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去年12月30日，吳隆高速公路全線通車，南寧人前往機場多了方便通道本報記者黃維業攝

經濟開展，交通先行。近年來，南寧市安身久遠、科學謀劃，優化高速公路網絡布局，擴大高速公路網絡掩蓋，充分發揮高速公路對改進民生、促進經濟社會繼續健康開展效果。尤其是近十年來，高速公路建造跑出“加速度”，南寧市高速公路總路程截至2021年達1085公里。現在，南寧交通運輸系統四通八達、內聯外暢、串聯成網。一道道“彩帶”綿延擴展，一條條干道相互交織，為全市經濟社會高質量開展供給了堅實支撐。

●南寧已構成“一環七射”高速公路網

曩昔十年，是南寧市交通運輸開展按下“快進鍵”的十年。南寧市科學謀劃，發揮交通基礎設施的引領帶動效果，不斷擴大高速公路網絡對城鎮的掩蓋面，優化高速公路網絡布局，充分發揮高速公路對改進民生、促進經濟社會繼續健康開展效果，已構成“一環七射”高速公路網，正著力構建二環、三環高速公路。

這十年來，南寧交通運輸服務保證才能明顯增強。2014年南寧外環高速公路建成通車，與環城高速公路聯接構成南寧市一環高速公路，成為緩解南寧市交通壓力的一條主干線，拉近了南寧市區與周邊縣域、城鎮的間隔，有效帶動城鄉協調開展;2015年年末，來馬高速路建成通車，上林完畢了沒有高速公路靈通的前史，南寧完成了縣縣通高速的目標;完成外環高速公路收費站建造、外遷相關作業，2016年，南寧東、南寧南、安吉東、玉洞西4個高速公路收費站正式啟用，而南寧、玉洞、二塘、五合、蒲廟5個收費站撤銷。新舊收費站的交代，意味著南寧高速路的開展踏上了新征途……

現在，南寧市構成“一環七射”的高速公路網絡格局，完成高速路“12410”出行時圈。讓南寧人1小時可靈通市域各縣區、2小時靈通北部灣經濟區、4小時靈通全區14個地級市、10小時靈通鄰省省會城市。機場高速、機場第二高速公路、吳圩至大塘高速公路、沙井至吳圩高速公路、吳圩至隆安高速公路的建成，讓南寧人前往機場愈加方便。高效快捷的高速公路網，讓南寧市民出行選擇越來越多樣、便當和高效，更是為加速完成“人享其行、物暢其流”的目標供給了堅實的交通力量。

據統計，2019年，南寧市高速公路總路程達926公里，2020年達943公里，截至2021年達1085公里。

●本年方案建成通車高速公路路程150公里

與此同時，交通科技立異才能完成穩步提高。2021年9月28日，南寧沙井至吳圩高速公路建成通車，該項目是南寧市區通往吳圩機場與空港區的第三條高速大通道，是交通強國試點和廣西交通運輸科技示范工程。該項目致力打造開放的才智交通試驗測試平臺，推動5G通信網絡服務、北斗導航與位置服務、車路協同、交通運轉智能管控、新能源智能網聯車等才智交通工業、數字經濟在廣西開展，對東盟數字交通、才智交通開展起到引領、示范效果。有了聰明的車，依托強大的網，駛上才智的路，三位一體，讓交通開展得到一次飛躍，才智高速將愈加安全、高效和高品質地供給交通運輸服務。

記者從南寧市交通運輸局了解到，南寧市正加速推動在建高速公路建造，2022年將建成通車六賓高速[桂林至欽州港公路(六景至賓陽段)]、平南高速(平果至南寧高速公路)等高速公路路程共150公里。下半年將繼續加速推動隆安至碩龍、南寧吳圩至上思、南寧至湛江、南寧至大新等一批高速公路項目。

●加密促進“交通+”形式交融開展

2021年7月，南寧市成功入選交通強區第一批試點城市。未來，南寧還將進一步落實交通強國戰略，依照自治區加速交通強區建造的布置要求，加速推動交通強市建造。

交通是城市開展的先行官。依據《南寧市公路網規劃(2021—2035年)》，至2035年，南寧市公路網全體質量大幅進步、服務支撐才能明顯增強，村莊振興戰略支撐水平更高，完成一切城鎮通干線公路和30分鐘上高速，更好適應經濟社會開展和人民的美好生活需要。聯接服務才能更強，村莊旅行路、資源路、工業路建造愈加完善，干線公路與城市道路、周邊城市路網有效聯接，與相鄰城市路網的聯接水平大大提高。完成南寧市域重要交通樞紐節點、國家3A級及以上旅行景區、43個主要工業園區和23個物流園區全掩蓋，促進交通與工業深度耦合。

隨著《廣西高速公路網規劃(2018—2030年)》的施行，未來南寧市將構成“三環十五射”高速公路網布局，充分發揮高速公路對改進民生、促進經濟社會繼續健康開展、帶動區域合作的引領效果。經過加密完善高速公路網，加強高速公路與當地城鎮等重要節點的連通性，有效促進南寧市經濟均衡、協調開展，促進交通與工業、旅行業等“交通+”形式的交融開展，為全面推動村莊振興戰略和縣域經濟開展供給有力支撐。(來歷：南寧晚報記者廖欣實習生黃煥欣)

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高速公路

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