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下載手機APP 記者日前從廣東省交通運輸廳獲悉，廣東地方標準《廣東省城際鐵路設計細則》(簡稱《細則》)通過專家評審，今后將作為粵港澳大灣區新一輪城際鐵路建設的設計指導性文件。
《細則》在執行國家設計規范的基礎上，根據粵港澳大灣區城市發展特點，進一步細化了設計標準，以滿足灣區城際功能定位和公交化運營需求，解決灣區城際鐵路建設面臨的問題和矛盾。
融合城際市域鐵路復合特性
粵港澳大灣區城市開發程度高、經濟發達、人口密度大，部分引入城市中心的城際鐵路與城市軌道交通銜接緊密，具有城際和市域線復合功能。
廣東省交通運輸廳在編制《細則》的過程中，組織開展了大量專題研究，經過多次技術咨詢和審查，廣泛征求社會公眾及省內外相關單位意見。在評審環節，廣東省交通運輸標準化技術委員會邀請來自成都、西安、武漢、北京等地的11名專家組成專家組，采用“線上+線下”結合的方式進行嚴格審查。
專家組和參會代表一致認為，《細則》內容全面、資料翔實，滿足工程建設標準編制要求;按照“安全可靠、功能合理、運行高效、融合創新、經濟適用”的原則，既兼顧了運營線路延伸的需求，也考慮了在建線路的實際情況;充分考慮了灣區城際融合“城際功能”和“市域鐵路功能”的復合特性，符合灣區城際規劃建設和未來發展的實際需要。
打造軌道上的大灣區
《細則》是結合廣東城際鐵路自主建設、自主運營的實踐經驗，對粵港澳大灣區城際鐵路設計標準進行的一次創新，將成為城際鐵路建設新的“廣東經驗”。
近年來，廣東在國家鐵路局發布的行業標準《城際鐵路設計規范》指導下，建成城際鐵路運營線路482公里，在建城際鐵路線路274公里，總投資1176億元，對提升群眾出行便利水平、促進沿線地區經濟社會發展發揮了重要作用。
作為國內首開地方自主建設運營城際鐵路先河的省份，廣東加快推進地方鐵路建設管理制度體系改革，建立健全地方鐵路現代化治理體系，助力構建“一張網，一張票，一串城”的網絡化城際鐵路運營格局，打造“軌道上的大灣區”。
目前，廣東省交通運輸廳陸續出臺了《廣東省鐵路工程建設管理辦法》《廣東省鐵路工程質量監督管理辦法》等10項地方鐵路系列管理辦法，初步構建了涵蓋省管鐵路工程設計、質量、安全、造價、驗收以及監管等各關鍵環節行業管理的地方鐵路建設管理規章制度體系，為大灣區城際鐵路高質量發展夯實基礎。未來，廣東將推動多層次軌道交通融合發展，對城際鐵路實施公交化運營，實現大灣區城際鐵路“一張網”運行目標。來源：中國交通新聞網
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城際鐵路
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