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下載手機(jī)APP 6月28日，奧迪一汽新能源轎車(chē)項(xiàng)目在長(zhǎng)春正式開(kāi)工，招引了全球轎車(chē)職業(yè)的目光。
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從自主品牌的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器，到合資品牌帶來(lái)的高端電動(dòng)車(chē)渠道;從紅旗乘用車(chē)氫能發(fā)動(dòng)機(jī)技能打破，到解放商用車(chē)氫能發(fā)動(dòng)機(jī)成功焚燒;從換電出租車(chē)的上線，到無(wú)人駕馭智能出行的探究……新能源轎車(chē)年代的新技能、新模式、新業(yè)態(tài)，正在吉林生根發(fā)芽，快速成長(zhǎng)。
回望2005年至2015年，我國(guó)轎車(chē)消費(fèi)飛速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量躍居世界第一，自主品牌紛繁興起，成就了轎車(chē)工業(yè)的“黃金十年”。
時(shí)至今日，全球轎車(chē)工業(yè)迎來(lái)新一輪革新之際，吉林轎車(chē)工業(yè)迎潮而上，正在確立新能源轎車(chē)年代的全新位置，徐徐敞開(kāi)下一個(gè)“黃金十年”。
一個(gè)萬(wàn)億級(jí)轎車(chē)工業(yè)集群，在吉林呼之欲出。
打破核心技能打造競(jìng)賽新優(yōu)勢(shì)
復(fù)興民族品牌、奮力自主立異，不僅是吉林省轎車(chē)工業(yè)背負(fù)的年代使命，也是面臨新能源轎車(chē)職業(yè)激烈競(jìng)賽的立身之本。
“咱們開(kāi)發(fā)了紅旗首款C+奢華純電渠道，打破了大功率電機(jī)技能/高密度動(dòng)力電池技能，并完結(jié)L3級(jí)智能駕馭，支撐紅旗E-HS9量產(chǎn);咱們的混動(dòng)專(zhuān)用雙電機(jī)總成技能，已經(jīng)在全新紅旗H5車(chē)型上量產(chǎn)。”曩昔數(shù)年間，我國(guó)一汽研制總院整車(chē)總師路成功參與多項(xiàng)紅旗新能源技能研制攻關(guān)，如數(shù)家珍。
自2018年，紅旗品牌連續(xù)推出新能源車(chē)型，完善新能源布局。紅旗E-QM5三電體系、E-HS9120kWh動(dòng)力電池等7個(gè)新能源體系按期量產(chǎn)，E-HS9長(zhǎng)續(xù)航版搭載120kWh無(wú)熱擴(kuò)散電池與11KW無(wú)線充電，完結(jié)職業(yè)首發(fā)。
另一個(gè)與我國(guó)轎車(chē)工業(yè)歷史血脈相連的品牌——一汽解放，也正在大步邁開(kāi)商用車(chē)新能源戰(zhàn)略步伐。
在電動(dòng)化范疇，一汽解放積極推動(dòng)電動(dòng)中重卡技能研制應(yīng)用，與前景動(dòng)力協(xié)作，已建成兩座智能重卡換電站，并成功完結(jié)了解放J6P配套前景動(dòng)力全新一代重卡電池體系的換電示范運(yùn)營(yíng)。
此外，一汽解放還在“多線并發(fā)”探究新能源轎車(chē)技能路徑。6月8日，由一汽解放自主設(shè)計(jì)研制的國(guó)內(nèi)首款重型商用車(chē)缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功焚燒并穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，標(biāo)志著我國(guó)氫氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制取得重大打破。
很多立異成果成功轉(zhuǎn)化投向市場(chǎng)，加快培育了吉林省電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”現(xiàn)代轎車(chē)工業(yè)生態(tài)，為吉林省轎車(chē)工業(yè)不斷增添核心競(jìng)賽力。
布局重大項(xiàng)目錨定工業(yè)新未來(lái)
近年來(lái)，吉林一直在積極尋求新能源轎車(chē)工業(yè)帶來(lái)的全新機(jī)遇，大項(xiàng)目、大動(dòng)作紛繁落地。
一汽-群眾在長(zhǎng)春落地生根30余年，發(fā)明了轎車(chē)工業(yè)合資協(xié)作的成功傳奇。如今，一項(xiàng)新的重大項(xiàng)目再次落地，成為一汽、群眾、奧迪以及吉林省把握革新趨勢(shì)，深化戰(zhàn)略協(xié)作的重大成果。
由奧迪與我國(guó)一汽協(xié)作的奧迪一汽新能源轎車(chē)項(xiàng)目，正在長(zhǎng)春開(kāi)工建設(shè)全新電動(dòng)轎車(chē)工廠，出資超過(guò)180億元，項(xiàng)目年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛，是奧迪在華首個(gè)生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)基地，將成為中德工業(yè)協(xié)作和中歐經(jīng)貿(mào)協(xié)作新模范。
2月26日，我國(guó)一汽集團(tuán)與比亞迪股份有限公司合資動(dòng)力電池項(xiàng)目在長(zhǎng)春市開(kāi)工。項(xiàng)目總出資135億元，占地80萬(wàn)平方米，總產(chǎn)能45吉瓦時(shí)(GWh)，悉數(shù)達(dá)產(chǎn)后可滿(mǎn)意100萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車(chē)配套需求，可發(fā)明產(chǎn)值200億元以上。
“比亞迪將與我國(guó)一汽強(qiáng)化協(xié)作，加快綠色技能就地就近轉(zhuǎn)化落地，打造東北地區(qū)動(dòng)力電池戰(zhàn)略基地，構(gòu)建轎車(chē)工業(yè)本地生態(tài)圈，為做大做強(qiáng)民族轎車(chē)品牌貢獻(xiàn)力量。”比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示。
重量級(jí)項(xiàng)目紛繁落位，完善了吉林省新能源轎車(chē)戰(zhàn)略布局上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將為吉林省推動(dòng)轎車(chē)工業(yè)完結(jié)基礎(chǔ)高級(jí)化、工業(yè)鏈現(xiàn)代化供給強(qiáng)大助力。
打造全新業(yè)態(tài)開(kāi)拓開(kāi)展新空間
“一分鐘就能換完電池，比加油快多了，也經(jīng)濟(jì)多了。”在長(zhǎng)春街頭，司機(jī)馬長(zhǎng)勝開(kāi)著紅旗E-QM5換電出租車(chē)，拍案叫絕。
街頭巷尾越來(lái)越多的換電出租車(chē)，已成為長(zhǎng)春居民日常出行方式的一部分，也成為吉林省新能源轎車(chē)新業(yè)態(tài)的一個(gè)縮影。
去年3月，吉林省及長(zhǎng)春市攜手我國(guó)一汽、國(guó)網(wǎng)吉林電力，共同謀劃“旗E春城”項(xiàng)目。數(shù)年內(nèi)，全省將陸續(xù)投進(jìn)3.4萬(wàn)輛紅旗新能源轎車(chē)，敞開(kāi)吉林省新能源轎車(chē)推行應(yīng)用的新篇章。
目前，“旗E春城”在長(zhǎng)春已建成41座換電站，超2000臺(tái)E-QM5換電車(chē)型上線運(yùn)營(yíng)。未來(lái)全省新建換電站數(shù)量將超過(guò)100座，覆蓋各地市州，采取市場(chǎng)化運(yùn)作的模式展開(kāi)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
在吉林省對(duì)轎車(chē)工業(yè)體系性支持下，新能源轎車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)技能疊加，試點(diǎn)推行項(xiàng)目齊頭并進(jìn)，展現(xiàn)出愈加廣闊的應(yīng)用前景。
輕點(diǎn)手機(jī)，就會(huì)有無(wú)人駕馭車(chē)“Robotaxi”來(lái)“接駕”，能轉(zhuǎn)彎、掉頭、過(guò)紅綠燈、躲避車(chē)輛……這是吉林省“旗智春城智能網(wǎng)聯(lián)示范工程”帶來(lái)的才智出行體會(huì)。
“旗智春城智能網(wǎng)聯(lián)示范工程”是我國(guó)一汽以才智出行、無(wú)人駕馭為場(chǎng)景的初次探究。項(xiàng)目獲得吉林省及長(zhǎng)春市和汽開(kāi)區(qū)政府協(xié)力支持，目前已初步打通了示范生態(tài)，完結(jié)了“車(chē)、路、云、用”協(xié)同，一汽紅旗自動(dòng)駕馭安全運(yùn)營(yíng)已超2萬(wàn)公里，無(wú)人駕馭出租車(chē)“Robotaxi”接單超千次。下一步，項(xiàng)目將完結(jié)“百平方公里才智應(yīng)用場(chǎng)景、投進(jìn)百輛紅旗智能車(chē)”，才智出行運(yùn)營(yíng)渠道也將對(duì)公眾開(kāi)放，讓市民體會(huì)無(wú)人駕馭，感受科技魅力。
放眼世界，謀劃未來(lái)。面臨全球轎車(chē)工業(yè)百年變局，吉林省發(fā)力布局新項(xiàng)目、新技能、新業(yè)態(tài)，打造職業(yè)競(jìng)賽新優(yōu)勢(shì)，走上立異重塑之路，譜寫(xiě)民族轎車(chē)工業(yè)強(qiáng)勢(shì)興起和吉林復(fù)興開(kāi)展首先打破的新篇章。來(lái)歷：吉林日?qǐng)?bào)
標(biāo)簽：
轎車(chē)工業(yè)新能源
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從自主品牌的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器，到合資品牌帶來(lái)的高端電動(dòng)車(chē)渠道;從紅旗乘用車(chē)氫能發(fā)動(dòng)機(jī)技能打破，到解放商用車(chē)氫能發(fā)動(dòng)機(jī)成功焚燒;從換電出租車(chē)的上線，到無(wú)人駕馭智能出行的探究……新能源轎車(chē)年代的新技能、新模式、新業(yè)態(tài)，正在吉林生根發(fā)芽，快速成長(zhǎng)。
回望2005年至2015年，我國(guó)轎車(chē)消費(fèi)飛速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量躍居世界第一，自主品牌紛繁興起，成就了轎車(chē)工業(yè)的“黃金十年”。
時(shí)至今日，全球轎車(chē)工業(yè)迎來(lái)新一輪革新之際，吉林轎車(chē)工業(yè)迎潮而上，正在確立新能源轎車(chē)年代的全新位置，徐徐敞開(kāi)下一個(gè)“黃金十年”。
一個(gè)萬(wàn)億級(jí)轎車(chē)工業(yè)集群，在吉林呼之欲出。
打破核心技能打造競(jìng)賽新優(yōu)勢(shì)
復(fù)興民族品牌、奮力自主立異，不僅是吉林省轎車(chē)工業(yè)背負(fù)的年代使命，也是面臨新能源轎車(chē)職業(yè)激烈競(jìng)賽的立身之本。
“咱們開(kāi)發(fā)了紅旗首款C+奢華純電渠道，打破了大功率電機(jī)技能/高密度動(dòng)力電池技能，并完結(jié)L3級(jí)智能駕馭，支撐紅旗E-HS9量產(chǎn);咱們的混動(dòng)專(zhuān)用雙電機(jī)總成技能，已經(jīng)在全新紅旗H5車(chē)型上量產(chǎn)。”曩昔數(shù)年間，我國(guó)一汽研制總院整車(chē)總師路成功參與多項(xiàng)紅旗新能源技能研制攻關(guān)，如數(shù)家珍。
自2018年，紅旗品牌連續(xù)推出新能源車(chē)型，完善新能源布局。紅旗E-QM5三電體系、E-HS9120kWh動(dòng)力電池等7個(gè)新能源體系按期量產(chǎn)，E-HS9長(zhǎng)續(xù)航版搭載120kWh無(wú)熱擴(kuò)散電池與11KW無(wú)線充電，完結(jié)職業(yè)首發(fā)。
另一個(gè)與我國(guó)轎車(chē)工業(yè)歷史血脈相連的品牌——一汽解放，也正在大步邁開(kāi)商用車(chē)新能源戰(zhàn)略步伐。
在電動(dòng)化范疇，一汽解放積極推動(dòng)電動(dòng)中重卡技能研制應(yīng)用，與前景動(dòng)力協(xié)作，已建成兩座智能重卡換電站，并成功完結(jié)了解放J6P配套前景動(dòng)力全新一代重卡電池體系的換電示范運(yùn)營(yíng)。
此外，一汽解放還在“多線并發(fā)”探究新能源轎車(chē)技能路徑。6月8日，由一汽解放自主設(shè)計(jì)研制的國(guó)內(nèi)首款重型商用車(chē)缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功焚燒并穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，標(biāo)志著我國(guó)氫氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制取得重大打破。
很多立異成果成功轉(zhuǎn)化投向市場(chǎng)，加快培育了吉林省電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”現(xiàn)代轎車(chē)工業(yè)生態(tài)，為吉林省轎車(chē)工業(yè)不斷增添核心競(jìng)賽力。
布局重大項(xiàng)目錨定工業(yè)新未來(lái)
近年來(lái)，吉林一直在積極尋求新能源轎車(chē)工業(yè)帶來(lái)的全新機(jī)遇，大項(xiàng)目、大動(dòng)作紛繁落地。
一汽-群眾在長(zhǎng)春落地生根30余年，發(fā)明了轎車(chē)工業(yè)合資協(xié)作的成功傳奇。如今，一項(xiàng)新的重大項(xiàng)目再次落地，成為一汽、群眾、奧迪以及吉林省把握革新趨勢(shì)，深化戰(zhàn)略協(xié)作的重大成果。
由奧迪與我國(guó)一汽協(xié)作的奧迪一汽新能源轎車(chē)項(xiàng)目，正在長(zhǎng)春開(kāi)工建設(shè)全新電動(dòng)轎車(chē)工廠，出資超過(guò)180億元，項(xiàng)目年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛，是奧迪在華首個(gè)生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)基地，將成為中德工業(yè)協(xié)作和中歐經(jīng)貿(mào)協(xié)作新模范。
2月26日，我國(guó)一汽集團(tuán)與比亞迪股份有限公司合資動(dòng)力電池項(xiàng)目在長(zhǎng)春市開(kāi)工。項(xiàng)目總出資135億元，占地80萬(wàn)平方米，總產(chǎn)能45吉瓦時(shí)(GWh)，悉數(shù)達(dá)產(chǎn)后可滿(mǎn)意100萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車(chē)配套需求，可發(fā)明產(chǎn)值200億元以上。
“比亞迪將與我國(guó)一汽強(qiáng)化協(xié)作，加快綠色技能就地就近轉(zhuǎn)化落地，打造東北地區(qū)動(dòng)力電池戰(zhàn)略基地，構(gòu)建轎車(chē)工業(yè)本地生態(tài)圈，為做大做強(qiáng)民族轎車(chē)品牌貢獻(xiàn)力量。”比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示。
重量級(jí)項(xiàng)目紛繁落位，完善了吉林省新能源轎車(chē)戰(zhàn)略布局上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將為吉林省推動(dòng)轎車(chē)工業(yè)完結(jié)基礎(chǔ)高級(jí)化、工業(yè)鏈現(xiàn)代化供給強(qiáng)大助力。
打造全新業(yè)態(tài)開(kāi)拓開(kāi)展新空間
“一分鐘就能換完電池，比加油快多了，也經(jīng)濟(jì)多了。”在長(zhǎng)春街頭，司機(jī)馬長(zhǎng)勝開(kāi)著紅旗E-QM5換電出租車(chē)，拍案叫絕。
街頭巷尾越來(lái)越多的換電出租車(chē)，已成為長(zhǎng)春居民日常出行方式的一部分，也成為吉林省新能源轎車(chē)新業(yè)態(tài)的一個(gè)縮影。
去年3月，吉林省及長(zhǎng)春市攜手我國(guó)一汽、國(guó)網(wǎng)吉林電力，共同謀劃“旗E春城”項(xiàng)目。數(shù)年內(nèi)，全省將陸續(xù)投進(jìn)3.4萬(wàn)輛紅旗新能源轎車(chē)，敞開(kāi)吉林省新能源轎車(chē)推行應(yīng)用的新篇章。
目前，“旗E春城”在長(zhǎng)春已建成41座換電站，超2000臺(tái)E-QM5換電車(chē)型上線運(yùn)營(yíng)。未來(lái)全省新建換電站數(shù)量將超過(guò)100座，覆蓋各地市州，采取市場(chǎng)化運(yùn)作的模式展開(kāi)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
在吉林省對(duì)轎車(chē)工業(yè)體系性支持下，新能源轎車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)技能疊加，試點(diǎn)推行項(xiàng)目齊頭并進(jìn)，展現(xiàn)出愈加廣闊的應(yīng)用前景。
輕點(diǎn)手機(jī)，就會(huì)有無(wú)人駕馭車(chē)“Robotaxi”來(lái)“接駕”，能轉(zhuǎn)彎、掉頭、過(guò)紅綠燈、躲避車(chē)輛……這是吉林省“旗智春城智能網(wǎng)聯(lián)示范工程”帶來(lái)的才智出行體會(huì)。
“旗智春城智能網(wǎng)聯(lián)示范工程”是我國(guó)一汽以才智出行、無(wú)人駕馭為場(chǎng)景的初次探究。項(xiàng)目獲得吉林省及長(zhǎng)春市和汽開(kāi)區(qū)政府協(xié)力支持，目前已初步打通了示范生態(tài)，完結(jié)了“車(chē)、路、云、用”協(xié)同，一汽紅旗自動(dòng)駕馭安全運(yùn)營(yíng)已超2萬(wàn)公里，無(wú)人駕馭出租車(chē)“Robotaxi”接單超千次。下一步，項(xiàng)目將完結(jié)“百平方公里才智應(yīng)用場(chǎng)景、投進(jìn)百輛紅旗智能車(chē)”，才智出行運(yùn)營(yíng)渠道也將對(duì)公眾開(kāi)放，讓市民體會(huì)無(wú)人駕馭，感受科技魅力。
放眼世界，謀劃未來(lái)。面臨全球轎車(chē)工業(yè)百年變局，吉林省發(fā)力布局新項(xiàng)目、新技能、新業(yè)態(tài)，打造職業(yè)競(jìng)賽新優(yōu)勢(shì)，走上立異重塑之路，譜寫(xiě)民族轎車(chē)工業(yè)強(qiáng)勢(shì)興起和吉林復(fù)興開(kāi)展首先打破的新篇章。來(lái)歷：吉林日?qǐng)?bào)
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