國內100%依賴進口。比方海底通訊用光纖，由于需求高強度、超低損耗光纖，需求保證可以有長期牢靠的穩定性，現在根本100%運用國外進口光纖，部分G.654E也需求進口。從全體看，慣例光纖國內根本可以供應，一些特別種類，仍是需求進口。
3、預制棒的噸數?
光纖預制棒的規劃產能已達21000-23000T,考慮到開工率和實踐終究成品率，實踐產值最多7000-8000T。一公里光纖按30克算，對應慣例光纖2.3億-2.67億芯公里。由于一些特別種類光纖預制棒出產效率問題，實踐光纖產值和出貨量要比理論核算的要少10%-20%。現在幾大公司(長飛、利市、烽煙、中天和富通)預制棒根本都自產自用的，其中長飛預制棒產能最大，根本不過供，預制棒短缺或緊平衡還會持續一段時刻。
4、海外商場當時是不是進入我國前幾年的階段?我國前幾年的光進銅退，海外根底設施怎樣樣?
海外商場的建造不像我國大規劃成網，我國的網絡現已構成幾縱幾橫、光纖都現已到家庭了。近年5G起來后，光纖網絡資源的掩蓋越廣，對4G、5G運用拉動十分大。后疫情年代，各國政府對電信開展的參與度添加，以補助和方針支持電信傳統事務的升級和普遍服務廣掩蓋。美國政府經過專門法案以補助方式推進新一輪國家寬帶根底設施建造，其頭部企業如ATT和Verizon均開端回歸主流電信事務，發力新一輪寬帶建造，并聚集5G專網和網絡創新運用;歐盟提出了“2030年十年數字攻略”并供應資金幫助，重點推進5G網絡和千兆家庭寬帶。一起提出《數字商場法案》，約束OTT巨子開展。這樣使得歐洲和北美的商場添加很快。現在國外現在銅纜與光纖還在并存，我國2006開端一直到2010年根本完成“光進銅退”，2020年FTTH完成全掩蓋，除此之外，光纖從電信運營商的網絡擴展到專業通訊網絡，比方電力等等悉數光纖化。
我國光纖網絡建造規劃在全球是最大的，掩蓋范圍廣，整個光纖光纜商場需求量占全球54-60%，所以光纖需求量占全球一半多。近年全球電信業進入轉型升級期，歐洲和北美提出保持全球5G領先戰略，優先開展數字經濟，必須要把廣掩蓋的光纖網絡建起來，美國經過方針補助也在推進國家信息根底設施建造，重點是固網和5G，以滿意不斷添加的新運用對帶寬需求。
5、歐美商場是不是康寧為主體，我國公司由于反壟斷或許反傾銷原因進不去?
康寧在美國商場主導，我國的一些企業在美國也有必定商場地位。歐洲商場我國的產品許多，我國產品進入后會引起反壟斷，我國企業會在歐洲收買一些企業繞開反壟斷。我國的光纖光纜和康寧、日本的企業競爭的話，并不差。
6、每年光纖光纜出口量?首要銷往的區域和國家是哪些?長飛在實體清單中嗎?
我國光纖光纜的出口量從上一年開端在5000-7000萬芯公里，本年或許打破8000萬芯公里，添加率在20%。全球范圍不僅在搶占康寧的商場份額，還有日本的住友、古河、藤倉等等。在慣例的光纖范疇，康寧沒有很強的競爭力。康寧的競爭力首要是在新種類，G654E或許新產品，包含多模產品如OM4,OM5等，慣例的產品競爭力不強。
我國首要光纖光纜產品銷往東南亞、非洲和南美，歐洲有一部分，北美由于美國政治要素，把烽煙、利市、中天都列入實體清單，商場進入很難，但不是沒有。長飛不在實體清單里邊。東南亞國家添加比較快的原因首要是光纖入戶和5G。5G最后落地還要靠光纖，6G往后也需求光纖。
7、國內9、10月份運營商集采情況?
聯通本年集采現已做過，集采的價格有最高限額，規定在28-30塊錢。移動前期招了幾次標，首要是特種光纜，移動本年10月份(估量)投標估量不會低于上一年價格，或許高于30塊錢。
現在制構本錢會有上升。光纖企業經過2019年、2020年的競爭之后，大家都十分理性。由于2019年投標之后，運營商下的訂單拿不到貨，即便下了單，企業也會推掉，所以運營商會和一些首要企業協商，都能接受的協商好的價格，咱們估量移動下次投標裸纖在30-34元之間，價格上漲是大約率事情。移動占商場需求的一半多，根本上移動的價格決議了整個職業的價格。
8、跨洋洲際通訊纜近幾年添加情況?
近年跟著一些企業用戶對數據中心的需求添加，企業在出資一些海纜，而不只是運營商在出資海纜，比方亞馬遜、谷歌都在出資參與一些海纜建造，這些海纜建造每年都有添加，可是添加相對于陸纜仍是比較小。受美國打壓，國內最有競爭力的是利市系，華為海洋和利市海洋現在成為一家，在國大眾號:調研紀要際商場上添加比較快，可是列入到實體清單后，十分多訂單中標后流掉，所以世界商場上重要的一些海底通訊線路，我國企業可以拿到的或許性就比較小。
我國現在可以參與世界總包的只要兩家，華海通訊和烽煙通訊，其他都只是依附世界其他總包商，做分包商供應海纜。由于烽煙通訊和華海、利市被列到實體清單，參與大型投標的機會很少，但不是完全清零，不管烽煙通訊仍是華海在世界上也拿到必定訂單，沒有預期那么高，可是代表我國可以在世界商場上占領必定份額。
利市自己出資建造跨海洋的海底通訊體系，現已在法國的馬賽落地，現在正在規劃建造到新加坡的一些線路。這些項目可以推進利市海纜的銷售和工作量事務添加。世界上利市受實體清單影響，公司自己創造商場機會，這是利市可以持續在國內維持第一的保證。
9、2020年-2022年估量全我國國內的光纖光纜的需求量大約是多少億芯公里?
國內2020年在1.9億芯公里左右，2021年大約2.1-2.3億芯公里左右，本年預測2.6-2.7億芯公里左右。近年估量添加5-8%之間。移動占到54%左右。電信在15-18%左右。聯通在10-12%左右。剩下的便是其他職業的。
10、海優勢電海纜價格貴，難點在哪?哪些公司可以供應?
海纜是一種復合纜，一是要把電力傳到岸上，二是需求把風機的各種監測數據要傳到岸上，所以在電力纜的根底上加上光纖，這樣便是復合纜。由于它主體是銅，所以纜的價格十分高的。價格按公里來算，不同結構、電壓等級以及運用水深纜的價格不同。海纜投標一般包含安裝，需求打樁機和施工船。比方華能和中廣核的方案或許不一樣，所以電纜的結構不一樣，它的價格不像光纜商場每公里多少錢，與工程規劃有關。現在可以出產復合電纜首要有利市、中天、通光，寧波東方也有一點，但寧波東方以海上電力纜為主，海優勢電首要仍是利市和中天。現在長飛在揚州寶勝也預備出產風電用纜。
復合電纜是一個全體的過程，包含施工，施工需求打樁機。利市、中天都有施工船，也有敷纜船。現在電纜企業都和出資商綁定，或許和當地政府綁定，用出資來換商場。廣東是一個很大的風電商場，利市、中天分別在廣東不同區域建有海纜廠，江蘇開端大力開展風大眾號:調研紀要電，幾家公司在江蘇幾個城市也出資建海纜廠。風電商場需求和當地的政府、出資商結合起來。強電通訊根據水深不一樣，整個結構不一樣，整個風電都是casebycase的價格。
11、風電商場的供應和需求是不是根本飽滿?
前兩年海優勢電搶裝潮使得商場十分火爆，持續到本年上半年，下半年商場普遍偏少。首要是新的裝機量減少，出資會下降。需求會有一個低谷，低谷之后還會再來一輪往上走。
12、國內上一年是2.1億芯公里，出口大約是6000萬芯公里，2.1億芯是國內的需求。從本年到明年是不是海外的需求添加會比國內的需求高?
歐洲和北美他們的商場差不多都是五六千萬公里，近幾年其增速估量比國內商場高4-6%，全球估量到2025年會超越6億芯公里，我國的商場是是全球一半多，全體來看從數量上我國商場比它大多了。
13、轎車智能駕馭轎車要用激光雷達，激光雷達是不是也要用到光纖激光器，技能的同源性強嗎?
從現在來看，轎車用的激光器功用和光纖激光器功用不一樣。別的在轎車里邊，進入到自動駕馭之后，現在正在考慮把轎車辦成一個移動的工作室，移動的家居場景，許多多媒體場景要靠光纖網絡布局，可是現在技能僅僅在研制階段，還沒有真正裝配，或許更多用到多模光纖和塑料光纖，首要問題在于缺乏適宜的高牢靠性器材，可以在轎車上運用。未來新動力轎車在線束這一塊部分信號線將被光纖代替，但當時還歸于研制實驗階段。
14、海纜跨洋長距離通訊，有沒有大項目落地?
烽煙在菲律賓有上千公里的海纜項目。華為海洋也在國外做項目，在海底通訊每年會有20-25億左右營業額。華為海洋是總包，更強，可是光纜是由利市海洋供應的，設備都是華為自己支撐的，包含中繼器也是華為海洋自己做。海底的中繼器和分枝器都比較復雜，要防水，高絕緣，還要保持在小空間內使光纖可以接續、布置到位，還有光纖放大器，還有一些配電單元，都要可以穩定地運行。
水下觀測需求許多運用接駁盒，接駁盒包含主、次接駁盒，是水下信息交換和動力接駁的中轉站，往后也或許把邊際核算放進去，成為水下微數據中心。接駁盒與接駁盒之間、接駁盒與水下傳感器之間、與岸基機房之間均需經過復合電纜銜接。復合電纜具有供電和信息傳輸功用，電纜擔任強電部分，光路要使水下光網的各種數據收集并且傳輸，這兩功用要一體化，并且保證耐壓絕緣，可以接受海底的壓力、生物侵蝕等，因而纜的制造具有較高的技能含量。
現在也在考慮往后如何保證通訊的“隨遇接入”技能，比方潛艇、水下無人機要通電，能不能隨意接入?現在的方式是浮到水面，再經過衛星傳出去。假如往后接駁盒技能老練，就可以把信息通大眾號:調研紀要過光纜傳遞到岸上，隨時給水下設備供電。接駁盒有許多運用場景，如國家大科學觀測網工程，東海的大科學觀測網馬上建造，中科院聲學所擔任的南海也在預備建造觀測網，包含交大與利市正在策劃胡長三角的水下觀測網等等。商場不是很大，大家都在搶。關于長飛海底海纜能力方面，長飛是在揚州附近建了一個工廠，那個工廠首要是以做海底光纜為主，從全體來看現階段，他們在這個商場上還算是新兵。
15、歷史上上一輪高峰2017年左右是多少芯公里，未來持續添加的或許性有多大?
本年的量逐步在迫臨2017年，逐步在康復以前的量。明年有4-6%的添加。
整個光纖光纜職業都有必定周期性，1997年-2000年之間全球以北美為主的需求爆發式添加，導致光纖短缺，也推進更多本錢進入光纖光纜職業。2000年的時分，咱們做光纖預測，全國的光纖一年只要幾百萬芯公里，現在都是2億規劃，所以現在這個是在高位上的添加。
近年國內光纖的掩蓋率十分大，咱們在鄉村任何一個視點里都能看到光纖的身影，那在城市的話，到每個家庭甚至到每個房間都有。國家提出雙千兆，光纖是根底，Wifi6能帶起全屋的千兆，但仍是要經過光纖線路走出去，這幾年估量國內仍是有添加。
5G垂直運用起來之后，工廠、大型的公共場所對光纖還會有需求添加。
16、需求起來，運營商會提前做一些出資?
運營商會做一些出資，往后的出資除了運營商之外，一些數據中心公司如騰訊、阿里都自己在建網。
17、2017年沒漲之前有六七十塊錢，上一年才20多，本年或許到30-34，價格下降的原因?
以前更多是買棒，外采，現在克己，出產本錢下降，一起需求量到達2億芯公里以上，共同推進價格下降。現在G.652光纖光棒國產化率可達98%左右，只要極少數光纖種類技能還有待老練。國內制棒技能水平最高的是長飛。
18、上一年投標價格在上漲，本年漲幅估量是多少?原材料本錢上升詳細原因?
上一年投標價26左右，26-28。預制棒原材料首要是四氯化硅。四氯化硅本來不到10塊錢一公斤，現在最高到達接近40塊錢一公斤，現在或許康復到20多塊錢一公斤。還有選用別的一種有機硅工藝，有機硅D4本來12塊錢一公斤，現在最高到達42塊錢一公斤，現在康復到28塊錢左右。從現在的趨勢來看，整個的太陽能多晶硅、單晶硅用量起來后，估量四氯化硅仍是會有波動。可是有些技能水平高預制棒廠家能接受必定幅度波動范圍。
幾大棒-纖-纜一體化廠家的預制棒根本上都是自產自用。現在一些專門的拉絲廠在外的散纖價格34塊錢，最高可以到38左右。30塊錢必定仍是能賺錢的，只是掙了多少的問題
現在長飛、利市、中天產能利用率都會到達95%以上。有的時刻內有短缺，有時會從外面買光纖來交貨，長飛稍微好一點。
19、國外需求拉動要素是什么?
國外現在供應寬帶服務還有ADSL，銅纜與光纖供應寬帶服務并存，出于出資效益考量，國外不會主動淘汰銅纜，除非用戶提出需求。
國外要裝寬帶十分麻煩，存在光纖怎樣引進來等等問題，疫情之后需求變大，居家工作、居家交流、居家購物，運營商必須改進根底寬帶網絡，許多數字化的運用必須要靠光纖，所以政府和運營商共同發力來推進整個FTTH的建造加速。
