【原標題】南崇鐵路沖刺年內(nèi)通車方針南寧至崇左半小時可達

昨日，由廣西交通出資集團出資建造的新建南寧至崇左鐵路項目全面發(fā)動靜態(tài)檢驗作業(yè)，標志著廣西首條自主出資建造的高速鐵路項目主體工程建造已基本完成，全力沖刺年內(nèi)建成通車方針。項目建成通車后，將實現(xiàn)南寧站、南寧東站與吳圩機場動車直通，飛機與高鐵無縫銜接，南寧至崇左乘車時刻也將從現(xiàn)有的2個小時縮短為半小時。

據(jù)悉，靜態(tài)檢驗是新建鐵路工程竣工檢驗的重要環(huán)節(jié)，包含專業(yè)現(xiàn)場檢驗和靜態(tài)歸納體系檢驗，包含工務(wù)、通訊、信號、電力及牽引供電、房建等多個專業(yè)，是對工程建造質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進行一次全面“體檢”的過程，是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否如期投入運營的關(guān)鍵程序。

新建南寧至崇左鐵路項目靜態(tài)檢驗作業(yè)從6月17日發(fā)動，將繼續(xù)一個月時刻，靜態(tài)檢驗完畢后將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗等作業(yè)，為線路開通運營做好準備。

新建南寧至崇左鐵路項目作為自治區(qū)重點項目，于2018年10月全面開工。總出資183.22億元，線路全長119.29公里，設(shè)計速度250公里/小時。項目東起南寧紐帶南寧站，經(jīng)吳圩機場、扶綏縣至崇左市。全線設(shè)南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站，其間南寧站為既有車站，渠舊南站為預留站。(來歷：南寧晚報記者廖欣通訊員莫雁冰鐘瑩)

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南崇鐵路

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