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下載手機APP 【原標題】南崇鐵路靜態檢驗完成估計8月中下旬開端聯調聯試
8月10日，廣西首條自主出資建造的南寧至崇左高速鐵路(以下簡稱“南崇鐵路”)通過靜態檢驗，同步開端動態檢驗作業，估計8月中下旬開端聯調聯試作業，全線將于今年年底正式開通運營。
靜態檢驗是新建鐵路工程竣工檢驗的重要環節，包含工務、通訊、信號、電力及牽引供電、房建等多個專業，是對工程建造質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”的進程，也是判定工程質量是否合格、確認建造項目正式交付使用的一個重要前提。
南崇鐵路靜態檢驗于6月17日發動。鐵路部門抽調專業技術人員分為工務、通訊、信號等10個小組，逐步對南崇鐵路悉數59座橋梁、17座地道，以及路基、軌道、精細測量控制網、地道防災救援疏散、聲屏障工程及安全防護設備、周邊環境等進行拉網式查看、消缺、復驗等作業。在靜態檢驗完成的當天，南寧局集團公司在南崇鐵路開行實驗列車，這標志著南崇鐵路動態檢驗正式開啟。
據悉，南崇鐵路于2018年10月全面開工，運營里程119.294公里，設計速度250公里/小時。正式運營后，南寧站、南寧東站與南寧機場將實現飛機與高鐵無縫換乘，崇左市將接入高鐵網絡，南寧至崇左的搭車時間將由目前的2小時縮短至半小時，扶綏至南寧僅用15分鐘。(來源：南寧晚報記者黎兆齊實習生龐斯萊通訊員南玉鳳景飛飛)
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南崇鐵路靜態檢驗
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8月10日，廣西首條自主出資建造的南寧至崇左高速鐵路(以下簡稱“南崇鐵路”)通過靜態檢驗，同步開端動態檢驗作業，估計8月中下旬開端聯調聯試作業，全線將于今年年底正式開通運營。
靜態檢驗是新建鐵路工程竣工檢驗的重要環節，包含工務、通訊、信號、電力及牽引供電、房建等多個專業，是對工程建造質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”的進程，也是判定工程質量是否合格、確認建造項目正式交付使用的一個重要前提。
南崇鐵路靜態檢驗于6月17日發動。鐵路部門抽調專業技術人員分為工務、通訊、信號等10個小組，逐步對南崇鐵路悉數59座橋梁、17座地道，以及路基、軌道、精細測量控制網、地道防災救援疏散、聲屏障工程及安全防護設備、周邊環境等進行拉網式查看、消缺、復驗等作業。在靜態檢驗完成的當天，南寧局集團公司在南崇鐵路開行實驗列車，這標志著南崇鐵路動態檢驗正式開啟。
據悉，南崇鐵路于2018年10月全面開工，運營里程119.294公里，設計速度250公里/小時。正式運營后，南寧站、南寧東站與南寧機場將實現飛機與高鐵無縫換乘，崇左市將接入高鐵網絡，南寧至崇左的搭車時間將由目前的2小時縮短至半小時，扶綏至南寧僅用15分鐘。(來源：南寧晚報記者黎兆齊實習生龐斯萊通訊員南玉鳳景飛飛)
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