昨日，記者從重慶西部國際涉農(nóng)物流加工區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司獲悉，重慶高新區(qū)首個(gè)冷鏈物流保稅倉已經(jīng)通過西永海關(guān)審批，預(yù)計(jì)本月底報(bào)重慶海關(guān)正式完成手續(xù)。這意味著未來進(jìn)口肉類13天就能到達(dá)重慶人餐桌，周期減少，重慶市民買進(jìn)口肉類價(jià)格更便宜。

未來進(jìn)口肉類將便宜10%以上

昨日下午，記者來到位于重慶西部國際涉農(nóng)物流園區(qū)的中國西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目，在項(xiàng)目現(xiàn)場，從肉類到海產(chǎn)品，工人正將各式各樣的冷凍產(chǎn)品運(yùn)往庫內(nèi)。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，保稅倉獲批后，來自歐洲的凍品通過“渝新歐”直達(dá)重慶，比海上線路運(yùn)到國內(nèi)的產(chǎn)品價(jià)格便宜10%以上。

“渝新歐”鐵路直運(yùn)時(shí)間縮短20天

“進(jìn)口肉類到達(dá)重慶人的餐桌，時(shí)間上能縮短20天。”中國西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目業(yè)主重慶明品福物流有限責(zé)任公司董事長鄒訓(xùn)斌說，以往包括重慶在內(nèi)的中西部地區(qū)的進(jìn)口肉類都是通過海運(yùn)方式，先運(yùn)送到天津、上海等沿海城市再分流到內(nèi)陸城市。設(shè)立保稅倉后，就能通過“渝新歐”鐵路直達(dá)重慶，大大縮短運(yùn)輸周期。

“以往的運(yùn)輸方式，要43天，通過‘渝新歐’鐵路，從歐洲貨運(yùn)最多只要13天。”不過，若要實(shí)現(xiàn)中國西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心與“渝新歐”鐵路的無縫對(duì)接，還需要從白市驛鐵路貨運(yùn)站場修一條2.5公里的鐵路專線。據(jù)悉，該條線路將在今年開建。鄒訓(xùn)斌說，企業(yè)得到的實(shí)惠，都將體現(xiàn)在市場消費(fèi)上，市民購買進(jìn)口肉類售價(jià)，也將相應(yīng)降低。

減少環(huán)節(jié)檢疫審批時(shí)間縮短

“高新冷鏈物流保稅倉還將對(duì)西南地區(qū)產(chǎn)生輻射效應(yīng)，并大大降低成本。”鄒訓(xùn)斌分析，重慶設(shè)立進(jìn)口肉類指定口岸后，肉類進(jìn)出口檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)將入駐這里，能享受諸多便利貿(mào)易，如檢疫審批時(shí)間由過去的20個(gè)工作日縮短至6個(gè)工作日、放行時(shí)間由平均10個(gè)工作日降低至4個(gè)工作日。

凍庫租賃價(jià)格低且交通方便

據(jù)了解，重慶高新區(qū)將打造全國最大的冷鏈物流，中國西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心擁有中西部地區(qū)第一的凍庫容量，租賃價(jià)格僅為每平方米50~60元，費(fèi)用是以往老牌凍庫租賃價(jià)格的五分之一，冷庫儲(chǔ)運(yùn)成本大大降低。

記者了解到，該項(xiàng)目距離快速一縱線僅2公里，直通主城內(nèi)環(huán)的中梁山第三隧道——華巖隧道，隧道通車后到主城內(nèi)環(huán)僅需5分鐘，緊鄰成渝高速、渝瀘高速、繞城高速等多條重要線路。