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下載手機(jī)APP 全面建成興旺的快速骨干網(wǎng)、完善的一般干線網(wǎng)、廣泛的靈通基礎(chǔ)網(wǎng)，歸納運(yùn)送通道和紐帶體系愈加高效可靠，運(yùn)送服務(wù)愈加優(yōu)質(zhì)快捷……9月7日，廣東交通強(qiáng)省建造大會在廣州召開，對交通強(qiáng)省建造進(jìn)行全面布置、推動(dòng)落實(shí)。中共中央政治局委員、廣東省委書記李希出席會議并講話，省長馬興瑞主持會議。
依據(jù)布置，到2025年，廣東將基本構(gòu)成歸納立體交通網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)市市通時(shí)速350公里高鐵、高速公路“縣縣通”、三級以上公路“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”、雙車道公路“村村通”，基本建成世界級機(jī)場群和世界一流港口群。到2035年，全省歸納立體交通網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)28.7萬公里，基本建成交通強(qiáng)省。其間，鐵路約1.1萬公里、公路約24.5萬公里、高等級航道1800公里，民用運(yùn)送機(jī)場15個(gè)、郵政快遞紐帶11個(gè)。
推動(dòng)交通建造高質(zhì)量開展
李希指出，近年來，廣東省委、省政府堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記、黨中央決議計(jì)劃布置，把交通運(yùn)送作為先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性工程來抓，推動(dòng)全省交通運(yùn)送事業(yè)邁上新臺階。面向新征途，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國建造的重要論說精力，切實(shí)增強(qiáng)建造交通強(qiáng)省的責(zé)任感使命感緊迫感。深刻知道交通運(yùn)送在應(yīng)對“兩個(gè)全局”深刻變化中的重要戰(zhàn)略意義，深刻知道交通運(yùn)送對構(gòu)建新開展格式、優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局、保證和改進(jìn)民生、建造社會主義現(xiàn)代化國家的重要意義，以交通強(qiáng)省建造助力廣東在新征途中走在全國前列、發(fā)明新的輝煌。
李希著重，要認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)送作業(yè)新任務(wù)新要求，科學(xué)掌握“先行官”的定位、歸納交通的方向、效益評價(jià)的規(guī)范和安全開展的底線，環(huán)繞打造新開展格式戰(zhàn)略支點(diǎn)體系策劃推動(dòng)，奮力推動(dòng)全省交通建造高質(zhì)量開展。一要強(qiáng)化歸納立體交通網(wǎng)建造，進(jìn)步疏通循環(huán)的支撐才能。著眼“一核一帶一區(qū)”區(qū)域開展格式優(yōu)化省內(nèi)歸納交通網(wǎng)絡(luò)，著眼對內(nèi)拓展進(jìn)一步融入國內(nèi)交通大網(wǎng)絡(luò)，著眼穩(wěn)固敞開優(yōu)勢進(jìn)一步提高國際聯(lián)通效率，加速構(gòu)建“12312”出行交通圈和“123”快貨物流圈。二要強(qiáng)化歸納交通紐帶功能，提高疏通循環(huán)的鏈接能級。堅(jiān)持抓空間布局強(qiáng)紐帶支撐，穩(wěn)固提高廣州、深圳國際性歸納交通紐帶優(yōu)勢地位，加速建造珠海、汕頭、湛江全國性歸納交通紐帶，推動(dòng)其他地市各展所長，構(gòu)成“2+3+8+8”歸納交通紐帶布局。堅(jiān)持抓聯(lián)接協(xié)同強(qiáng)要素流轉(zhuǎn)效能，推動(dòng)客運(yùn)紐帶高效協(xié)同、貨運(yùn)紐帶高效聯(lián)接、口岸紐帶高效聯(lián)通，促進(jìn)各類要素高效快捷流動(dòng)。堅(jiān)持抓紐帶經(jīng)濟(jì)強(qiáng)輻射帶動(dòng)效應(yīng)，以強(qiáng)壯人流、物流匯聚更多商流、資金流、信息流。三要強(qiáng)化交通運(yùn)送供給，提高疏通循環(huán)的整體效能。厚實(shí)推動(dòng)城際交通公交化、通勤交通快捷化、城鄉(xiāng)交通一體化，推動(dòng)出行服務(wù)優(yōu)起來。以提質(zhì)、降本、增效為導(dǎo)向，推動(dòng)物流體系暢起來。做大做強(qiáng)骨干企業(yè)，順?biāo)浦叟囵B(yǎng)新業(yè)態(tài)企業(yè)，推動(dòng)交通運(yùn)送企業(yè)強(qiáng)起來。四要強(qiáng)化交通立異賦能，厚植疏通循環(huán)的澎湃動(dòng)力。大力提高交通配備立異開展水平，提高交通才智化綠色化開展水平，提高交通與相關(guān)領(lǐng)域交融開展水平，推動(dòng)交通運(yùn)送有機(jī)融入、更好支撐經(jīng)濟(jì)循環(huán)。五要強(qiáng)化交通管理才能建造，筑牢疏通循環(huán)的保證體系。深化“放管服”改革，強(qiáng)化準(zhǔn)則保證、要素保證、安全保證，繼續(xù)抓好暢順春運(yùn)、平安交通，不斷提高管理效能、開釋開展活力。
馬興瑞著重，全省各地、各部門要切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到習(xí)近平總書記、黨中央的決議計(jì)劃布置上來，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建造大綱》《國家歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》精力，依照此次會議布置要求，著眼打造新開展格式戰(zhàn)略支點(diǎn)，充分發(fā)揮交通運(yùn)送先行引領(lǐng)功能，高水平推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建造，加速構(gòu)建表里高效聯(lián)通的歸納立體交通運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)優(yōu)化歸納運(yùn)送服務(wù)質(zhì)量和效率，毫不松懈抓好“平安交通”建造，著力提高交通運(yùn)送職業(yè)管理體系和管理才能現(xiàn)代化水平，奮力推動(dòng)廣東交通強(qiáng)省建造走在全國前列，為交通強(qiáng)國建造作出新的更大貢獻(xiàn)。
“十四五”組織交通投資約2萬億元
為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)送重要論說和對廣東系列重要講話、重要指示批示精力，廣東出臺了《廣東省歸納交通運(yùn)送體系“十四五”開展規(guī)劃》。
依據(jù)規(guī)劃，廣東將施行建成高效快捷的歸納交通紐帶體系、構(gòu)建完善的歸納立體交通網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)歸納交通交融開展和推動(dòng)歸納交通高質(zhì)量開展4項(xiàng)要點(diǎn)任務(wù)。
廣東將加速建造世界一流港口群、全球卓越機(jī)場群、面向港澳的互聯(lián)互通口岸群、鐵路主導(dǎo)的歸納交通紐帶群，構(gòu)建多網(wǎng)交融的軌道交通網(wǎng)、外聯(lián)內(nèi)暢的干線公路網(wǎng)、通江達(dá)海的干線航道網(wǎng)、才能充裕的油氣管道網(wǎng)和普惠高效的郵政快遞網(wǎng)，推動(dòng)歸納交通方法一體化交融，歸納交通區(qū)域一體化交融，交通運(yùn)送與相關(guān)工業(yè)交融開展，交通網(wǎng)與信息網(wǎng)、能源網(wǎng)交融開展;同時(shí)，全力推動(dòng)鐵路提速強(qiáng)基、跨珠江口融通、機(jī)場擴(kuò)能提高、港航現(xiàn)代化、公路安全疏通、綠色低碳和交通新基建等要點(diǎn)工程。
廣東將結(jié)合交通運(yùn)送開展和區(qū)位特色，構(gòu)建“三橫六縱兩聯(lián)”歸納立體交通網(wǎng)主骨架、“2+3+8+8”多層級紐帶城市體系，使粵港澳大灣區(qū)與長三角、京津冀、成渝之間構(gòu)成“雙通道”格式，支撐粵港澳大灣區(qū)及汕潮揭、湛茂等都市圈能級提高。
“十四五”期，廣東省將組織交通基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重建造項(xiàng)目投資約2萬億元，其間軌道交通8800億元、公路8130億元、港口航道650億元、民用機(jī)場1140億元、交通紐帶980億元。來歷：中國交通新聞網(wǎng)
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歸納立體交通
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依據(jù)布置，到2025年，廣東將基本構(gòu)成歸納立體交通網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)市市通時(shí)速350公里高鐵、高速公路“縣縣通”、三級以上公路“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”、雙車道公路“村村通”，基本建成世界級機(jī)場群和世界一流港口群。到2035年，全省歸納立體交通網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)28.7萬公里，基本建成交通強(qiáng)省。其間，鐵路約1.1萬公里、公路約24.5萬公里、高等級航道1800公里，民用運(yùn)送機(jī)場15個(gè)、郵政快遞紐帶11個(gè)。
推動(dòng)交通建造高質(zhì)量開展
李希指出，近年來，廣東省委、省政府堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記、黨中央決議計(jì)劃布置，把交通運(yùn)送作為先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性工程來抓，推動(dòng)全省交通運(yùn)送事業(yè)邁上新臺階。面向新征途，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國建造的重要論說精力，切實(shí)增強(qiáng)建造交通強(qiáng)省的責(zé)任感使命感緊迫感。深刻知道交通運(yùn)送在應(yīng)對“兩個(gè)全局”深刻變化中的重要戰(zhàn)略意義，深刻知道交通運(yùn)送對構(gòu)建新開展格式、優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局、保證和改進(jìn)民生、建造社會主義現(xiàn)代化國家的重要意義，以交通強(qiáng)省建造助力廣東在新征途中走在全國前列、發(fā)明新的輝煌。
李希著重，要認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)送作業(yè)新任務(wù)新要求，科學(xué)掌握“先行官”的定位、歸納交通的方向、效益評價(jià)的規(guī)范和安全開展的底線，環(huán)繞打造新開展格式戰(zhàn)略支點(diǎn)體系策劃推動(dòng)，奮力推動(dòng)全省交通建造高質(zhì)量開展。一要強(qiáng)化歸納立體交通網(wǎng)建造，進(jìn)步疏通循環(huán)的支撐才能。著眼“一核一帶一區(qū)”區(qū)域開展格式優(yōu)化省內(nèi)歸納交通網(wǎng)絡(luò)，著眼對內(nèi)拓展進(jìn)一步融入國內(nèi)交通大網(wǎng)絡(luò)，著眼穩(wěn)固敞開優(yōu)勢進(jìn)一步提高國際聯(lián)通效率，加速構(gòu)建“12312”出行交通圈和“123”快貨物流圈。二要強(qiáng)化歸納交通紐帶功能，提高疏通循環(huán)的鏈接能級。堅(jiān)持抓空間布局強(qiáng)紐帶支撐，穩(wěn)固提高廣州、深圳國際性歸納交通紐帶優(yōu)勢地位，加速建造珠海、汕頭、湛江全國性歸納交通紐帶，推動(dòng)其他地市各展所長，構(gòu)成“2+3+8+8”歸納交通紐帶布局。堅(jiān)持抓聯(lián)接協(xié)同強(qiáng)要素流轉(zhuǎn)效能，推動(dòng)客運(yùn)紐帶高效協(xié)同、貨運(yùn)紐帶高效聯(lián)接、口岸紐帶高效聯(lián)通，促進(jìn)各類要素高效快捷流動(dòng)。堅(jiān)持抓紐帶經(jīng)濟(jì)強(qiáng)輻射帶動(dòng)效應(yīng)，以強(qiáng)壯人流、物流匯聚更多商流、資金流、信息流。三要強(qiáng)化交通運(yùn)送供給，提高疏通循環(huán)的整體效能。厚實(shí)推動(dòng)城際交通公交化、通勤交通快捷化、城鄉(xiāng)交通一體化，推動(dòng)出行服務(wù)優(yōu)起來。以提質(zhì)、降本、增效為導(dǎo)向，推動(dòng)物流體系暢起來。做大做強(qiáng)骨干企業(yè)，順?biāo)浦叟囵B(yǎng)新業(yè)態(tài)企業(yè)，推動(dòng)交通運(yùn)送企業(yè)強(qiáng)起來。四要強(qiáng)化交通立異賦能，厚植疏通循環(huán)的澎湃動(dòng)力。大力提高交通配備立異開展水平，提高交通才智化綠色化開展水平，提高交通與相關(guān)領(lǐng)域交融開展水平，推動(dòng)交通運(yùn)送有機(jī)融入、更好支撐經(jīng)濟(jì)循環(huán)。五要強(qiáng)化交通管理才能建造，筑牢疏通循環(huán)的保證體系。深化“放管服”改革，強(qiáng)化準(zhǔn)則保證、要素保證、安全保證，繼續(xù)抓好暢順春運(yùn)、平安交通，不斷提高管理效能、開釋開展活力。
馬興瑞著重，全省各地、各部門要切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到習(xí)近平總書記、黨中央的決議計(jì)劃布置上來，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建造大綱》《國家歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》精力，依照此次會議布置要求，著眼打造新開展格式戰(zhàn)略支點(diǎn)，充分發(fā)揮交通運(yùn)送先行引領(lǐng)功能，高水平推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建造，加速構(gòu)建表里高效聯(lián)通的歸納立體交通運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)優(yōu)化歸納運(yùn)送服務(wù)質(zhì)量和效率，毫不松懈抓好“平安交通”建造，著力提高交通運(yùn)送職業(yè)管理體系和管理才能現(xiàn)代化水平，奮力推動(dòng)廣東交通強(qiáng)省建造走在全國前列，為交通強(qiáng)國建造作出新的更大貢獻(xiàn)。
“十四五”組織交通投資約2萬億元
為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)送重要論說和對廣東系列重要講話、重要指示批示精力，廣東出臺了《廣東省歸納交通運(yùn)送體系“十四五”開展規(guī)劃》。
依據(jù)規(guī)劃，廣東將施行建成高效快捷的歸納交通紐帶體系、構(gòu)建完善的歸納立體交通網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)歸納交通交融開展和推動(dòng)歸納交通高質(zhì)量開展4項(xiàng)要點(diǎn)任務(wù)。
廣東將加速建造世界一流港口群、全球卓越機(jī)場群、面向港澳的互聯(lián)互通口岸群、鐵路主導(dǎo)的歸納交通紐帶群，構(gòu)建多網(wǎng)交融的軌道交通網(wǎng)、外聯(lián)內(nèi)暢的干線公路網(wǎng)、通江達(dá)海的干線航道網(wǎng)、才能充裕的油氣管道網(wǎng)和普惠高效的郵政快遞網(wǎng)，推動(dòng)歸納交通方法一體化交融，歸納交通區(qū)域一體化交融，交通運(yùn)送與相關(guān)工業(yè)交融開展，交通網(wǎng)與信息網(wǎng)、能源網(wǎng)交融開展;同時(shí)，全力推動(dòng)鐵路提速強(qiáng)基、跨珠江口融通、機(jī)場擴(kuò)能提高、港航現(xiàn)代化、公路安全疏通、綠色低碳和交通新基建等要點(diǎn)工程。
廣東將結(jié)合交通運(yùn)送開展和區(qū)位特色，構(gòu)建“三橫六縱兩聯(lián)”歸納立體交通網(wǎng)主骨架、“2+3+8+8”多層級紐帶城市體系，使粵港澳大灣區(qū)與長三角、京津冀、成渝之間構(gòu)成“雙通道”格式，支撐粵港澳大灣區(qū)及汕潮揭、湛茂等都市圈能級提高。
“十四五”期，廣東省將組織交通基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重建造項(xiàng)目投資約2萬億元，其間軌道交通8800億元、公路8130億元、港口航道650億元、民用機(jī)場1140億元、交通紐帶980億元。來歷：中國交通新聞網(wǎng)
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