■ 演示基地一期修建面積12萬平方米，先期發(fā)動7萬平方米的中試試驗區(qū)、配套工程和海水取水泵站制作，構(gòu)成主體功用，力求年末正式投產(chǎn)圖書館的房頂可實現(xiàn)光伏發(fā)電。白繼開攝

綠色是北京城市副中心開展最鮮明的底色。近來，城市副中心黨工委委員、管委會建管局局長、通州區(qū)副區(qū)長盧慶雷在發(fā)布會上介紹，當時，副中心正活潑推動綠色修建與超低能耗修建、近零碳修建融合開展，新型綠色制作方法全面鋪開，綠色新技能的運用場景不斷涌現(xiàn)，一項項綠色重大工程在副中心拔地而起。

連日來，記者走進多個重大項目工地，被新技能、新理念帶來的一串串節(jié)能數(shù)字給震懾到了。一串串數(shù)字如同一冊冊“綠色賬本”，以最清晰、最直觀的方法告知人們，這座“千年之城”是以怎樣的方法制作起來的。

圖書館博物館

年自發(fā)電31.66萬度

位于城市綠心公園的劇院、圖書館、博物館是副中心標志性的三大修建，如今外立面已經(jīng)露臉。“糧倉”結(jié)構(gòu)的劇院、形如“赤印”的圖書館、“帆船”容貌的博物館無不令人心生向往。但是大家或許不知道的是，這些動感造型的背面，還藏有綠色修建的高科技。

副中心圖書館“山谷”區(qū)域的采光頂上，創(chuàng)新運用了電子染料液晶智能調(diào)光玻璃，面積達1350平方米。當開發(fā)動態(tài)調(diào)光功能時，形如銀河的天窗玻璃呈現(xiàn)出斑斕閃耀、波光粼粼的作用，為整個圖書館的閱讀空間添加靈動活潑的顏色。

北投集團重大項目總監(jiān)、城市副中心三大修建項目部總經(jīng)理陳宏達介紹，調(diào)光玻璃的運用將智能操控技能與調(diào)光技能相融合，相較傳統(tǒng)玻璃，可將遮陽系數(shù)從0.45下降至0.28至0.32之間，然后避免強烈紫外線對重要書籍膠黏劑的損壞，延長文獻保存期限和運用壽命;此外，還可將可見光透過率操控在8.7%至32.4%之間無極變化，始終為讀者供應(yīng)適于閱讀但不炫目的舒適光線。

圖書館還結(jié)合本身銀杏葉片房頂?shù)脑O(shè)計風格，在每組“樹冠”中間的天窗上安裝了8組太陽能薄膜光伏體系，鋪設(shè)面積達960平方米，年發(fā)電量可達25.6萬度。博物館結(jié)合本身大屋架結(jié)構(gòu)的方式特色，在金屬屋面上安裝了364塊薄膜光伏玻璃，年發(fā)電量為6.06萬度。兩大項目年發(fā)電量加起來達31.66萬度，將優(yōu)先供應(yīng)本身用電，剩余的電量直接并入國家電網(wǎng)。

別的，造型飄逸獨特的三大修建還廣泛引進了多種可再生修建材料。其中劇院項目選用可再生建材重約4.58萬噸，利用率約10.46%;圖書館項目選用可再生建材重約2.8萬噸，利用率約15.78%;博物館項目選用可再生循環(huán)建材重約3.36萬噸，利用率約10.48%。

據(jù)測算，三大修建投入運營后，相比同類型未采取節(jié)能減排辦法的公共修建，每年可削減二氧化碳排放約10207噸。未來，這兒將成為城市副中心率先露臉的公共文明設(shè)備和北京市綠色修建科技運用的新模范。

歸納紐帶站

年削減運用8000噸標煤

三大修建北側(cè)，亞洲最大的地下歸納交通紐帶——城市副中心站紐帶項目現(xiàn)場正干得熱火朝天。待地下結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，地上將制作標志性修建——“京帆”屋蓋。“京帆”屋蓋融入城市花園，聯(lián)接城市綠軸，形成獨特景象，將打造檐下綠色城市會客廳，為市民供應(yīng)豐富多彩的活動場所。

城市副中心站歸納紐帶制作辦理有限公司副總經(jīng)理張威介紹，“京帆”屋蓋制作了穿孔遮陽板，平衡了冷熱負荷，可以合理化操控室內(nèi)光熱環(huán)境。經(jīng)測算，選用“京帆”計劃，每年可削減熱負荷520萬千瓦時，相當于3200臺家用空調(diào)的夏日制冷量，每年可削減照明用電約48.6萬度。

別的，副中心站紐帶還在北京地區(qū)首次成功建成中深層地熱(井下?lián)Q熱)熱泵供暖體系試驗井，通過了以院士為組長的專家驗收評審會，推動形成該技能在北京地區(qū)的實施規(guī)范。該技能可為副中心站紐帶約189萬平方米修建供應(yīng)冬天供熱，約占副中心站紐帶冬天總供熱負荷的60%，與傳統(tǒng)燃煤供熱方法相比，每年可削減8000噸標煤消耗量。夏日供冷方面，副中心站紐帶選用多能耦合、多源支撐、清潔再生能源優(yōu)先的能源供應(yīng)策略，可有用減小電網(wǎng)在用電高峰期的負載壓力，同時每年可為華北電網(wǎng)削減碳排放約4.5萬噸。

高線公園

年吸收23萬噸二氧化碳

東六環(huán)入地改造工程從副中心站紐帶下穿而過，將既有東六環(huán)路引進地下，建成后將有用縫合城市，讓通州城區(qū)與副中心行政辦公區(qū)融為一體。地面上原有的東六環(huán)主路將建成高線公園，預計添加綠化面積約50公頃，新增綠化每年可吸收約23萬噸二氧化碳。

首發(fā)集團東六環(huán)改造工程項目辦理處負責人何歷超告知記者，項目在設(shè)計階段就全面落實“綠色”要求，結(jié)合城市用地規(guī)劃、路網(wǎng)規(guī)劃，合理確定了地道計劃，確保對城市交通和城市環(huán)境最小擾動。

在地道工法方面，項目團隊對長盾構(gòu)、短盾構(gòu)、全明挖三種計劃進行研究和論證，從地道內(nèi)交通服務(wù)水平、縫合城市作用、施工對環(huán)境的影響以及工期、造價等多個方面進行比較，先后約請國內(nèi)頂尖專家為東六環(huán)改造工程“評脈會診”，最終確定長盾構(gòu)計劃，最大限度地削減對環(huán)境的影響。該計劃可節(jié)約占地約600畝，削減樹木伐移約4.7萬棵。

此外，該項目還建立了由多方位傳感器、智能邏輯單元、射頻發(fā)射裝置等構(gòu)成的綠色施工監(jiān)控模塊，24小時不間斷監(jiān)測，及時落實應(yīng)對辦法，有用下降粉塵濃度和有害氣體濃度，改進工作環(huán)境，促進安全出產(chǎn)、保證施工人員健康。在智慧平臺賦能下，工程安全隱患同比下降50%，到目前為止未發(fā)生任何一同安全出產(chǎn)事故，節(jié)能減排效率提高20%，為智慧綠色制作供應(yīng)了有力注腳。