10月16日上午，中老鐵路“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組抵達(dá)老撾首都萬(wàn)象，兩邊在車(chē)站舉辦交給典禮，老中鐵路公司總經(jīng)理肖乾文主持，姜再冬大使和老撾公共工程運(yùn)輸部部長(zhǎng)萬(wàn)沙瓦出席并致辭，我館經(jīng)商參贊趙文宇和老撾總理府、方案出資部、外交部、萬(wàn)象市負(fù)責(zé)人參與。

 

    萬(wàn)沙瓦表明，老中鐵路是老撾“陸鎖國(guó)變陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略與我國(guó)“一帶一路”建議對(duì)接項(xiàng)目，現(xiàn)實(shí)含義重大、歷史影響深遠(yuǎn)。在兩黨兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的剛強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，老中鐵路建造知難而進(jìn)、抵“疫”前行，取得舉世矚意圖成果，老撾政府正式提出本年12月2日(老撾國(guó)慶日)開(kāi)通。“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組的規(guī)劃制作是老中鐵路建造的重要組成部分，老撾黨和政府高度重視，通倫總書(shū)記親自安排審定規(guī)劃方案，潘坎總理親自為動(dòng)車(chē)組命名。“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組是老中兩國(guó)公民汗水才智的結(jié)晶，也將成為老撾公民完結(jié)國(guó)家富強(qiáng)、公民對(duì)美好生活尋求的標(biāo)志。動(dòng)車(chē)組順暢交給，標(biāo)志著老中鐵路建造行將由建造期進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期，也宣告老撾邁入鐵路運(yùn)輸新時(shí)期，老撾公民迎來(lái)交通運(yùn)輸開(kāi)展新時(shí)代。咱們謹(jǐn)對(duì)我國(guó)黨和政府以及兄弟的我國(guó)公民表明衷心感謝。

 

    姜再冬說(shuō)，今天的確是個(gè)很有含義、值得銘記的日子，老撾迎來(lái)歷史上第一組歸于自己的現(xiàn)代化列車(chē)。這是中老鐵路建造的決定性開(kāi)展，也是“一帶一路”建議同“陸鎖國(guó)變陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接的標(biāo)志性成果。此時(shí)此刻，咱們衷心感謝兩邊高層作出英明決議計(jì)劃、予以有力推進(jìn)，習(xí)近平總書(shū)記同老撾最高領(lǐng)導(dǎo)人親自關(guān)懷、直接部署，要求“確保中老鐵路建造順暢推進(jìn)”，高瞻遠(yuǎn)矚、有備無(wú)患，著重要“拓展中老鐵路等大項(xiàng)意圖輻射和演示效應(yīng)”，為兩邊推進(jìn)建造作業(yè)提供底子遵從和行動(dòng)指南。咱們也要衷心感謝兩國(guó)有關(guān)部門(mén)和廣闊建造者，中老鐵路地質(zhì)地勢(shì)復(fù)雜，僅老撾段正線橋隧比就超越62%，其間5公里以上隧道10座，500米以上橋梁32座且兩次跨過(guò)湄公河，兩邊戰(zhàn)勝自然條件限制、新冠疫情影響，高標(biāo)準(zhǔn)建造、高質(zhì)量建成，工程質(zhì)量?jī)?yōu)于同類(lèi)鐵路，為完結(jié)通車(chē)方針作出突出貢獻(xiàn)、打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

    姜再冬表明，根據(jù)建造進(jìn)展，老方提出以老撾國(guó)慶為方針節(jié)點(diǎn)完結(jié)正式通車(chē)，咱們深受鼓舞并愿同老方共同作出積極努力。為此，兩邊要再接再厲，抓緊完結(jié)全線軌道整道作業(yè)、站區(qū)一體化工程建造和法令文件商簽作業(yè)，為按期完結(jié)通車(chē)方針創(chuàng)造必要條件。同時(shí)，兩邊要為后續(xù)運(yùn)營(yíng)做好全面預(yù)備，使之切實(shí)發(fā)揮“輻射和演示效應(yīng)”。在前天的第二屆聯(lián)合國(guó)全球可繼續(xù)交通大會(huì)開(kāi)幕式上，習(xí)近平主席宣布宗旨講話，指出要適應(yīng)國(guó)際開(kāi)展大勢(shì)，推進(jìn)全球交通協(xié)作，書(shū)寫(xiě)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易出資疏通、文明融合交流的新篇章，提出要發(fā)揮交通先行效果，加大對(duì)貧窮地區(qū)交通投入，讓貧窮地區(qū)經(jīng)濟(jì)民生因路而興。這為咱們推進(jìn)中老鐵路運(yùn)營(yíng)作業(yè)指明了方向。

 

    姜再冬著重，著眼中老鐵路久遠(yuǎn)可繼續(xù)開(kāi)展，咱們要盡早發(fā)動(dòng)中老泰連接線建造，并從而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對(duì)接，真實(shí)完結(jié)跋山涉水、通江達(dá)海，把老撾的“陸鎖”短板轉(zhuǎn)化為“樞紐”優(yōu)勢(shì)。咱們要加速鐵路沿線歸納開(kāi)發(fā)，以鐵路為依托推進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建造，最大極限地活躍疫情條件下的人流物流資金流，為老撾經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和中老務(wù)實(shí)協(xié)作注入動(dòng)力。咱們要加大服務(wù)民生力度，鐵路開(kāi)建五年間帶動(dòng)老撾當(dāng)?shù)刈鳂I(yè)超越11萬(wàn)人次，協(xié)助沿線村民建筑路途水渠挨近2000公里，在后續(xù)運(yùn)營(yíng)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中兩邊要繼續(xù)為一般百姓帶來(lái)更多看得見(jiàn)、摸得著的利益，切實(shí)助力“一帶一路”協(xié)作和中老命運(yùn)共同體建造。

 

    萬(wàn)沙瓦表明，老方同樣認(rèn)為，建造好老中鐵路是基礎(chǔ)，運(yùn)營(yíng)好老中鐵路是底子，開(kāi)發(fā)好老中鐵路是保障。老中鐵路行將建成通車(chē)，標(biāo)志著建造作業(yè)圓滿完結(jié)，整體建造者向兩黨兩國(guó)和兩國(guó)公民交上一份滿意答卷。當(dāng)前，老撾政府面對(duì)疫情巨大考驗(yàn)，老中鐵路運(yùn)營(yíng)和開(kāi)發(fā)作業(yè)也面對(duì)巨大應(yīng)戰(zhàn)，咱們將同中方攜手努力，秉承老中命運(yùn)共同體精神，團(tuán)結(jié)一心，把老中鐵路建造成為兩國(guó)友誼標(biāo)志性工程，切實(shí)謀福兩國(guó)公民。

 

    來(lái)歷：駐老撾公民民主共和國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處

 

    標(biāo)簽：

 

    中老鐵路　首列動(dòng)車(chē)組

 

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