曲軸作為輪船的“心臟”，船舶柴油機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件，一直是重工企業(yè)研究的重中之重。日前，大連重工通過自主研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，研制成功了若干項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的大型曲軸產(chǎn)品。

今年以來，國(guó)際造船市場(chǎng)回暖，大連重工大型船用曲軸數(shù)項(xiàng)技術(shù)取得突破，打破日韓在該領(lǐng)域的壟斷。其在國(guó)內(nèi)惟一掌握的“鉆模法”制造技術(shù)打破了日本壟斷;惟一掌握的大型對(duì)接曲軸制造技術(shù)和超長(zhǎng)沖程曲軸制造技術(shù)打破了日韓的壟斷;企業(yè)生產(chǎn)的特大對(duì)接型船用曲軸出口韓國(guó)，打破了我國(guó)船用曲軸“零出口”的紀(jì)錄，并是國(guó)內(nèi)惟一保持產(chǎn)品出口的企業(yè)。大連重工預(yù)計(jì)，今年生產(chǎn)曲軸達(dá)到100根，明年將達(dá)百根以上，預(yù)計(jì)交付單重超過200噸的曲軸將達(dá)10根以上。