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下載手機APP 雖然中國船廠的建造質(zhì)量更好、價格更低，但俄羅斯將為建造世界最大核動力破冰船專門打造的浮船塢建造合同“出人意料”交給了一家剛“出事”的土耳其船廠。
土耳其“事故”船廠中標(biāo)，中國船廠提出異議
據(jù)俄羅斯媒體報道，俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)旗下的俄羅斯國家核動力破冰船公司FSUEAtomflot(Rosatomflot)宣布，6月7日，公司與土耳其船廠北極星造船廠(KyzeyStar)正式簽署合同，建造俄羅斯22220型通用核動力破冰船用浮船塢。競標(biāo)結(jié)果顯示，合同造價接近49.81億盧布(約合6900萬美元)。
根據(jù)合同要求，這座30000噸舉力浮船塢長度超過220米，寬約48米，塢墻高度約6米，船員大約30人，自持力7天。此外，還要求該船的壽命要達到40年。Rosatomflot表示，按照合同條款，包括將浮船塢運至摩爾曼斯克港在內(nèi)的整個生產(chǎn)周期為29個月。據(jù)悉，這艘大型浮船塢未來主要用于核動力破冰船的入塢維修，包括新型22220型LK60核動力破冰船和其他各型核動力船。
據(jù)了解，Rosatomflot最初在2020年夏季啟動浮船塢建造招標(biāo)，但由于給出的價格太低，沒有任何一家俄羅斯公司愿意承接這份工作。俄羅斯船廠人士提出，至少需要85億盧布才能完成浮船塢建造，但Rosatomflot給出的價格不到50億盧布。據(jù)稱俄羅斯遠東紅星造船廠(Zvezda)原本準(zhǔn)備以52億盧布的價格接單，但無法滿足Rosatom規(guī)定的交付時間安排。
最終，Rosatomflot不得不轉(zhuǎn)向海外企業(yè)，土耳其船廠KyzeyStar很快宣布中標(biāo)。該船廠此前曾為俄羅斯國有港口管理公司Rosmorport建造過2艘船，同意以49.81億盧布的價格為Rosatomflot建造浮船塢。除此之外，另外兩家投標(biāo)的船廠落選，包括土耳其DenizcilikveGemiInsaatAS和中國江蘇大津重工。其中土耳其EpicDenizcilikveGemiInsaatAS報價44.5億盧布，大津重工報價為45.7億盧布，均遠低于KyzeyStar船廠提出的49.81億盧布報價。
據(jù)了解，大多數(shù)俄羅斯船廠的問題是他們巨大的管理成本。此外，考慮客戶的想法可能隨時有調(diào)整，加上目前還受到制裁，因此對船廠風(fēng)險很大。但土耳其KuzeyStar船廠的管理費用相對較少，在采購設(shè)備方面沒有像受到制裁的俄羅斯船廠那樣困難。
Rosatomflot表示，KyzeyStar贏得競爭是因為“擁有必要的建造能力，并且在造船市場上擁有良好的聲譽”。
不過搞笑的是，KyzeyStar船廠在2019年曾發(fā)生一起嚴(yán)重的浮動船塢斷裂沉沒事故。當(dāng)時該浮船塢的塔吊倒塌，隨后裂成兩半。有分析認為，該浮船塢之所以斷裂，和KyzeyStar船廠同時在其內(nèi)維修兩艘船，導(dǎo)致承載過大有關(guān)。
參與競標(biāo)的中國船廠江蘇大津重工隨后對這一中標(biāo)結(jié)果提出異議，并為此向俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局(FAS)提出申訴。2021年4月21日，F(xiàn)AS命令A(yù)tomflot公司修改招標(biāo)條件。Atomflot根據(jù)提出的異議修改了招標(biāo)條件。但Rosatomflot給出的理由是船廠設(shè)施沒有建造這艘200米浮船塢的條件。盡管遭到大津重工質(zhì)疑，Rosatomflot最終還是選擇將這份建造合同交給土耳其船廠KyzeyStar。
據(jù)了解，Rosatomflot需要在2024年秋季之前部署浮船塢，否則會影響到核動力破冰船的建造進度。以KyzeyStar船廠29個月的生產(chǎn)周期計算，浮船塢的交付時間應(yīng)該在Rosatomflot最初計劃之內(nèi)。
據(jù)了解，Rosatom目前正在俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造22220型核動力破冰船，這是世界上最大最強的核動力破冰船，將在北海航線(NSR)運營，是俄羅斯開發(fā)北海航線的關(guān)鍵。然而，22220型核動力破冰船的交付時間已經(jīng)嚴(yán)重超過預(yù)期。
中國船廠曾經(jīng)為俄羅斯最大船廠建造交付大型浮船塢
浮船塢是一種用于修造船的工程船舶，還可用于打撈沉船，運送深水船舶通過淺水的航道等。這種船有一個巨大的凹字形船艙,兩側(cè)有墻、前后端敞開,是一種構(gòu)造特殊的槽形平底船。兩側(cè)的墻塢墻和塢底均為箱形結(jié)構(gòu)，沿縱向和橫向分隔為若干封閉的艙格，有的艙格稱為水艙，用來灌水和排水，使船塢沉浮。目前建造的船塢往往具有很高的自動化和電氣化程度，船塢的浮沉是由指揮臺操縱，塢上設(shè)有電站，以及機工、電工、木工等車間，可用于修船作業(yè)。浮船塢在維護或者修理船只，尤其是對長期浸泡在水下的區(qū)域進行維修時意義重大，因此這是各國海軍都需要的一種船只。
天海防務(wù)設(shè)計48000噸舉力浮船塢順利交船
2016年12月12日，由上市民營船企天海防務(wù)承接設(shè)計的萬邦船務(wù)有限公司48000噸舉力浮船塢建成交付。該浮船塢總長300米，型寬62米，內(nèi)寬52米,最大沉深時龍骨墩以上水深達10.6米。頂甲板配有2臺行走式起重機(龍門吊),左右內(nèi)塢墻上各設(shè)2臺塢壁車。天海防務(wù)下屬子公司上海佳豪船海工程研究設(shè)計有限公司承擔(dān)該船塢的方案設(shè)計、詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計任務(wù)，該船塢是天海防務(wù)承接的首個國外浮船塢設(shè)計項目，也是公司成立以來設(shè)計的最大舉力的浮船塢，其順利交付為公司在開拓此類船型的國際市場方面積累了寶貴的經(jīng)驗。
江蘇大津重工是天海防務(wù)旗下船廠，成立于2012年12月。公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，通過了武器裝備質(zhì)量管理體系認證。自成立以來，依托天海防務(wù)技術(shù)優(yōu)勢，基于公司的虛擬造船管理平臺，實現(xiàn)項目一體化管理，成功交付了150余艘各類船舶與工程設(shè)計、采購、建造總承包(EPC)項目，其中包括700T舉浮船塢、測量船、交通運輸部北海救助局兩艘無人救助船等項目。形成海工平臺及海工特種船、公務(wù)船和軍輔船、特種運輸船、LNG動力船四大主線產(chǎn)品。
其實早在幾年前，中國船廠就為俄羅斯建造交付了大型浮船塢。2018年，青島北船重工交付俄羅斯紅星造船廠一艘40000噸舉力浮船塢，也是我國自主設(shè)計浮船塢首次進入俄羅斯市場。該船塢總長280米，型寬62米，將用于紅星造船廠的升級改造，以提高海洋工程設(shè)施建造能力，滿足2017~2027俄羅斯遠東地區(qū)大陸架油氣田開發(fā)需求，同時也將大大提升俄羅斯遠東地區(qū)的造船實力，為俄羅斯船舶與海洋工程設(shè)施建造提供強有力的保障。
可以說，俄羅斯的這艘浮船塢并不大，對于中國船廠來說是“小菜一碟”，無論是價格和質(zhì)量，中國船廠都具備很強的競爭力。但俄羅斯此次將這份訂單最終給了土耳其船廠值得深思。國際船舶網(wǎng)
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土耳其“事故”船廠中標(biāo)，中國船廠提出異議
據(jù)俄羅斯媒體報道，俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)旗下的俄羅斯國家核動力破冰船公司FSUEAtomflot(Rosatomflot)宣布，6月7日，公司與土耳其船廠北極星造船廠(KyzeyStar)正式簽署合同，建造俄羅斯22220型通用核動力破冰船用浮船塢。競標(biāo)結(jié)果顯示，合同造價接近49.81億盧布(約合6900萬美元)。
根據(jù)合同要求，這座30000噸舉力浮船塢長度超過220米，寬約48米，塢墻高度約6米，船員大約30人，自持力7天。此外，還要求該船的壽命要達到40年。Rosatomflot表示，按照合同條款，包括將浮船塢運至摩爾曼斯克港在內(nèi)的整個生產(chǎn)周期為29個月。據(jù)悉，這艘大型浮船塢未來主要用于核動力破冰船的入塢維修，包括新型22220型LK60核動力破冰船和其他各型核動力船。
據(jù)了解，Rosatomflot最初在2020年夏季啟動浮船塢建造招標(biāo)，但由于給出的價格太低，沒有任何一家俄羅斯公司愿意承接這份工作。俄羅斯船廠人士提出，至少需要85億盧布才能完成浮船塢建造，但Rosatomflot給出的價格不到50億盧布。據(jù)稱俄羅斯遠東紅星造船廠(Zvezda)原本準(zhǔn)備以52億盧布的價格接單，但無法滿足Rosatom規(guī)定的交付時間安排。
最終，Rosatomflot不得不轉(zhuǎn)向海外企業(yè)，土耳其船廠KyzeyStar很快宣布中標(biāo)。該船廠此前曾為俄羅斯國有港口管理公司Rosmorport建造過2艘船，同意以49.81億盧布的價格為Rosatomflot建造浮船塢。除此之外，另外兩家投標(biāo)的船廠落選，包括土耳其DenizcilikveGemiInsaatAS和中國江蘇大津重工。其中土耳其EpicDenizcilikveGemiInsaatAS報價44.5億盧布，大津重工報價為45.7億盧布，均遠低于KyzeyStar船廠提出的49.81億盧布報價。
據(jù)了解，大多數(shù)俄羅斯船廠的問題是他們巨大的管理成本。此外，考慮客戶的想法可能隨時有調(diào)整，加上目前還受到制裁，因此對船廠風(fēng)險很大。但土耳其KuzeyStar船廠的管理費用相對較少，在采購設(shè)備方面沒有像受到制裁的俄羅斯船廠那樣困難。
Rosatomflot表示，KyzeyStar贏得競爭是因為“擁有必要的建造能力，并且在造船市場上擁有良好的聲譽”。
不過搞笑的是，KyzeyStar船廠在2019年曾發(fā)生一起嚴(yán)重的浮動船塢斷裂沉沒事故。當(dāng)時該浮船塢的塔吊倒塌，隨后裂成兩半。有分析認為，該浮船塢之所以斷裂，和KyzeyStar船廠同時在其內(nèi)維修兩艘船，導(dǎo)致承載過大有關(guān)。
參與競標(biāo)的中國船廠江蘇大津重工隨后對這一中標(biāo)結(jié)果提出異議，并為此向俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局(FAS)提出申訴。2021年4月21日，F(xiàn)AS命令A(yù)tomflot公司修改招標(biāo)條件。Atomflot根據(jù)提出的異議修改了招標(biāo)條件。但Rosatomflot給出的理由是船廠設(shè)施沒有建造這艘200米浮船塢的條件。盡管遭到大津重工質(zhì)疑，Rosatomflot最終還是選擇將這份建造合同交給土耳其船廠KyzeyStar。
據(jù)了解，Rosatomflot需要在2024年秋季之前部署浮船塢，否則會影響到核動力破冰船的建造進度。以KyzeyStar船廠29個月的生產(chǎn)周期計算，浮船塢的交付時間應(yīng)該在Rosatomflot最初計劃之內(nèi)。
據(jù)了解，Rosatom目前正在俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造22220型核動力破冰船，這是世界上最大最強的核動力破冰船，將在北海航線(NSR)運營，是俄羅斯開發(fā)北海航線的關(guān)鍵。然而，22220型核動力破冰船的交付時間已經(jīng)嚴(yán)重超過預(yù)期。
中國船廠曾經(jīng)為俄羅斯最大船廠建造交付大型浮船塢
浮船塢是一種用于修造船的工程船舶，還可用于打撈沉船，運送深水船舶通過淺水的航道等。這種船有一個巨大的凹字形船艙,兩側(cè)有墻、前后端敞開,是一種構(gòu)造特殊的槽形平底船。兩側(cè)的墻塢墻和塢底均為箱形結(jié)構(gòu)，沿縱向和橫向分隔為若干封閉的艙格，有的艙格稱為水艙，用來灌水和排水，使船塢沉浮。目前建造的船塢往往具有很高的自動化和電氣化程度，船塢的浮沉是由指揮臺操縱，塢上設(shè)有電站，以及機工、電工、木工等車間，可用于修船作業(yè)。浮船塢在維護或者修理船只，尤其是對長期浸泡在水下的區(qū)域進行維修時意義重大，因此這是各國海軍都需要的一種船只。
天海防務(wù)設(shè)計48000噸舉力浮船塢順利交船
2016年12月12日，由上市民營船企天海防務(wù)承接設(shè)計的萬邦船務(wù)有限公司48000噸舉力浮船塢建成交付。該浮船塢總長300米，型寬62米，內(nèi)寬52米,最大沉深時龍骨墩以上水深達10.6米。頂甲板配有2臺行走式起重機(龍門吊),左右內(nèi)塢墻上各設(shè)2臺塢壁車。天海防務(wù)下屬子公司上海佳豪船海工程研究設(shè)計有限公司承擔(dān)該船塢的方案設(shè)計、詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計任務(wù)，該船塢是天海防務(wù)承接的首個國外浮船塢設(shè)計項目，也是公司成立以來設(shè)計的最大舉力的浮船塢，其順利交付為公司在開拓此類船型的國際市場方面積累了寶貴的經(jīng)驗。
江蘇大津重工是天海防務(wù)旗下船廠，成立于2012年12月。公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，通過了武器裝備質(zhì)量管理體系認證。自成立以來，依托天海防務(wù)技術(shù)優(yōu)勢，基于公司的虛擬造船管理平臺，實現(xiàn)項目一體化管理，成功交付了150余艘各類船舶與工程設(shè)計、采購、建造總承包(EPC)項目，其中包括700T舉浮船塢、測量船、交通運輸部北海救助局兩艘無人救助船等項目。形成海工平臺及海工特種船、公務(wù)船和軍輔船、特種運輸船、LNG動力船四大主線產(chǎn)品。
其實早在幾年前，中國船廠就為俄羅斯建造交付了大型浮船塢。2018年，青島北船重工交付俄羅斯紅星造船廠一艘40000噸舉力浮船塢，也是我國自主設(shè)計浮船塢首次進入俄羅斯市場。該船塢總長280米，型寬62米，將用于紅星造船廠的升級改造，以提高海洋工程設(shè)施建造能力，滿足2017~2027俄羅斯遠東地區(qū)大陸架油氣田開發(fā)需求，同時也將大大提升俄羅斯遠東地區(qū)的造船實力，為俄羅斯船舶與海洋工程設(shè)施建造提供強有力的保障。
可以說，俄羅斯的這艘浮船塢并不大，對于中國船廠來說是“小菜一碟”，無論是價格和質(zhì)量，中國船廠都具備很強的競爭力。但俄羅斯此次將這份訂單最終給了土耳其船廠值得深思。國際船舶網(wǎng)
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