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下載手機APP 2016年工程機械逐漸開始回暖，但是影響行業經濟運行的不確定因素仍存在，專家預測機械工業仍將經受嚴峻考驗。隨著國家宏觀調控政策的逐步到位，宏觀經濟形勢逐步好轉，機械工業下行態勢也將逐漸企穩，加上行業發展的積極因素也在不斷積聚，部分結構調整起步較早的企業、行業和地區將加快回升。技術引領未來，創新驅動發展。那么，工程機械行業呈現哪些主流技術趨勢?也許與工程機械行業的關系密切的大家也很想知道這些問題。
現在編輯特意為您盤點工程機械行業未來十大技術趨勢，讓我們一起聆聽工程機械發展的時代脈搏。
一、模塊化設計與虛擬化制造
模塊化設計包括了以往所說的部件化通用化及設計過程中的軟件模塊化。設計軟件的模塊化可以使各個不同的系統或部件在計算機上進行拼裝和改變參數,從而大大加快了新產品的設計開發進度。信息技術與全球經濟體化,為機器制造業的虛擬化制造創立了條件。在工程機械的各大跨國公司中,一個明顯的趨勢是制造商集中力量做好開發研究和設備組裝,不再制造零部件,而把它推給零部件供應商。產品主機制造商與零部件供應商及科研開發機構相互協作,發揮各方的主創精神,共同研制和生產適銷對路的產品,
二、個性化和多功能并存
工程類別、材料、規模的發展及施工環境的不同,對工程機械提出了個性化與多功能的要求,而現代設計技術與柔性制造技術的發展又為產品個性化與多功能的實現創造了條件。個性化產品是為適應于某一種特定工況而出現的,一機多用是工程機械發展的另一個方向,這無疑會提高設備的利用率。
紅星機器錘式破碎機一機多用
隨著錘式破碎機研發工作不斷取得新的技術成果，破碎機的應用領域得到了很大的拓展，在新材料研發生產工作中正發揮著重要的作用。尤其是隨著紅星新型錘式破碎機的研發，錘式破碎機的應用更加廣泛了，如建筑垃圾處理、干粉砂漿生產等行業。
錘式破碎機適用于破碎抗壓強度180MPa以下的石灰石、煤矸石、石膏、頁巖等各類中硬脆性物料的粗、中、細碎作業。它是直接將*大粒度為600-1800毫米的物料破碎至25或25毫米以下的一段破碎用破碎機。錘式破碎機適用于在水泥、化工、電力、冶金等工業部門破碎中等硬度的物料，如石灰石、爐渣、焦碳、煤等物料的中碎和細碎作業。
單段錘式破碎機為重錘式破碎機，又叫復合錘式破碎機，主要用于石灰石的破碎作業，大型單段錘式破碎機可以將1米直徑的石灰巖直接破碎到20mm左右，具有強大的破碎能力。單段錘式破碎機在水泥行業具有大量的應用。
錘式破碎機一改傳統反擊破的單一破碎模式，采用三腔和兩腔破碎相結合的方式，極大的提高了反擊破碎機的應用范圍，使得錘式破碎機能夠方便的實現對物料的粗破和中、細破加工。自推出市場以來，受到廣大砂石料生產加工客戶的廣泛好評，市場前景廣闊。
三、環境保護要求日益提高
為了人類社會和經濟的可持續發展,世界公眾對環境保護提出了越來越嚴格的要求,工程機械有無良好的環保性能將成為參與國際市場競爭的重要指標之一,現已成了許多工業發達國家的“市場準入證”。所以美歐日各國都竟相研制“對人和環境都友好”的工程機械。
山東臨工簽約WWF開啟好司機環保行動
6月20日，山東臨工和世界自然基金會在廣東云浮正式簽約，成為中國工程機械行業首個WWF全球合作伙伴，雙方將攜手打造行業公益平臺，在全球范圍內推動環保事業。次日，2016山東臨工好司機活動在云浮正式啟動，WWF中國辦事處代表張翼飛，中國工程機械工業協會副秘書長江琳，山東臨工臨工總經理文德剛、副總經理史生勇，云浮富潤礦業董事長梁運生等共同出席了啟動儀式。
在啟動儀式上，山東臨工宣布，從2016年起，好司機活動將在用戶關懷和公益事業兩條主線上全面升級。啟動用戶成長全方位支持計劃，推出一系列培訓課程和優惠政策幫助用戶創業發展或事業升級;同時調整公益方向，聚焦于全社會高度關注的環保領域，聯合WWF發起好司機環保志愿者行動，以實際行動提升行業環保意識，踐行綠色使命。這場工程機械行業規模*大、知名度*高的公益活動，經過持續三年的晉級與升級，已覆蓋全國21個省市自治區，培養了上萬名德才兼備的“中國好司機”。
四、升級換代速度加快
隨著現代高新技術的發展,世界工程機械產品的技術發展和創新更加迅速,更新換代的周期越來越短,產品族群得以拓展,產品系列日臻完善,美、歐、日各大公司都已相繼推出了第二代、第三代直到第五代工程機械新產品。
林德液壓引領推土機傳動系統升級換代
六月，山推、濰柴、林德聯合開發的全新一代DH17靜液壓推土機成功推向市場，并形成批量銷售。相較之前產品，DH17機型采用了濰柴WP10電控發動機，林德靜液壓傳動及電控系統，通過智能液壓系統替代機械傳動系統，各項性能明顯提高，市場反應良好，需求不斷增加。
為了解掌握DH17機型在終端客戶的綜合表現，進一步優化整機性能，山推股份與林德液壓聯合走訪了廣東及湖北地區終端客戶。升級換代后的智能液壓系統表現出色，客戶對靜液壓推土機性能贊賞有加，無級變速帶來了操控性的顯著提升，降低了駕駛員的勞動強度，同時整機工作更有力，生產效率顯著提升，相比液力機械節油10%以上，且整機性能穩定，可靠性強。
DH17優異的性能已在終端市場形成了口碑效應，對推土機由液力變矩傳動到靜液壓傳動的技術升級奠定了良好的基礎，這款國內靜液壓推土機的開山之作，也必將引領這一行業的技術革命。
五、小型與大型規格同發展
大中型工程機械仍然是全球施工機械的主流,年銷售量達700億美元左右,但工程機械向著小型化和大型化兩端延伸的趨勢是很明顯的美歐日各國是工程機械的主要消費市場,其大規模基礎設施建設工程日漸減少,而修繕保護及城市小型工程項目卻在增多,為了節省較高的人力費用,提高工作效率,各種小型、微型工程機械相繼問世。這些機械設備可以在狹窄地段進行施工作業,或在家庭住宅及小型工程項目中得到應用。
近日，青島海格力斯機械制造有限公司自主研發的國內首個集新型消音系統、新型減震墊、新型油管管夾、快速更換的新型高卸草叉等百項專利技術于一身的H系列小型輪式裝載機問世。該專利新產品發布會當天，完成交易量2000臺，實現交易額2億元。據介紹，H系列小型輪式裝載機是該公司針對高端市場與歐洲專業技術團隊共同研發設計的，機電液控制一體化及多功能性極大滿足了不同用戶的使用需求，目前新產品已出口亞非歐等國家。
118米!在三門峽大橋項目中山河智能SWDM45大型旋挖鉆機顯示屏上，躍然跳動出樁深的歷史*新記錄，并成功打下直徑2米的深樁。挑戰永無止境，實力成就傳奇!因為，距SWDM45大型旋挖鉆機打破上一次創造113.98米的記錄，僅時隔三個月。
六、工業設計理念貫穿于產品設計中
工業設計是工業產品的造型設計,也稱產品的藝術造型。工程機械的造型設計可以使機器的形態與其結構、功能及使用要求相統一,并與人的生理及心理相協調。這種造型設計應包括各部的比例得當、形體流暢、色彩協調、儀表布置美觀,以及便于直觀操作和有醒目的商標符號等。目前世界各大公司都非常重視產品的工業設計以至出現了專門的研究和設計機構。
七、機器人助陣工程機械制造
人機工程原理受到重視20世紀80年代以來,世界上許多大的工程機械制造公司都投入很大的人力和資金對現代設計方法學進行研究和應用人機工程學倡導以人為本的設計思想,注重機器與人的相互協調。電子技術在工程機械上的應用大大化簡了司機的操作程序和提高了機器的技術性能。利用電子控制可以自動選擇機器的作業模式;利用電子監測可以及時發現和排除機器系統的故障;利用電子傳感器經微電腦處理可以自動檢測機器的作業質量。
在新興產業和傳統產業的轉型過程中，機器人都扮演著“催化劑”的角色。在工程機械行業，機器人往往在生產線上進行著點焊、弧焊、噴漆、裝配等工作，不僅能保證產品質量的穩定性，提高勞動生產效率，還能改善工人的工作條件和勞動強度。近年來，中國工程機械行業迎來高速發展，亟待升級轉型，企業要想在激烈的競爭中搶奪更大的市場份額，擺脫產品的同質化競爭，必須加強生產線自動化水平，大力引進機器人將不可或缺。
此外，工程機械產品的性能和價格很大程度上取決于這些零配件，諸如傳動部件、控制元件、柴油發動機及關鍵液壓件等高技術含量、高附加值的核心零部件，而在我國這些工程機械核心配套件主要還依賴進口，這種局面嚴重制約了我國工程機械企業的進一步發展壯大。因為控制著核心零配件的國外企業通常采取饑餓銷售的方式，每年只生產一定數量的配件產品，從而才能達到保證價格控制權的目的。
作為一個正在培育和成長的新興產業，我國智能制造裝備產業仍存在突出問題，主要表現在：技術創新能力薄弱，新型傳感、先進控制等核心技術受制于人;產業規模小，產業組織結構小、散、弱，缺乏具有國際競爭力的骨干企業;產業基礎薄弱，高檔和特種傳感器、智能儀器儀表、自動控制系統、高檔數控系統、機器人市場份額不到5%。
八、作業原理創新與突破
作業原理創新與突破，工程機械的作業原理包括對土石方的切割、破碎、回填,對土工材料的篩分、混合與加熱、對混合料的攤鋪、找平與壓實等。這些作業的理論原先是以仿生學與牛頓力學為基礎的,而近現代科學的發展為工程機械作業原理的新奠定了基礎。例如機械振動、脈沖、射流、光電效應及熱物理學的應用,為工程機械實現節省資源,改善工程質量,提高生產效率、工作可靠性、駕駛舒適性與自動化程度創造了條件。
九、液壓傳動
在20世紀60年代開始應用到壓路機上,只十多年的時間就得到了推廣和普及。現存壓路機的行走、振動、轉向及制動等系統已實現了全液壓傳動。液壓傳動大大簡化了壓路機傳動與操縱系統的設計,液壓傳動平穩操縱方便省力、容易實現無級調速和自動控制,從總體上提高了壓路機的生產效率與壓實質量。
十、機電信一體與智能化進程
現代化的工程機械應該賦予人性化和靈性。有靈性的工程機械是有思維頭腦感覺器官、神經網絡、五臟六腑及手足骨骼的機電信傳動一體化系統。電子技術和傳感器與機械裝置的結合,實現了工程機械的自動監測和自動控制,即機電信一體化。電子傳感器是機電信一體的感覺器官,是機器與其作業對象之間的媒介,以微機為核心的電子技術是機電信一體的大腦和中樞神經,它接受傳感器送入的各種信息,在進行運算處理之后對機器的執行部分發出指令。
卡特彼勒：智能化助力“一帶一路”建設
6月2日，在第七屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇卡特彼勒公司設立的展臺上，就“智能機器時代”、智能化助力“一帶一路”建設等問題，卡特彼勒全球副總裁、卡特彼勒投資有限公司董事長陳其華接受了記者的采訪。
“卡特彼勒今年推出了"智能機器時代"數字戰略，通過新的方案和技術幫助大型承包商在海外承包工程施工過程中提高生產力、安全性和盈利水平，從而取得業務上的成功。”陳其華介紹，去年公司提出了“建設4.0”新模式，經過一年的發展，已經全新升級為“智能機器時代”戰略。現在，卡特設備和發動機上安裝的數百個傳感器，收集數據，并進行數據分析，繼而提高生產率，推進安全施工。
現場陳其華為記者播放了一段施工過程的實拍視頻，同樣的長度、同樣的工序，建兩條相同的道路，一條是用傳統的機器施工，一條是用智能的機器施工。記者看到，智能機器施工在各個階段中明顯快于傳統施工，大大縮短了建設周期。
