全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 5月21日16時許，由中鐵北京工程局承建的汕汕高鐵項目雷嶺河特大橋跨鹽嶺河160米接連梁鋼管拱(見圖)悉數完成，為后續架梁及無砟軌道施工奠定了堅實的基礎。
雷嶺河特大橋跨鹽嶺河76+160+76米接連梁鋼管拱是汕汕高鐵操控性工程之一，在國道238線及鹽嶺河處選用160米接連梁拱跨越，接連梁全長312米。
據項目負責人介紹，針對雷嶺河特大橋跨鹽嶺河76+160+76米接連梁鋼管拱施工難度大、安全危險高、技能難度大等難點，項目部詳細分析，多次召開專題會議，本著安全、優質、高效的原則，從安全辦理、技能攻關、質量操控等多方面著手，優化生產要素組合，合理裝備資源，加快項目建設進程。
據悉，汕汕鐵路是廣東省重點工程、國家“八縱八橫”濱海時速350公里高鐵通道的重要組成部分，也是粵東區域聯絡粵港澳大灣區重要通道。建成通車后，從汕頭至廣州時刻將縮短至1.5小時左右，并將與汕漳高鐵連接，在珠三角、海西、長三角之間構筑起一條南北向大才能客運新通道，填補濱海通道縱向千余公里無時速350公里高鐵布局的空白。
來歷：金羊網記者李志文、通訊員許嫣然拍攝報道
標簽：
汕汕高鐵雷嶺河特大橋
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
雷嶺河特大橋跨鹽嶺河76+160+76米接連梁鋼管拱是汕汕高鐵操控性工程之一，在國道238線及鹽嶺河處選用160米接連梁拱跨越，接連梁全長312米。
據項目負責人介紹，針對雷嶺河特大橋跨鹽嶺河76+160+76米接連梁鋼管拱施工難度大、安全危險高、技能難度大等難點，項目部詳細分析，多次召開專題會議，本著安全、優質、高效的原則，從安全辦理、技能攻關、質量操控等多方面著手，優化生產要素組合，合理裝備資源，加快項目建設進程。
據悉，汕汕鐵路是廣東省重點工程、國家“八縱八橫”濱海時速350公里高鐵通道的重要組成部分，也是粵東區域聯絡粵港澳大灣區重要通道。建成通車后，從汕頭至廣州時刻將縮短至1.5小時左右，并將與汕漳高鐵連接，在珠三角、海西、長三角之間構筑起一條南北向大才能客運新通道，填補濱海通道縱向千余公里無時速350公里高鐵布局的空白。
來歷：金羊網記者李志文、通訊員許嫣然拍攝報道
標簽：
汕汕高鐵雷嶺河特大橋
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
