全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 10月12日10時許，曼木樹地道出口處，隨著我國自主研發(fā)的新型長軌牽引車將最終一組500米長鋼軌精準推送到位，標志著中(國)老(撾)昆(明)萬(象)鐵路全線鋪軌完成，中老鐵路開通已經進入了倒計時。
中老鐵路是我國“一帶一路”建議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接、推動“一帶一路”沿線建造,與周邊國家互聯(lián)互通的嚴重工程項目,也是“一帶一路”建議提出后首條以中方為主出資建造、全線選用我國技術標準、使用我國設備并與我國鐵路網直接聯(lián)通的國際鐵路。
“要想富先修路”，近年來“我國高鐵”讓國際公民見證了我國的復興，人們游覽愈加快捷，各地的經濟也因此高速開展，國家經濟能力也繼續(xù)向好增長，游覽搭車的體會感也是越來越舒適。在老撾，中老鐵路可謂是響當當?shù)?ldquo;網紅工程”，不僅是沿線居民，全國上下都在關注著鐵路建造狀況，其中有不少視頻博主便會定時拍照報導中老鐵路的開展，視頻一經推送便會受到極大的關注。這是由于不少老撾民眾，不管男女老幼，都有著一個去我國看看的夢想。“在老撾咱們也吃中餐，鐵路通車后去我國吃我國美食，體會應該更棒。我國開展得很好，我想去我國看看，想去開開眼界。”關于鐵路早日通車運營的期盼，可謂成為了兩國公民的情感共鳴。到2021年末，高速鐵路搭配著高速公路將會在老撾境內構成初具規(guī)模的高速交通網絡，國際聯(lián)運，國內靈通，高效快捷。
?
1961年4月25日，中老兩國領導人以長遠的目光和才智，作出了建立外交聯(lián)系的歷史性決議。自此，山水相依、命運相連的兩國公民敞開了友愛交往的新紀元。而中老鐵路作為我國“一帶一路”建議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，是一條協(xié)作共贏之路和昌盛開展之路。2021年關于我國與老撾而言含義嚴重，作為山水相連的好街坊，兩國已經風雨兼程、相伴同行地走過了60個年初。一衣帶水，同飲一源，兩國文明本就有著許多共融共通之處，而中老鐵路的建造將是兩國文明交流一個最好的關鍵。在“一帶一路”大框架下，尋求開展，崇尚共贏，傳遞希望，中老鐵路為老撾經濟開展帶來了新機遇。紐帶傳接，我國不僅活躍同享開展所帶來的“紅利”，更將新開展理念融入其中，助力中老兩國公民的日子越過越好。
在全球化蓬勃開展的當今,我國鐵路以高鐵建造串聯(lián)起國家互利共贏的紐帶,嚴密了我國與老撾的聯(lián)系,架起了兩國公民溝通和友誼的橋梁。隨著“一帶一路”建造的深入開展,中老攜手逐夢的目標愈加清晰,這條鋼鐵長龍牽引起“我國夢”和“老撾夢”,連接的不僅是中老,還將是國際,通向的不僅是未來,還將是昌盛。關于老撾來說,駛上高鐵快車道,將可增加就業(yè)機會、改善民生,便利沿線民眾出行,促進經濟社會開展,創(chuàng)造更多福祉,進一步給老撾公民帶來實實在在的利益,加快完成老撾從內陸“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的改變之夢。
從雅萬鐵路到兩洋鐵路,從中巴鐵路到中老鐵路,我國正在以驚人的速度從東西南北四個方向把鐵路鋪向國際,可以說,中老鐵路不僅將完成互利共贏同開展,牽引“一帶一路”經濟帶駛入經濟共榮、交易互補、民意相通的快車道;還將連接泰國、越南、馬來西亞等國家的鐵路,構成沿線大運力鐵路客貨運輸通道,滿足沿線國家的一起需求,有助于促進老撾與中南半島其他國家的基礎設施互聯(lián)互通,敞開“一帶一路”開展新局面。
風勁帆滿圖新志,砥礪猛進正當時。中老鐵路將會是一條發(fā)揮標桿效應的幸福之路，展示著我國實施“一帶一路”建議、完成共商共建同享、構建人類命運一起體的信心與決心。而中老鐵路所帶來的幸福日子、美好未來，將會成為了兩國公民甚至國際公民的一起奔赴。來歷：公民日報作者:雷鵬
標簽：
中老鐵路
一帶一路
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
中老鐵路是我國“一帶一路”建議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接、推動“一帶一路”沿線建造,與周邊國家互聯(lián)互通的嚴重工程項目,也是“一帶一路”建議提出后首條以中方為主出資建造、全線選用我國技術標準、使用我國設備并與我國鐵路網直接聯(lián)通的國際鐵路。
“要想富先修路”，近年來“我國高鐵”讓國際公民見證了我國的復興，人們游覽愈加快捷，各地的經濟也因此高速開展，國家經濟能力也繼續(xù)向好增長，游覽搭車的體會感也是越來越舒適。在老撾，中老鐵路可謂是響當當?shù)?ldquo;網紅工程”，不僅是沿線居民，全國上下都在關注著鐵路建造狀況，其中有不少視頻博主便會定時拍照報導中老鐵路的開展，視頻一經推送便會受到極大的關注。這是由于不少老撾民眾，不管男女老幼，都有著一個去我國看看的夢想。“在老撾咱們也吃中餐，鐵路通車后去我國吃我國美食，體會應該更棒。我國開展得很好，我想去我國看看，想去開開眼界。”關于鐵路早日通車運營的期盼，可謂成為了兩國公民的情感共鳴。到2021年末，高速鐵路搭配著高速公路將會在老撾境內構成初具規(guī)模的高速交通網絡，國際聯(lián)運，國內靈通，高效快捷。
?
1961年4月25日，中老兩國領導人以長遠的目光和才智，作出了建立外交聯(lián)系的歷史性決議。自此，山水相依、命運相連的兩國公民敞開了友愛交往的新紀元。而中老鐵路作為我國“一帶一路”建議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，是一條協(xié)作共贏之路和昌盛開展之路。2021年關于我國與老撾而言含義嚴重，作為山水相連的好街坊，兩國已經風雨兼程、相伴同行地走過了60個年初。一衣帶水，同飲一源，兩國文明本就有著許多共融共通之處，而中老鐵路的建造將是兩國文明交流一個最好的關鍵。在“一帶一路”大框架下，尋求開展，崇尚共贏，傳遞希望，中老鐵路為老撾經濟開展帶來了新機遇。紐帶傳接，我國不僅活躍同享開展所帶來的“紅利”，更將新開展理念融入其中，助力中老兩國公民的日子越過越好。
在全球化蓬勃開展的當今,我國鐵路以高鐵建造串聯(lián)起國家互利共贏的紐帶,嚴密了我國與老撾的聯(lián)系,架起了兩國公民溝通和友誼的橋梁。隨著“一帶一路”建造的深入開展,中老攜手逐夢的目標愈加清晰,這條鋼鐵長龍牽引起“我國夢”和“老撾夢”,連接的不僅是中老,還將是國際,通向的不僅是未來,還將是昌盛。關于老撾來說,駛上高鐵快車道,將可增加就業(yè)機會、改善民生,便利沿線民眾出行,促進經濟社會開展,創(chuàng)造更多福祉,進一步給老撾公民帶來實實在在的利益,加快完成老撾從內陸“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的改變之夢。
從雅萬鐵路到兩洋鐵路,從中巴鐵路到中老鐵路,我國正在以驚人的速度從東西南北四個方向把鐵路鋪向國際,可以說,中老鐵路不僅將完成互利共贏同開展,牽引“一帶一路”經濟帶駛入經濟共榮、交易互補、民意相通的快車道;還將連接泰國、越南、馬來西亞等國家的鐵路,構成沿線大運力鐵路客貨運輸通道,滿足沿線國家的一起需求,有助于促進老撾與中南半島其他國家的基礎設施互聯(lián)互通,敞開“一帶一路”開展新局面。
風勁帆滿圖新志,砥礪猛進正當時。中老鐵路將會是一條發(fā)揮標桿效應的幸福之路，展示著我國實施“一帶一路”建議、完成共商共建同享、構建人類命運一起體的信心與決心。而中老鐵路所帶來的幸福日子、美好未來，將會成為了兩國公民甚至國際公民的一起奔赴。來歷：公民日報作者:雷鵬
標簽：
中老鐵路
一帶一路
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
