據韓國《韓民族日報》報導，韓國汽車商場調研企業CarIsYou近期公布的數據顯現，今年上半年新掛號注冊的電動巴士共有896輛，其中有399輛是我國制作，占比達到44.5%。我國產電動巴士在韓國商場的占有率逐年上升，2020年韓國掛號注冊的電動巴士中，我國制作占到23.2%，這一數字在2021年升至33.2%。

報導說，我國產電動巴士在韓國商場占有率日益進步的首要原因是具備技能競爭力，即電池性能較韓國產巴士更優。我國產電動巴士充溢一次電能夠運轉一整天，韓國產電動巴士則難以做到這點。相較于續航里程較短的韓國產電動巴士，我國產電動巴士性價比更高。

另據韓國《東亞日報》日前報導，韓國某不具名汽車制作商負責人表明，“我國制作”占有韓國電動巴士商場半壁河山的年代即將到來。

《東亞日報》說，韓國排名第一的巴士運送公司KD運送集團今年初創立的子公司于4月進口了40輛我國產大型電動巴士，韓國第二大巴士運送公司先進集團也方案引入我國電動巴士。

報導指出，我國電動巴士的最大優勢在于性價比。韓國現代汽車的電動巴士“ELECCITY”每輛售價約3.5億韓元(約合180萬人民幣)，而我國電動巴士價格遍及在3億韓元以下。韓國業界人士指出，我國電動巴士具備杰出的價格競爭力，性能和安全性也在進一步進步，因而未來在韓國商場份額有望持續進步。

標簽：

我國制作韓國電動巴士

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