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下載手機APP 2022年8月6日，G18榮烏高速威海至煙海高速段改擴建工程全面啟動建造。改擴建工程施行全封閉施工，期間，環翠路、省道204等12條道路，影視城燈崗等31處路口受影響。
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煙威高速
據了解，煙威高速于1994年建成通車，設計車速100公里/小時，是威海市第一條高速公路，其間的雙島灣大橋是威海市第一座跨海大橋。2005年，國家高速網規劃調整，將該路列入國高網G18榮烏高速。高速公路通車運營至今已近30年，為促進威海市經濟社會發展和半島城市群發展作出了重要貢獻。
該路原設計規范低，且運營時間長，路域設備水平、橋梁技能情況等均達不到現有高速公路建造規范。經綜合研判，確認由山東高速集團有限公司對該路施行改擴建。本次改擴建路線全長47.022公里，起自威海市環翠區榮烏高速與環翠路交叉處，止于煙臺市萊山區煙臺紐帶互通立交東，項目概算總投資41.42億元。其間威海段8.14公里，概算9.2億元。
該路按雙向六車道高速公路規范建造，建成后將大幅提高通行才能和服務水平。特別是為便利主城區和初村片區、張村片區免費通行需求，專門在雙島灣收費站兩側加修輔路，完成與市政道路的無縫銜接。此外，還將對雙島灣大橋進行撤除，并按六車道規范進行重建，一并施行亮化美化工程，建成后將成為千里山海自駕旅行公路上的一道亮麗風景線。該橋是全線控制性工程，從撤除到建成，設計施工時間兩年。
據悉，該項目建造方是山東高速集團所屬企業山東高速建造管理集團，施工方是山東省路橋集團與山東高速養護集團。施工過程中，項目建造單位將在保證質量和安全的前提下，精心組織、倒排工期、壓茬推進，力求兩年內完成全部建造任務。建造過程中，將優先施工環翠路至雙島收費站道路及雙島灣輔路，趕快打通市區與初村通道，盡全力縮短對大眾出行的影響。見道網
標簽：
G18榮烏高速威海至煙海高速段改擴建工程
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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據了解，煙威高速于1994年建成通車，設計車速100公里/小時，是威海市第一條高速公路，其間的雙島灣大橋是威海市第一座跨海大橋。2005年，國家高速網規劃調整，將該路列入國高網G18榮烏高速。高速公路通車運營至今已近30年，為促進威海市經濟社會發展和半島城市群發展作出了重要貢獻。
該路原設計規范低，且運營時間長，路域設備水平、橋梁技能情況等均達不到現有高速公路建造規范。經綜合研判，確認由山東高速集團有限公司對該路施行改擴建。本次改擴建路線全長47.022公里，起自威海市環翠區榮烏高速與環翠路交叉處，止于煙臺市萊山區煙臺紐帶互通立交東，項目概算總投資41.42億元。其間威海段8.14公里，概算9.2億元。
該路按雙向六車道高速公路規范建造，建成后將大幅提高通行才能和服務水平。特別是為便利主城區和初村片區、張村片區免費通行需求，專門在雙島灣收費站兩側加修輔路，完成與市政道路的無縫銜接。此外，還將對雙島灣大橋進行撤除，并按六車道規范進行重建，一并施行亮化美化工程，建成后將成為千里山海自駕旅行公路上的一道亮麗風景線。該橋是全線控制性工程，從撤除到建成，設計施工時間兩年。
據悉，該項目建造方是山東高速集團所屬企業山東高速建造管理集團，施工方是山東省路橋集團與山東高速養護集團。施工過程中，項目建造單位將在保證質量和安全的前提下，精心組織、倒排工期、壓茬推進，力求兩年內完成全部建造任務。建造過程中，將優先施工環翠路至雙島收費站道路及雙島灣輔路，趕快打通市區與初村通道，盡全力縮短對大眾出行的影響。見道網
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