2008年，杭州灣跨海大橋建成通車。此前，時任浙江省委書記的習近平曾先后6次到此調查。“早日建成國際一流大橋，為長三角經濟展開作出新的貢獻”……習近平總書記的一系列重要指示精力昭示著大橋的嚴重作用和重要地位。寧波市市長湯飛帆表示，大橋通車以來，成為寧波舟山港與嘉興港之間的重要通道，寧波至上海間的陸路運送間隔縮短了120多公里，大大縮短了運送時間，降低了交通運送本錢，累計為社會削減能耗本錢約150億元，讓寧波、嘉興、上海等長三角首要城市之間的人流、物流、資金流快速集合。

工業展開箭步提速

滾滾車流，帶來的不僅僅是出行的便當，更是敞開展開的大提速。

杭州灣跨海大橋建成投運后，加強了寧波和上海等地的工業協作，推動寧波杭州灣新區從無到有，招引復旦大學寧波研究院等紛繁在此落地。現在，杭州灣新區已成為浙江省展開速度最快、展開潛力最大的區域之一。

大橋也為寧波舟山港拓寬了港口內地。周邊區域有洋山港區、南京港、太倉港等10多個港口(區)，深水良港嚴密聯系起來，將寧波舟山港的內地向長江中下游流域擴張，使得寧波舟山港功效得以進一步發揮。

湯飛帆介紹，杭州灣跨海大橋架起高端工業項目和立異要素流向長三角南翼的大通道，將長三角區域原“Z”字形展開轉變為“A”字形展開空間格式，促進了杭州灣新區、慈溪周巷工業園區等重要區塊展開。

跟著交通格式的變化，杭州灣跨海大橋南翼的經濟開發區正在成為備受喜愛的標志性戰略大平臺。前灣新區受益于大橋銜接長三角的便當物流、資金流、信息流，一向走在前列。從2009年成立至今，前灣新區累計引進工業項目653個、總投資超5000億元，其間累計招引上海項目40余個、總投資超1200億元，已成為長三角經濟展開速度最快的區域之一。

維護辦理與時俱進

百年大橋維護為先。杭州灣跨海大橋建成之初，我國跨海長橋維護辦理方面尚無成熟經驗，相關規范和規范處于探索階段。十幾年來，在浙江有關部門的大力支持下，杭州灣跨海大橋辦理局和維護工作者秉承全壽命周期辦理理念，逐漸建立起一套合適大橋實踐的維護辦理形式、制度和體系，完成了“建、管、養”一體化。

杭州灣跨海大橋創始特大型跨海長橋歸納檢測與評價形式，全面反映大橋結構安全和運營使用情況;編寫了《杭州灣跨海大橋要點結構損傷應急預案》等核心維護體系方案，選用完全市場化、專業化承包的維護形式。自投用以來，大橋的運營監管能力、科學維護水平、優質服務品牌不斷提高，運營安全形勢持續安穩。

進入信息時代，大橋把創建數智大橋作為新的使命，逐漸展開“智創大橋”中心工作，完成數智大橋交通事件“全感知”、信息服務“全掩蓋”，交通管控“一鍵達”。近日，杭州灣跨海大橋智能預警播送系統完成建造并投入使用。該系統通過在全橋布設的346套預警播送，可針對橋面突發事件向后方車輛進行快速自動預警，有用削減二次事故的產生。

打造高水平交通強市

舊日大橋兩岸的灘涂地，現在已然催生出環杭州灣的工業大變局。除了一系列的經濟社會效益，杭州灣跨海大橋建造時期留下的敢為人先、攻堅克難精力，以及運營維護時期精雕細鏤、屢屢立異精力，同樣是一筆寶貴的財富。

從參與大橋建造到辦理，杭州灣跨海大橋辦理局總工程師吳全友已與橋結緣20多年。“我們將緊緊圍繞‘一流大橋、一流辦理、一流服務’整體要求，不忘建橋初心，宏揚大橋精力，讓百年大橋耐久地為經濟社會展開提供優質服務。”吳全友說。

現在，大橋的文明創建工作成效顯著：入選寧波市第一批“紅色旅游教育基地”，南、北岸服務區榮獲“浙江省高速公路五星級文明服務區”稱謂，海天一洲景區獲評國家4A級旅游景區。去年，海天一洲景區招待游客達20.4萬人次。

杭州灣跨海大橋打通了沿海高速公路通道，摘掉了寧波交通末梢的帽子，使寧波成為銜接上海、江蘇、福建的樞紐城市，成為溝通環渤海、長三角、珠三角的重要節點，寧波國家級歸納交通樞紐地位進一步鞏固。寧波市交通運送局黨組書記、局長胡海達表示，寧波交通將持續加速構建現代化歸納交通體系，加速形成促進交通運送高質量展開的體制機制和市場環境，不斷激起交通運送展開的動力和活力，打造基礎設施強、運送服務強、立異動能強、治理能力強、支撐帶動強的高水平交通強市。