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1、曲臂高空升降平臺采用曲臂式工作臂，作業(yè)的范圍和空間不受限制。
2、升降平臺采用全液壓升降機構(gòu)，在平臺斗內(nèi)和升降機本體上均可操作。
3、升降平臺工作臂可360度左右全回轉(zhuǎn)。
4、液壓系統(tǒng)裝有防止主臂油缸油管爆裂的安全防爆閥。
5、液壓支腿裝有防止支腿油缸回縮的液壓鎖緊裝置。
6、液壓系統(tǒng)裝有平臺過載自動保護裝置，從而保證作業(yè)人員安全。
7、平臺各節(jié)工作臂均裝有安全限位裝置。
8、平臺液壓系統(tǒng)密封件均為國內(nèi)、外知名**密封。
9、整車動力為柴油機自備電源。
10、GKT系列型液壓升降平臺配有在斷電情況下的應(yīng)急下降裝置。
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丹東龍門起重機廠家直銷:歐式雙梁起重機-雙梁歐式起重機
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1、電機：配套電機的南京特種電機廠的電機。是我國起重機械規(guī)模**的錐形電機生產(chǎn)企業(yè)，是國內(nèi)**的電動葫蘆電機；
2、減速機：我公司電動葫蘆的減速機是機加工車間嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)及工藝加工制造，材質(zhì)為45#鋼；
3、卷筒：材質(zhì)為45#鋼。非鑄鐵；
4、軸承：我廠均選用哈瓦洛軸承；
5、鋼絲繩：貴州鋼絲繩、石嘴山鋼絲繩；
6、電器：正泰或德力西；
7、 控制手柄：選用**加厚殼手柄，防護等級IP 55，配套控制電纜為防抗拉斷電纜；
8、可增加無線遙控器；
丹東龍門起重機廠家直銷:LX單梁懸掛起重機
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雙梁橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。雙梁橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋。
1、雙梁橋式起重機機械部分：分為三個機構(gòu)即起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)。起升機構(gòu)是用來垂直升降物品，小車運行機構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動；大車運行機構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。
2、金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架組成。
3、電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成。
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雙梁橋式起重機的備品備件主要有：軸承、滑輪、車輪、傳動軸、鋼絲繩、制動器閘皮、緩沖器、聯(lián)軸器。
1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面不得有裂紋；鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。
2、滑輪組：分為動滑輪組和定滑輪組。注意：表面是否有裂紋；工作滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活，滑輪輪緣是否破碎。滑輪破損后，用戶常采用硬釬焊（黃銅水焊）或電焊修補，以繼續(xù)使用。由于不均勻加熱，使滑輪變形，且硬度不均勻，會造成鋼絲繩不正常磨損，焊接質(zhì)量也不易保證，故不允許焊補。
3、鋼絲繩：注意：斷絲、斷股、打結(jié)、生銹、點蝕。在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑。
4、卷筒組：是起升機構(gòu)中用以纏繞鋼絲繩的部件。 齒輪聯(lián)接盤式卷筒組為封閉式傳動，分組性好。
5、減速器：是把電動機的高轉(zhuǎn)速，降低到各機構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。常用臥式減速器ZQ、立式減速器ZSC。注意:檢查油位；減速器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應(yīng)有跳動、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲，聲音均勻；在緊固處和聯(lián)接處不得松動。
6、聯(lián)軸器：用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩同時補償少許角度和徑向偏移。常用有CL型齒輪聯(lián)軸器、CLZ型齒輪聯(lián)軸器、制動輪齒輪聯(lián)軸器。注意：潤滑、齒的磨損。
7、制動器：一般裝在機構(gòu)的高速軸上，以減少制動力矩。電力液壓塊式制動器型號是YWZ。注意：潤滑轉(zhuǎn)動的軸銷部位；觀察制動襯墊有無燒焦現(xiàn)象或有無焦糊味；制動輪摩擦面是否有油污。
8、車輪組：車輪與角軸承箱裝配在一起，組成車輪組。車輪按輪緣分：雙輪緣車輪、單輪緣車輪；注意：輪緣的磨損。輪緣少于10 毫米時要及時匯報，并密切觀察。
9、緩沖器：用來吸收起重機（或小車）與擋架（或碰頭）或同一跨度上相鄰起重機相碰撞時所產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。 注意：檢查其是否完好。
10、電阻器：用來限制電動機電流的電器。機構(gòu)起動平穩(wěn)，減少沖擊。
11、導(dǎo)電裝置：電源導(dǎo)電裝置和小車導(dǎo)電裝置。安全滑觸線 集電器 電纜滑車
12、行程開關(guān)：按用途可分為終點開關(guān)（限位開關(guān)）和安全開關(guān)（保護開關(guān)）。
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變頻起重機訂貨前應(yīng)確定起重機下列主要參數(shù)：起重量（主鉤、副鉤起重量）、跨度、起升高度、軌道長度等。列如：起重量：5t，跨度：22.5m，起升高度6m。 2．訂貨時須確定大車導(dǎo)電形式是滑觸線、供電位置、操縱方式。列如：行走形式為滑觸線，供電位置在車間末端，操作形式為地面操作或者駕駛室操作。
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1.橋架由主梁、端梁機運行機構(gòu)組成。主梁有直接采用工字鋼、工字鋼+槽鋼組合梁、工字鋼+鋼板壓延成u形槽鋼組焊成箱形實腹梁三種形式，端梁由槽鋼組成，結(jié)構(gòu)簡單、制造方便；主端梁之間采用銷軸證車輪能均衡有效地與軌道接觸，不致懸空，又便于拆裝運輸與貯存；運行機構(gòu)完全與CD型電動葫蘆運行小車通用。
2.配套電動葫蘆以我國60年代自行開發(fā)設(shè)計的CD、MD型電動葫蘆為主，也可以配用AS型電動葫蘆。
3.LX型單梁懸掛起重機電氣控制部分較簡單，電動機和大部分電器與CD型電動葫蘆一致。為了安全起重機設(shè)有起升限位器和大車終點行程限位開關(guān)保護，電源引入以滑輪集電器為主，也可以采用軟纜引入裝置。
丹東龍門起重機廠家直銷:LDA型電動單梁起重機