十三號線二期羅沖圍站位全長220米，車站主體呈西北-東南走向，為地下三層結構，總建筑面積約2.5萬平方米。如何從密布居民住宅樓間的狹隘縫隙中找到方位供兩條隧道穿過，成為一大難題。為此，地鐵建設者們邀請行業(yè)專家進行了多輪研討，決定將車站主體結構設置為獨特的錯層車站，即車站左右線站臺設置在不同樓層，有效地處理了這一難題。

十四號線二期創(chuàng)意園站位于106國道與鶴龍路交叉路口處，沿106國道敷設，為地下兩層島式站臺車站，長度270米，總建筑面積約2.3萬平方米。

因為車站施工沿線道路交通繁忙，交通疏解、管線遷改等前期工作和諧難度大，且基坑上方存在多處管線橫跨，無法施行遷改，只能施行原位維護，給車站施工帶來了巨大挑戰(zhàn)。為此，廣州地鐵和施工單位水電二局的地鐵建設者們決定將車站主體結構分兩期進行施工，盡或許減少施工對道路交通的影響。(來歷：廣州日報李天研)

(注：以上車站稱號僅為工程暫定稱號，標準站名應以市政府批準發(fā)布為準。)

標簽：

地鐵地鐵站

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